Transito negli Stati Uniti dopo l'arrivo: sette grandi aeroporti, dall'immigrazione al gate successivo

Negli Stati Uniti non esiste un transito da volo internazionale a volo internazionale: qualunque sia la destinazione finale, chi entra nel Paese supera l'immigrazione al primo aeroporto in cui atterra, ritira i bagagli imbarcati, passa la dogana, riconsegna i bagagli e supera di nuovo i controlli di sicurezza domestici prima di imbarcarsi sul volo successivo. Per un primo viaggio negli Stati Uniti — per turismo, lavoro o studio — è in questa parte del viaggio che le cose vanno più spesso storte.

Molti aeroporti accettano arrivi internazionali: Los Angeles, San Francisco, Seattle, New York, Chicago, Atlanta, Washington, Detroit e altri. Questa guida è in due parti — la procedura generale e i sette aeroporti più usati come primo punto di ingresso: Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO), Atlanta (ATL), Chicago O'Hare (ORD), New York Newark (EWR), Seattle (SEA) e Detroit (DTW) — e indica quale navetta o treno prendere e quale corridoio seguire in ciascuno.

1. La procedura di transito dopo l'arrivo negli Stati Uniti

Dovunque atterriate, una coincidenza negli Stati Uniti passa attraverso gli stessi cinque passi: immigrazione → ritiro bagagli → dogana → riconsegna dei bagagli → cambio terminal e nuovi controlli di sicurezza.

1. Immigrazione

Seguite la folla, o le insegne Immigration and Arrival, fino alla sala immigrazione. I viaggiatori con visto o ESTA fanno la coda nelle corsie visitatori e rispondono a qualche semplice domanda sul viaggio; chi viene mandato all'ispezione secondaria è ricevuto a un banco separato. Nell'area di attesa dell'immigrazione sono vietate le fotografie, così come l'uso di telefoni e altri dispositivi elettronici — metteteli via prima di entrare in coda.

2. Ritiro bagagli

Dopo l'immigrazione, ritirate i bagagli imbarcati dal nastro. Notate che i bagagli non vengono trasferiti automaticamente, anche quando il volo successivo è domestico — dovete togliere voi le valigie dal nastro e portarle fuori attraverso la dogana.

3. Dogana

Consegnate il modulo di dichiarazione compilato sull'aereo (il modulo blu; copie di riserva sono disponibili nella sala arrivi) e passate la dogana. Se avete qualcosa da dichiarare, compilate il modulo con onestà e usate la corsia rossa; se no, passate dalla corsia verde. Una volta superata questa porta, siete formalmente negli Stati Uniti.

4. Riconsegna dei bagagli

Non uscite direttamente dall'aeroporto dopo la dogana — trovate prima il banco dei voli in coincidenza o del transito e riconsegnate i bagagli. Le sale arrivi internazionali hanno normalmente banchi di transito per le principali compagnie: al Terminal 5 dell'aeroporto di Chicago O'Hare, per esempio, United e American hanno ciascuna il proprio. Se la vostra compagnia non ha un banco di transito nel terminal in cui siete atterrati, dovete portare i bagagli al terminal da cui parte il volo successivo e consegnarli lì.

5. Cambio terminal e nuovi controlli di sicurezza

Poi seguite la carta d'imbarco verso il terminal e il concourse giusti. Gli aeroporti statunitensi sono grandi, e i terminal sono di solito collegati da un treno interno o da una navetta; dovete superare di nuovo i controlli di sicurezza prima di entrare nell'area partenze domestiche, esattamente come all'inizio del viaggio. Le opzioni di trasferimento interno nei sette aeroporti sono qui sotto, con i dettagli di ciascun aeroporto nella sezione successiva.

6. Quanto tempo di coincidenza prevedere

Il materiale originale è esplicito sui grandi aeroporti: più tempo c'è, meglio è.

In alta stagione, attorno alle festività pubbliche e con arrivi serali, aggiungete altri 30–60 minuti per stare tranquilli.

