北京首都國際機場航廈地圖

北京首都國際機場位於市區東北方向,年旅客量約 7,070 萬(2025 年),距市中心約 25 公里。它的三座航廈規模相差懸殊:三號航廈承擔了絕大部分客流,而且是國內少見的「樓內還要坐捷運」的設計——理解 T3 的內部分割槽,就能判斷自己要走多遠。

三座航廈

T3 的閘口以 C、D、E 開頭,對應樓內三段建築:

• C 區 —— T3C 主樓,值機、安檢之後步行可達。
• E 區 —— T3E 國際指廊,過安檢或邊檢後需換乘免費捷運。
• D 區 —— T3D,介於主樓與 E 區之間的指廊。

我們的示意圖把 T3 畫成「主樓 + 遠端指廊」的三段式,正是為了把它和 T1、T2 的獨立矩形主樓區分開。

換乘與轉機

首都機場的轉機大多集中在 T3 內完成,但如果你的閘口在 E 區,請把捷運候車時間算進銜接餘量:

1. 先確認下一段航班的閘口字首(C / D / E)。
2. 同在 C 區的轉機最省時間;跨到 E 區要加上捷運往返。
3. 兩段航班分屬不同航廈時流程最複雜,請提前聯絡航司確認中轉路徑,寧多勿少地預留時間。

前往市區

• 首都機場線(地鐵) —— 約 20 分鐘直達東直門,再換乘其他線路,是不受路況影響的穩定選擇。
• 機場大巴 —— 線路覆蓋市區各主要區域,票價低於地鐵,但受路況影響。
• 計程車 —— 約 25 公里車程,不堵車約 40 分鐘,高峰期耗時明顯拉長。

航線與航班

• 航線 —— 2025 年通航點覆蓋全球 58 國的 217 個城市,通航點總數 226 個(國內 131、國際及地區 95);國際遠端航點含東京、首爾、新加坡、曼谷、杜拜、倫敦、法蘭克福、莫斯科、紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華等。
• 航班 —— 2025 年旅客吞吐量 7,074 萬(同比 +5.0%),全年航班起降約 44.2 萬架次。
• 飛機 —— 主基地為中國國際航空(T3 及星空聯盟),其次為海南航空系(T1);主力機型為波音 737、空客 A320 系列,遠端用 747、777、787、A330、A350。

實用提示

• 北京有兩座國際機場:首都機場(PEK)與大興機場(PKX),訂票與接機前務必確認是哪一座,兩地相距超過 50 公里。
• T3 體量巨大,從值機到最遠閘口步行加捷運可能超過 20 分鐘,國際航班建議提前 3 小時到達。
• 首都機場線首班車約 6 點前後發出,更早出發的航班請改用計程車或機場大巴。