拉瓜迪亞機場航廈地圖

拉瓜迪亞機場緊鄰紐約皇后區,距曼哈頓約 13 公里,年旅客量約 3,280 萬(2025 年)。它剛剛完成了脫胎換骨的改造:B 航廈與 C 航廈已重建啟用,面貌與幾年前完全不同;但它也是紐約三大機場中唯一沒有軌道交通直達的一座——進城靠公路,這是它最大的短板。

四座航廈

判斷位置的方法:

• 看承運航司:達美在 C(部分在 B)、西南與美航多在 B、聯航在 D。
• 各樓之間有免費擺渡巴士,但步行也可達部分樓,以現場指引為準。

我們的示意圖把四座樓並排畫在灣岸邊,正是為了說明:這裡樓宇之間靠地面銜接,沒有跨樓軌道。

換乘與轉機

1. 拉瓜迪亞以始發終到客流為主,聯程轉機設施不及肯尼迪機場,分開購票的中轉要留出寬裕時間。
2. 跨樓轉機靠擺渡巴士,建議預留 2 小時以上。
3. 若行程需要長途中轉,訂票時優先考慮肯尼迪(JFK)而非拉瓜迪亞。

進入紐約

• 公交 + 地鐵 —— 乘 Q70 等公交線路接駁地鐵與城鐵,票價最低,是最常用的軌道替代方案。
• 計程車 / 網約車 —— 約 13 公里,但東河橋梁與隧道擁堵嚴重,耗時可能遠超里程預期。
• 機場巴士 —— 連接曼哈頓主要樞紐與酒店區。
• 自駕 —— 經大中央公園道路與跨河橋梁,高峰時段不建議。

航線與航班

• 航線 —— 以美國國內與加拿大短途為主,通航約 15 家航司、約 50 個直飛目的地;受起降時段與機場協議限制,無遠端國際航班,跨大西洋航線需經 JFK 或 EWR。
• 航班 —— 2025 年旅客量約 3,279 萬,為機場歷史第二高;全年航班起降約 35 萬架次。
• 飛機 —— 主基地為達美航空(C 航廈為主),其次為西南航空、美國航空、聯合航空;主力機型為波音 717、737 與空客 A320 系列窄體機。

實用提示

• 紐約三大機場分工:肯尼迪(JFK)國際長途、紐瓦克(EWR)國際與聯航樞紐、拉瓜迪亞(LGA)國內短途 —— 轉機涉及兩場時請單獨預留半天。
• 從拉瓜迪亞進城務必按「公路時間」估算,把過橋過隧的排隊算進去,不要按 13 公里的里程估時。
• 新航廈的商業與休息區水平大幅提升,候機時間充裕時值得留出餘量逛逛。