2. I sette aeroporti

1. LAX Aeroporto internazionale di Los Angeles

Los Angeles ha nove terminal (i terminal da 1 a 8 più il Tom Bradley International Terminal, TBIT, detto anche Terminal B) e ciascuno è un edificio separato, collegato solo da strade, navette e alcuni percorsi pedonali. Il TBIT è attualmente il principale punto di arrivo internazionale, e vi atterrano la maggior parte dei voli dei grandi vettori cinesi.

Due cose contano quando si cambia terminal a LAX:

• Prendete solo la navetta tra terminal (chiamata Shuttle Bus A nel materiale originale). Diversi altri autobus portano ai parcheggi, al centro noleggio auto e alla stazione della metropolitana — se salite su quello sbagliato, uscite dall'aeroporto.
• La navetta segue un anello a senso unico, quindi un giro completo può richiedere molto tempo; e dal TBIT dovete camminare fino a un'estremità del terminal per vedere almeno la fermata, perché le indicazioni in mezzo sono scarse. Ci sono percorsi pedonali tra alcuni terminal vicini, ma camminare dal TBIT all'area United richiede almeno 40 minuti — non tentateci se la coincidenza è stretta.

Sui bagagli: ogni terminal ha la propria sala immigrazione, e la procedura è la stessa degli altri aeroporti — immigrazione, ritiro bagagli, dogana. Dopo la dogana, notate che non tutte le compagnie hanno un banco di transito nel terminal in cui siete arrivati; potreste dover trasportare i bagagli fino al terminal da cui parte il volo successivo.

2. SFO Aeroporto internazionale di San Francisco

L'aeroporto internazionale di San Francisco è un grande hub per United e una focus city per Alaska Airlines, quindi i passeggeri United in particolare vi fanno spesso coincidenza. L'aeroporto ha quattro terminal: i terminal 1, 2 e 3 gestiscono i voli domestici, e tutti i voli internazionali arrivano all'International Terminal, diviso in due aree d'imbarco, A e G.

Dopo immigrazione e ritiro bagagli, proseguite: i passeggeri con merci da dichiarare compilano un modulo, tutti gli altri passano direttamente la dogana. Se siete in coincidenza, leggete con attenzione le indicazioni — la lobby degli arrivi (Arrival Lobby) e l'uscita Connecting Flights sono alle estremità opposte della hall, quindi una svolta sbagliata vi costa un lungo giro.

Seguite le indicazioni e raggiungerete il banco bagagli in coincidenza della vostra compagnia; una volta consegnati i bagagli, l'AirTrain dell'aeroporto trasporta i passeggeri tra i terminal.

L'AirTrain ha due linee: la linea rossa ferma ai terminal, ai garage dei terminal e alla stazione BART, e la linea blu aggiunge il centro noleggio auto. Dovete comunque superare i controlli di sicurezza prima di entrare nel terminal successivo, proprio come fareste per un volo interno. Il materiale originale nota anche che i carrelli portabagagli a SFO sono gratuiti.

3. ATL Aeroporto internazionale Hartsfield–Jackson di Atlanta

Atlanta è il più grande hub di Delta, e i voli Delta da Shanghai fanno molto spesso coincidenza qui. L'aeroporto ha un terminal domestico (con i lati Nord e Sud) e un terminal internazionale (Concourse F); ciò che i passeggeri affrontano davvero sono i sette concourse: T, A, B, C, D, E e F, con ogni volo che usa un terminal e un gate abbastanza fissi.

I concourse sono collegati dal Plane Train sotterraneo, che passa con grande frequenza — da T all'estremità F servono circa una dozzina di minuti. Il materiale originale chiama questo treno aeroportuale "metropolitana", cosa facile da confondere con MARTA, la metro cittadina: la stazione MARTA è dal lato del terminal domestico ed è il modo per arrivare nel centro di Atlanta. Per la coincidenza non vi serve. Dopo l'immigrazione, seguite le indicazioni del Plane Train e siete diretti al volo successivo.

