Aéroport international de Narita — plan des terminaux
Tokyo · Japon· Narita International AirportL’aéroport international de Narita (IATA : NRT, OACI RJAA) est un grand aéroport qui dessert Tokyo (Japon), avec 3 terminaux et 96 portes, à environ 66 km du centre-ville.
L'aéroport international de Narita (NRT) dessert Tokyo, au Japon. L'aéroport compte 3 terminaux et 96 portes au total, et accueille environ 40 millions de passagers par an. Il se situe à environ 66 km du centre-ville. Accès à la ville : train, bus et voiture.
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Le hall des départs intérieurs du terminal 1, où le panneau indique « Départs intérieurs » en japonais, en chinois, en coréen et en anglais.
L'aire de trafic vue depuis le terminal — un 787 d'ANA et deux A320 de Vanilla Air stationnés plus loin.
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Guide des terminaux de l’aéroport international de NaritaGuide de l’aéroport
Narita se trouve dans la préfecture de Chiba, à environ 60 km du centre de Tokyo, et accueille environ 42,6 millions de passagers par an (exercice fiscal japonais 2025). C’est l’aéroport de la région capitale le plus éloigné de la ville : les terminaux eux-mêmes sont assez faciles à comprendre — c’est l’accès au sol qui est difficile, et 1,5 heure dans chaque sens vers la ville constitue le budget sûr.
Photos de l’aéroport
Le hall des départs intérieurs du terminal 1, avec l’enseigne « Domestic Departures » en japonais, en chinois, en coréen et en anglais.
L’aire de trafic vue depuis le terminal — un 787 d’ANA et deux A320 de Vanilla Air stationnés plus loin.
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Trois terminaux et les numéros de porte
| Code | Nom | Plage de portes | Principales compagnies |
|---|---|---|---|
| T1 | Terminal 1 | 11–59 | Star Alliance (aile sud) et SkyTeam (aile nord) |
| T2 | Terminal 2 | 21–66 | JAL et les autres membres d’oneworld |
| T3 | Terminal 3 | 71–93 | Compagnies à bas coûts (LCC) uniquement |
La plage de numéros de porte indique le terminal : 11–59 correspond à T1, 21–66 à T2 et 71–93 à T3. T3 est le bâtiment réservé aux compagnies à bas coûts, utilisé surtout par Peach, Jetstar et d’autres — dès qu’un numéro de porte commençant par 7 apparaît sur votre carte d’embarquement, préparez-vous à un trajet en bus et à une marche jusqu’à l’appareil.
Notre schéma dessine T3 comme un petit bâtiment isolé des deux terminaux principaux, précisément pour rappeler qu’il exige un trajet à part.
Se déplacer entre les terminaux
- Navette gratuite — fait la navette entre les trois bâtiments, environ 10 minutes entre T1 et T2.
- À pied — une passerelle dédiée relie T2 et T3, environ 10 minutes, souvent plus rapide que d’attendre la navette.
Lorsqu’une correspondance implique deux terminaux différents (fréquent quand un vol à bas coûts rejoint une compagnie traditionnelle), intégrez l’intervalle de passage de la navette à votre temps de correspondance ; pour toute correspondance entre terminaux impliquant T3, prévoyez plus de 2 heures.
Liaisons et vols
- Liaisons — environ 80 compagnies desservant environ 120 destinations ; les destinations long-courriers couvrent Pékin, Shanghai, Canton, Hong Kong, Séoul, Singapour, Bangkok, Sydney, Los Angeles, San Francisco, New York, Honolulu, Paris et Francfort.
- Vols — environ 42,59 millions de passagers sur l’exercice fiscal japonais 2025 (avril 2025 à mars 2026), en hausse d’environ 4 % sur un an et la deuxième année la plus fréquentée de l’histoire de l’aéroport ; les voyageurs étrangers à l’arrivée ont atteint un record pour la troisième année consécutive.
- Appareils — les bases principales sont ANA (aile nord de T1) et JAL (T2), tandis que T3, réservé aux compagnies à bas coûts, est surtout utilisé par Peach et Jetstar Japan ; la flotte est composée de fuselages étroits des familles 737 et A320, avec des 777, 787 et A350 sur le long-courrier.
Rejoindre Tokyo
- Keisei Skyliner — environ 41 minutes jusqu’à Nippori, puis un changement pour la ligne JR Yamanote ; le bon compromis entre rapidité et tarif.
- JR Narita Express (N'EX) — environ 53 minutes en direct vers la gare de Tokyo et 80 minutes vers Shinjuku, sans aucun changement, idéal avec des bagages lourds ou pour l’ouest de la ville.
- Limousine Bus — direct vers les principaux hôtels de la ville, sans avoir à monter et descendre des escaliers avec vos bagages.
- Taxi — environ 60 km, et la course peut atteindre 20 000 ¥ ou plus ; déconseillé, sauf tard le soir ou si la course est partagée entre plusieurs personnes.
Conseils pratiques
- À la réservation, attention à la différence entre Narita (NRT) et Haneda (HND) : Haneda est bien plus proche de la ville, donc lorsque les horaires de vol sont comparables, préférez Haneda et économisez près de deux heures de trajet au sol.
- T3 est le bâtiment réservé aux compagnies à bas coûts, avec des installations réduites et de nombreux vols de nuit : après une arrivée en vol de nuit, vérifiez l’heure du premier train (vers 5 h).
- Quand le temps compte, prenez le train plutôt que le bus : la congestion des autoroutes est imprévisible, alors que le Skyliner et le N'EX roulent selon un horaire fixe.
Références
Guide des terminauxGuide des terminaux
Plages de portes, principales compagnies et services de chaque terminal de l’aéroport international de Narita.