Flughafen Tokio Narita – Terminalplan
Tokio · Japan· Narita International AirportFlughafen Tokio Narita (IATA: NRT, ICAO RJAA) ist ein Großflughafen und bedient Tokio, Japan, mit 3 Terminals und 96 Gates, etwa 66 km vom Zentrum von Tokio.
Flughafen Tokio Narita (NRT) bedient Tokio in Japan. Der Flughafen hat 3 Terminals mit insgesamt 96 Gates und fertigt jährlich etwa 40 Millionen Passagiere ab. Er liegt etwa 66 km vom Stadtzentrum entfernt. In die Stadt gelangen Sie mit der Bahn, dem Bus und dem Auto.
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Die Halle der Inlandsabflüge in Terminal 1, das Schild zeigt „Domestic Departures“ auf Japanisch, Chinesisch, Koreanisch und Englisch.
Das Vorfeld aus dem Terminal gesehen – eine 787 von ANA und zwei A320 von Vanilla Air dahinter abgestellt.
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Flughafen Tokio Narita: Terminal-GuideFlughafenführer
Narita liegt in der Präfektur Chiba, etwa 60 km von der Tokioter Innenstadt entfernt, und fertigt jährlich rund 42,6 Millionen Passagiere ab (japanisches Geschäftsjahr 2025). Er ist der am weitesten von der Stadt entfernte Flughafen der Metropolregion: Die Terminals selbst sind leicht zu durchschauen – schwierig ist der Bodentransport, und 1,5 Stunden in jede Richtung in die Stadt sind der sichere Ansatz.
Flughafenfotos
Die Abflughalle für Inlandsflüge in Terminal 1; das Schild zeigt „Domestic Departures“ auf Japanisch, Chinesisch, Koreanisch und Englisch.
Das Vorfeld vom Terminal aus gesehen – dahinter eine 787 von ANA und zwei A320 von Vanilla Air.
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Drei Terminals und die Gate-Nummern
| Code | Name | Gate-Bereich | Hauptfluggesellschaften |
|---|---|---|---|
| T1 | Terminal 1 | 11–59 | Star Alliance (Südflügel) und SkyTeam (Nordflügel) |
| T2 | Terminal 2 | 21–66 | JAL und andere oneworld-Mitglieder |
| T3 | Terminal 3 | 71–93 | Nur Billigfluggesellschaften (LCC) |
Der Bereich der Gate-Nummern ist das Terminal: 11–59 ist T1, 21–66 ist T2 und 71–93 ist T3. T3 ist das reine LCC-Gebäude, das überwiegend von Peach, Jetstar und anderen genutzt wird – sobald eine Gate-Nummer, die mit 7 beginnt, auf Ihrer Bordkarte steht, machen Sie sich auf eine Busfahrt und einen Fußweg zum Flugzeug gefasst.
Unser Diagramm zeichnet T3 als kleines Gebäude abseits der beiden Hauptterminals, gerade um Sie daran zu erinnern, dass es eine eigene Fahrt braucht.
Zwischen den Terminals
- Kostenloser Shuttlebus – verkehrt im Kreis zwischen allen drei Gebäuden, etwa 10 Minuten zwischen T1 und T2.
- Zu Fuß – ein eigener Fußweg verbindet T2 und T3, etwa 10 Minuten, und oft schneller, als auf den Bus zu warten.
Wenn ein Anschluss zwei verschiedene Terminals betrifft (häufig, wenn ein Billigflug auf eine Full-Service-Airline trifft), rechnen Sie den Takt des Shuttles in Ihre Umsteigezeit ein; für jeden terminalübergreifenden Anschluss mit T3 planen Sie mehr als 2 Stunden ein.
Strecken und Flüge
- Strecken – rund 80 Fluggesellschaften fliegen etwa 120 Ziele an; die Langstreckenziele umfassen Peking, Shanghai, Guangzhou, Hongkong, Seoul, Singapur, Bangkok, Sydney, Los Angeles, San Francisco, New York, Honolulu, Paris und Frankfurt.
- Flüge – etwa 42,59 Millionen Passagiere im japanischen Geschäftsjahr 2025 (April 2025 bis März 2026), rund 4 % mehr als im Vorjahr und das zweitverkehrsreichste Jahr der Flughafengeschichte; bei den aus dem Ausland einreisenden Reisenden wurde das dritte Jahr in Folge ein Rekord erreicht.
- Fluggerät – Hauptbasen sind ANA (Nordflügel von T1) und JAL (T2), während das reine LCC-Terminal T3 überwiegend von Peach und Jetstar Japan genutzt wird; die Flotte besteht aus Schmalrumpfflugzeugen der 737- und A320-Familie, auf der Langstrecke aus 777, 787 und A350.
Nach Tokio
- Keisei Skyliner – etwa 41 Minuten bis Nippori, dann Umstieg in die JR-Yamanote-Linie; der Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Fahrpreis.
- JR Narita Express (N'EX) – etwa 53 Minuten direkt zum Bahnhof Tokio und 80 Minuten nach Shinjuku, ganz ohne Umstieg, gut für schweres Gepäck oder für die Westseite der Stadt.
- Limousine Bus – direkt zu den wichtigsten Hotels der Stadt, sodass Sie das Gepäck nicht Treppen hinauf und hinunter schleppen müssen.
- Taxi – etwa 60 km, und der Fahrpreis kann 20.000 ¥ oder mehr erreichen; nicht zu empfehlen, außer es ist spät in der Nacht oder der Betrag wird auf mehrere Personen aufgeteilt.
Praktische Tipps
- Achten Sie bei der Buchung auf den Unterschied zwischen Narita (NRT) und Haneda (HND): Haneda liegt viel näher an der Stadt; wo die Flugzeiten ähnlich sind, wählen Sie besser Haneda und sparen fast zwei Stunden Bodentransport.
- T3 ist das reine LCC-Gebäude mit knapp ausgestatteten Einrichtungen und vielen Nachtflügen; prüfen Sie nach einer Ankunft mitten in der Nacht die Zeit des ersten Zuges (gegen 5 Uhr morgens).
- Wenn die Zeit knapp ist, nehmen Sie die Bahn statt des Busses: Stau auf den Schnellstraßen ist unberechenbar, während Skyliner und N'EX beide nach festem Fahrplan fahren.
Quellen
TerminalführerTerminalführer
Gate-Bereiche, wichtigste Fluggesellschaften und Einrichtungen für jedes Terminal in Flughafen Tokio Narita.