I promemoria del materiale originale:

• I carrelli portabagagli di Atlanta sono a pagamento, da pagare con carta di credito.
• Il Wi-Fi dell'aeroporto è a pagamento, quindi non contate di essere online appena atterrati.
• In ora legale Atlanta è 12 ore indietro rispetto alla Cina; in inverno 13. Mettete l'orologio sull'ora locale una volta a bordo, così potete valutare quando atterrate e se la coincidenza è comoda.
• Da Shanghai ad Atlanta sono circa 14 ore di volo.

4. ORD Aeroporto internazionale Chicago O'Hare

Chicago O'Hare è uno degli aeroporti più trafficati del Nord America e una porta d'ingresso per chi viaggia verso le città degli Stati Uniti. Ha 186 gate in quattro terminal (1, 2, 3 e 5) e nove concourse (B, C, E, F, G, H, K, L e M), e tutti i voli internazionali attraccano al Terminal 5.

Dopo l'atterraggio, prendete il modulo di dichiarazione e seguite la folla verso la dogana — "seguite la folla" funziona bene qui. Le fotografie e l'uso di telefoni e altri dispositivi elettronici sono severamente vietati nell'area di attesa dell'immigrazione, quindi metteteli via mentre fate la coda. Una volta passati la dogana e recuperati i bagagli, non uscite direttamente dall'aeroporto: prendete gli ascensori su entrambi i lati per salire al treno aeroportuale.

Il treno interno è l'ATS (Airport Transit System), e le sue fermate seguono questo ordine: i tre terminal domestici → il terminal internazionale → i parcheggi → la stazione della metropolitana CTA → la stazione degli autobus. Controllate da quale terminal parte il volo successivo prima di salire, e se vi perdete chiedete a qualsiasi membro del personale di terra dove sia la navetta di transito. In linea di massima, il Terminal 1 è dominato da United, il Terminal 3 da American, e il Terminal 2 è condiviso da diversi vettori domestici.

Quando l'ATS vi lascia al terminal domestico giusto, dovete superare di nuovo i controlli di sicurezza domestici; oltre i controlli, trovate il gate del volo successivo e aspettate lì. Il materiale originale aggiunge che il Wi-Fi dell'aeroporto di Chicago è a pagamento e non economico, quindi preparatevi a restare offline, e che dovreste prevedere almeno due ore per la coincidenza.

5. EWR Aeroporto internazionale Newark Liberty di New York

Newark dista circa 16 miglia da Manhattan ed è uno dei tre aeroporti che servono l'area metropolitana di New York — gli altri sono John F. Kennedy (JFK) e LaGuardia (LGA), con LGA il più vicino a Manhattan e la scelta abituale per una visita turistica alla città. Newark è tra gli aeroporti più trafficati del Paese e un hub per United (la "Continental Airlines" del materiale originale è confluita in United nel 2012), che usa il Terminal C e parte del Terminal A.

Newark ha tre terminal — A, B e C — e il Terminal B è il principale terminal internazionale, anche se i voli dalla Cina possono arrivare anche al Terminal C. Dopo l'atterraggio, seguite la folla o le insegne Immigration per sbrigare le formalità; il punto immigrazione del Terminal C è mostrato qui sotto.

Poi ritirate i bagagli — notate che i carrelli portabagagli a EWR costano 5 $, quindi tenete pronti banconote o monete. Portate i bagagli attraverso la dogana; se non avete nulla da dichiarare, uscite e cercate il banco di transito, e riconsegnate i bagagli.

Con i bagagli riconsegnati, dirigetevi al terminal da cui parte il volo successivo. L'AirTrain dell'aeroporto collega i terminal A, B e C — circa ogni 15 minuti fuori punta e ogni 3 minuti nelle ore di punta — e collega anche i garage P2, P3 e P4 e la stazione ferroviaria NJ Transit e Amtrak, da cui si raggiunge direttamente la New York Penn Station.

