Aéroport international Soekarno-Hatta — plan des terminaux
Jakarta · Indonésie· Soekarno–Hatta International AirportL’aéroport international Soekarno-Hatta (IATA : CGK, OACI WIII) est un grand aéroport qui dessert Jakarta (Indonésie), avec 3 terminaux et 70 portes, à environ 20 km du centre-ville.
L'aéroport international Soekarno-Hatta (CGK) dessert Jakarta, en Indonésie. L'aéroport compte 3 terminaux et 70 portes au total, et accueille environ 60 millions de passagers par an. Il se situe à environ 20 km du centre-ville. Accès à la ville : train, bus et taxi.
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À l'intérieur du terminal de Soekarno-Hatta — des arches rouges ornées de filigranes se dressent sous le plafond géométrique du hall des départs.
Un couloir d'embarquement — des poutres vertes et des vitrages ouvrant sur une végétation tropicale, un panneau jaune indiquant la porte D6.
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Guide des terminaux de l’aéroport international Soekarno-Hatta de JakartaGuide de l’aéroport
Soekarno-Hatta se trouve au nord-ouest de Jakarta, à environ 20 km du centre-ville, et accueille environ 55 millions de passagers par an (2025) comme hub principal de l’Indonésie. Ses trois terminaux sont séparés les uns des autres, sans liaison côté pistes entre eux, et reliés par un skytrain gratuit connu localement sous le nom de Kalayang — c’est la première chose à comprendre sur cet aéroport.
Photos de l’aéroport
À l’intérieur du terminal de Soekarno-Hatta — des arches rouges à motifs de filigrane sous le plafond géométrique du hall des départs.
Un couloir d’embarquement — poutres et vitrages verts ouverts sur une végétation tropicale, un panneau jaune indiquant la porte D6.
Les photos proviennent de sources publiques du web et restent la propriété de leurs photographes ; les crédits complets et les liens vers les sources figurent dans la galerie photo de cette page.
Les trois terminaux
| Code | Nom | Vols principaux | Principaux utilisateurs |
|---|---|---|---|
| T1 | Terminal 1 | Intérieur | Surtout des compagnies à bas coûts : Lion Air, Citilink et d’autres |
| T2 | Terminal 2 | Intérieur + international | Compagnies classiques ; intérieur en 2D, international en 2E/2F |
| T3 | Terminal 3 | Principalement international | Le plus récent et le plus grand ; le bâtiment principal de Garuda et des compagnies internationales |
Comment savoir où vous allez :
- La plupart des vols internationaux utilisent le T3, quelques-uns le T2 ; les vols intérieurs se répartissent entre le T1, le T2 et le T3 selon la compagnie.
- Les trois bâtiments ne sont pas reliés côté pistes — passer de l’un à l’autre suppose de sortir du bâtiment et de prendre le skytrain Kalayang ou une navette.
- Le Kalayang est gratuit, circule environ de 6 h à minuit toutes les quelques minutes, et est remplacé la nuit par des navettes.
Notre schéma dessine les trois bâtiments comme un ensemble relié par une voie aérienne unique, précisément pour marquer ce skytrain gratuit.
Correspondances et connexions
- Confirmez d’abord si les deux vols utilisent le même bâtiment — rester dans un même bâtiment fait gagner le plus de temps.
- Pour une correspondance entre bâtiments, prévoyez 60 à 90 minutes ou plus — il faut sortir du bâtiment, attendre le train et repasser le contrôle de sécurité.
- L’international vers l’intérieur est la correspondance courante ici : comptez donc les deux contrôles de sécurité et le trajet entre bâtiments dans votre temps.
Liaisons et vols
| Aspect | Points |
|---|---|
| Liaisons | Environ 54,95 millions de passagers en 2025, l’aéroport le plus fréquenté d’Asie du Sud-Est pour le trafic intérieur ; il dessert des villes de tout l’archipel indonésien ainsi que des points internationaux en Asie du Sud-Est et de l’Est, au Moyen-Orient et en Australie |
| Vols | 229 249 mouvements d’appareils en 2025 |
| Appareils | Garuda Indonesia est la compagnie classique basée sur place, avec environ 99 appareils en état de vol dans le groupe (fin 2025) ; les principaux types sont le Boeing 737, le 777-300ER et l’Airbus A330 ; les compagnies à bas coûts Lion Air, Citilink et Indonesia AirAsia y opèrent également beaucoup |
Rejoindre Jakarta
- Liaison ferroviaire aéroportuaire (Railink) — la gare se trouve entre le T1 et le T2 et s’atteint par le Kalayang ; environ 45 à 60 minutes directes jusqu’à BNI City dans le centre-ville, toutes les 30 minutes, et le meilleur moyen d’éviter les embouteillages.
- Bus aéroportuaires — desservent plusieurs pôles de la ville, et coûtent le moins cher.
- Taxi / VTC — embarquez aux points prévus ; les embouteillages de Jakarta sont célèbres dans le monde entier, et les pointes du matin et du soir peuvent doubler votre temps de trajet.
Conseils pratiques
- Jakarta est l’archétype de la ville paralysée par la circulation : prenez le train chaque fois que possible — la liaison ferroviaire aéroportuaire et le Kalayang sont gratuits ou bon marché et circulent à l’heure.
- Il n’existe aucune liaison piétonne entre les trois terminaux : n’estimez donc pas votre temps en partant du principe qu’il ne s’agit que de quelques pas.
- Le réseau intérieur indonésien est immense, et les voyageurs qui passent d’un vol intérieur à un vol international doivent particulièrement prêter attention au code du terminal (2D pour l’intérieur, 2E/2F pour l’international).
Références
Guide des terminauxGuide des terminaux
Plages de portes, principales compagnies et services de chaque terminal de l’aéroport international Soekarno-Hatta.