Fonti dei dati e metodo editoriale
World Airport Maps tratta le informazioni aeroportuali come due flussi distinti — compilate dalla redazione e dati pubblici — e indica per ogni scheda una data di aggiornamento. Questa pagina spiega da dove proviene ogni tipo di contenuto, dove sono i suoi limiti e cosa facciamo quando qualcosa non è corretto.
1. Contenuti compilati dalla redazione (verificati a mano)
La struttura dei terminal, le fasce di gate, le principali compagnie aeree, il volume annuo di passeggeri, la distanza dal centro città, le modalità di trasporto terrestre e l'elenco dei servizi di un aeroporto sono compilati dai redattori sulla base dei siti degli aeroporti, delle informazioni sui terminal delle compagnie aeree e dei rapporti di traffico pubblici, quindi verificati voce per voce prima della pubblicazione.
- Questi dati cambiano man mano che gli aeroporti vengono ricostruiti (nuovi terminal, gate rinumerati, compagnie aeree che cambiano terminal), perciò vanno considerati un ausilio alla pianificazione e confermati con l'aeroporto.
- Ogni scheda riporta una data di aggiornamento; la data mostrata nell'interfaccia è l'ultima in cui il contenuto è cambiato.
- I principali hub internazionali — alcune decine di aeroporti — sono oggi compilati integralmente; gli altri sono pagine di indice basate sui dati (si vedano le sezioni 3 e 4).
2. Guide aeroportuali (scritte dai redattori)
La «guida dell'aeroporto» in forma estesa presente in una pagina aeroportuale è scritta dai redattori. Si concentra su come i terminal corrispondono alle alleanze delle compagnie aeree, cosa conta quando si trasferisce da un terminal all'altro e le vie per raggiungere la città, oltre a ciò che è specifico di quell'aeroporto (due aeroporti che servono la stessa città e che si confondono facilmente, navette di trasferimento da mettere in conto). Una guida è interpretazione ed esperienza, non un documento ufficiale; i prezzi e gli orari seguono le informazioni pubblicate dall'operatore.
3. Pagine di indice basate sui dati
Per gli aeroporti non ancora compilati dalla redazione, la pagina è generata dai dati pubblici presenti nel repository del sito e mostra solo i campi che esistono realmente: codici aeroportuali, paese e città, coordinate, classe dimensionale, l'insieme delle rotte OpenFlights e gli aeroporti vicini calcolati dalle coordinate. Queste pagine non inventano dettagli sui terminal o sui trasporti: un campo mancante viene omesso anziché riempito con una supposizione.
4. Dataset pubblici (con licenze)
| Dato | Fonte | Licenza / note |
|---|---|---|
| Indice mondiale degli aeroporti (coordinate, dimensione, altitudine e altri campi di base) | Dataset pubblico OurAirports | Pubblico dominio. Le coordinate sono arrotondate a quattro decimali (~10 m) solo per la visualizzazione e il posizionamento sulla mappa — non per la navigazione |
| Rotte (destinazioni dirette e vettori) | OpenFlights, snapshot 2014-06 | ODbL. Solo servizi diretti e datati; l'intestazione della pagina riporta la data dello snapshot |
| Mappe aeroportuali e diagrammi della disposizione dei terminal | Geometrie OpenStreetMap | ODbL. Contrassegnati © OpenStreetMap contributors |
| Mappa di base | Tile OpenStreetMap (renderizzati con Leaflet) | ODbL |
| Mappe dei terminal (PNG / PDF) | Fonti di terze parti | Fonte, sha256 e note sulla licenza sono registrati in terminal-maps-manifest.json; il copyright resta ai titolari dei diritti |
| Bandiere di paesi / regioni | Grafica pubblica delle bandiere | Utilizzate per identificare paesi e regioni |
5. I diagrammi non sono planimetrie rilevate
Il diagramma della disposizione dei terminal è disegnato automaticamente a partire dal numero di terminal, dal numero di gate e dal nodo dei trasporti terrestri. Restituisce la forma complessiva di un aeroporto e il rapporto tra i suoi terminal. Non è una planimetria rilevata in scala e non sostituisce le planimetrie ufficiali pubblicate da un aeroporto.
6. Correzioni
Se si trova qualcosa che non va, si prega di contattarci o di scrivere a [email protected]. Indichi il codice dell'aeroporto e, se possibile, una fonte (il sito dell'aeroporto, una mappa dei terminal di una compagnia aerea o una foto recente). Verifichiamo le segnalazioni rispetto alle informazioni ufficiali, correggiamo la scheda e facciamo avanzare la data di aggiornamento della pagina.
7. Cadenza di aggiornamento
- Dati di base degli aeroporti: aggiornati man mano che le schede vengono inserite e corrette; ogni pagina mostra la propria data di aggiornamento.
- Dati sulle rotte: uno snapshot 2014-06, non ancora aggiornato; la data dello snapshot è riportata nella pagina.
- Il sito nel suo complesso: il numero di aeroporti compilati dalla redazione cresce nel tempo.