6. SEA Aeroporto internazionale Seattle–Tacoma

Fare coincidenza a Seattle è relativamente semplice: seguite gli altri passeggeri fuori dall'aereo fino alla sala immigrazione, superate l'immigrazione, ritirate i bagagli (baggage claim), passate la dogana, riconsegnate i bagagli e superate di nuovo i controlli. Se sapete leggere l'inglese, o semplicemente seguite la folla, è difficile sbagliare.

I banchi del check-in sono tutti nel terminal principale, mentre gli aerei attraccano a concourse diversi. Seattle ha quattro concourse — A, B, C e D — codificati con i colori verde chiaro, arancione, verde scuro e ocra. Potete capire da dove parte il volo successivo già quando ricevete la carta d'imbarco in Cina, perché i numeri dei gate di Seattle sono una lettera più due cifre, e la lettera è il concourse: C significa concourse C, D significa concourse D.

7. DTW Aeroporto metropolitano Wayne County di Detroit

Detroit è un hub per Delta e uno degli aeroporti più moderni del Paese. Ha due terminal: il McNamara Terminal e il North Terminal. Delta e i suoi partner SkyTeam usano il McNamara, mentre le altre compagnie usano il North Terminal.

Gli arrivi internazionali al McNamara arrivano al livello verde (il livello inferiore): passate la dogana, ritirate i bagagli sullo stesso livello e riconsegnateli lì se necessario. Poi salite al livello 2 blu — la maggior parte dei voli Delta parte dal Concourse A, e per raggiungere il Concourse B o C potete percorrere il famoso Light Tunnel o prendere l'Express Tram interno al terminal.

Per il North Terminal, prendete la navetta tra terminal — il servizio Terminal–Westin–Terminal, ogni 10 minuti, circa 7 minuti dal McNamara al North Terminal con una fermata all'hotel Westin lungo il percorso. Il North Terminal in sé è semplice, ma superate di nuovo i controlli di sicurezza prima di entrarci.

Per quanto moderno, Detroit richiede comunque una coincidenza generosa: prevedete due ore o più — 90 minuti sono molto stretti — quindi tenetelo presente quando prenotate.

3. Dettagli facili da trascurare

• Carrelli portabagagli: il materiale originale nota che sono gratuiti a SFO, a pagamento ad ATL (con carta) e 5 $ a EWR — portare qualche banconota e una carta di credito funzionante non costa nulla.
• Wi-Fi dell'aeroporto: è a pagamento ad ATL e ORD, quindi potreste non essere online appena atterrati; tenete i recapiti essenziali dove potete leggerli offline.
• Differenze di fuso orario: Atlanta è 12 ore indietro rispetto alla Cina in ora legale e 13 in inverno. Mettete l'orologio sull'ora locale in volo e gli orari di arrivo e coincidenza diventano molto più facili da valutare.
• Telefoni e fotocamere: l'uso di telefoni e altri dispositivi elettronici è vietato nelle aree di attesa dell'immigrazione e della dogana — e non scattate fotografie.
• Portate voi i bagagli: con un biglietto unico o no, una volta entrati negli Stati Uniti ritirate i bagagli, li portate attraverso la dogana e li consegnate di nuovo; non vi seguono mai automaticamente al volo successivo.

Gli schemi degli aeroporti qui provengono dal materiale originale, e aeroporti e compagnie cambiano continuamente — la Continental Airlines della fonte è confluita in United, la US Airways in American e la Northwest in Delta. Controllate con l'aeroporto e la vostra compagnia per il giorno in cui viaggiate.

Link correlati

• Su questo sito: Los Angeles LAX, San Francisco SFO, Atlanta ATL, Chicago O'Hare ORD, Newark EWR, Seattle SEA, Stati Uniti (US)
• Wikipedia: Los Angeles LAX, San Francisco SFO, Atlanta ATL, Chicago O'Hare ORD, Newark EWR, Seattle SEA, Detroit DTW
• Baidu Baike: Los Angeles LAX, San Francisco SFO, Atlanta ATL, Chicago O'Hare ORD, Newark EWR, Seattle SEA, Detroit DTW