东京成田机场航站楼地图

成田机场位于千叶县,距东京市中心约 60 公里,年旅客量约 4,260 万(2025 年度,日本财年)。它是「离东京最远的首都圈机场」:航站楼本身不难懂,难的是地面交通——进城单程预留 1.5 小时才是安全的预算。

三座航站楼与登机口编号

登机口数字区间就是楼号: 11–59 在 T1,21–66 在 T2,71–93 在 T3。T3 是 LCC 专用楼,航班多为乐桃、捷星等,登机牌上一旦出现 7 字头的登机口,就要做好候车与步行登机的准备。

我们的示意图把 T3 画成独立于两座主楼的小型建筑,正是为了提醒你它要单独走一段。

航站楼之间怎么走

• 免费联络巴士 —— 三座楼之间循环运行,T1 与 T2 之间约 10 分钟。
• 步行 —— T2 与 T3 之间有专用步道,约 10 分钟,往往比等巴士更快。

转机分属不同航站楼时(常见于廉航接全服务航司),请把联络巴士的班次间隔算进衔接时间;涉及 T3 的跨楼衔接建议预留 2 小时以上。

进入东京

• 京成 Skyliner —— 到日暮里约 41 分钟,再换乘 JR 山手线,速度与票价的平衡点。
• JR 成田特快 N'EX —— 直达东京站约 53 分钟、新宿约 80 分钟,全程无需换乘,适合行李多或去往城西方向的旅客。
• 利木津巴士 —— 直达市区主要酒店,免拖行李上下楼梯。
• 出租车 —— 约 60 公里,费用可达 2 万日元以上,除非深夜或多人分摊,不建议。

航线与航班

• 航线 —— 通航约 80 家航司、飞往约 120 个目的地;国际远程航点覆盖北京、上海、广州、香港、首尔、新加坡、曼谷、悉尼、洛杉矶、旧金山、纽约、檀香山、巴黎、法兰克福等。
• 航班 —— 2025 年度(2025 年 4 月–2026 年 3 月)旅客量约 4,259 万,同比增长约 4%,为机场历史第二高;访日外国旅客连续三年创新高。
• 飞机 —— 主基地为全日空(T1 北翼)、日本航空(T2),廉航 T3 主力为乐桃、捷星日本;主力机型为 737、A320 系列,远程用 777、787、A350。

实用提示

• 订票时注意成田(NRT)与羽田(HND)的区别:羽田距市区近得多,航班时间相近时优先羽田,能省下近两小时的地面交通。
• T3 是 LCC 专用楼,设施精简、深夜航班多,红眼航班到达后请先查好首班电车时间(约 5 点前后)。
• 赶时间时优先轨道交通而非巴士:高速路拥堵不可控,而 Skyliner 与 N'EX 均有固定时刻表。