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JFK

Aéroport international John-F.-Kennedy — plan des terminaux

États-UnisNew York · États-Unis· John F. Kennedy International Airport

L’aéroport international John-F.-Kennedy (IATA : JFK, OACI KJFK) est un grand aéroport qui dessert New York (États-Unis), avec 5 terminaux et 120 portes, à environ 24 km du centre-ville.

5
Terminaux
120
Portes
environ 63 millions
Passagers par an
24 km
Du centre-ville

L'aéroport international John-F.-Kennedy (JFK) dessert New York, aux États-Unis. L'aéroport compte 5 terminaux et 120 portes au total, et accueille environ 63 millions de passagers par an. Il se situe à environ 24 km du centre-ville. Accès à la ville : train, bus, taxi et voiture.

Plan des terminaux de l’aéroport JFK — portes et orientation
PLAN DES TERMINAUX
Plan des terminaux de Aéroport international John-F.-Kennedy (JFK) : terminaux, plages de portes et halls
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Photos

Photos de l’aéroportPhotos de l’aéroport

De vraies photos de cet aéroport, chacune créditée à la page web publique où elle a été trouvée ; le droit d’auteur reste celui des photographes d’origine. Cliquez sur une photo pour l’agrandir, ou sur une mention de source pour ouvrir sa page.

Sur l'image satellite, les terminaux, l'aire de trafic et les pistes de l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) sont bien visibles.

Source : server.arcgisonline.com

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Aéroport international John-F.-Kennedy — carte des liaisons directesCarte des liaisons

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Infos

Informations et détails sur l’aéroportDétails de l’aéroport

Code IATA de l’aéroport
JFK
Localisation de l’aéroport
New York · États-Unis
Coordonnées
40.6413, -73.7781
Fuseau horaire
America/New_York
Carte

Carte interactive — localisation de Aéroport international John-F.-KennedyCarte interactive

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Guide

Guide des terminaux de l’aéroport JFK de New YorkGuide de l’aéroport

Mis à jour le 26 octobre 2026

JFK accueille environ 63 millions de passagers par an (2025) et se trouve à environ 24 km de Manhattan. Contrairement à la plupart des hubs, il n’a pas de terminal principal unique : plusieurs terminaux distincts sont dispersés autour d’une voie circulaire, ce qui signifie que le terminal où vous atterrissez détermine largement la durée du trajet vers la ville.

Vue satellite

Sur l’image satellite, les terminaux, l’aire de trafic et les pistes de l’aéroport international John-F.-Kennedy (JFK) sont nettement visibles.

Sur l’image satellite, les terminaux, l’aire de trafic et les pistes de l’aéroport international John-F.-Kennedy (JFK) sont nettement visibles.

L’image satellite provient d’Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics) ; le terrain et l’attribution sont indiqués sur l’image. Il s’agit d’une vue satellite, non d’une photographie au sol.

Les cinq terminaux

CodeNomPortes
T1Terminal 11–11
T4Terminal 4Halls A / B
T5Terminal 51–29
T7Terminal 71–12
T8Terminal 8Halls A / B / C

Pourquoi les numéros sautent-ils ? Parce que les terminaux démolis ou reconstruits ont laissé des vides : les terminaux 2, 3 et 6 ne sont plus utilisés. Voir les numéros sauter est normal ici ; vous n’en avez pas manqué un.

Se déplacer entre les terminaux

AirTrain JFK est la colonne vertébrale qui relie les terminaux entre eux et aux transports en correspondance :

  • Il circule en boucle entre tous les terminaux et est gratuit.
  • Il relie aussi les lignes E / J / Z du métro et le Long Island Rail Road (LIRR) — la liaison clé vers New York.

L’itinéraire standard vers la ville est donc : terminal → AirTrain → métro ou LIRR. Pour une correspondance entre terminaux, vous dépendez aussi de l’AirTrain : intégrez donc l’attente et la boucle.

Liaisons et vols

AspectDétails
LiaisonsLa principale porte d’entrée internationale des États-Unis ; environ 63 millions de passagers en 2025, avec un réseau transatlantique particulièrement dense vers toutes les grandes villes du monde
Vols1,6 million de tonnes de fret aérien en 2025 ; le trafic passagers international reste le plus important des États-Unis
AppareilsDelta Air Lines (T4) et JetBlue (T5) sont les compagnies basées ; American Airlines, British Airways et d’autres compagnies de oneworld utilisent le T8, toutes exploitant des gros-porteurs tels que 767 / 777 / 787 et A321 / A330 / A350 sur le long-courrier

Rejoindre Manhattan

  • AirTrain + métro — l’option la moins chère. L’AirTrain donne accès aux lignes E / J / Z.
  • AirTrain + LIRR — plus rapide vers Penn Station, mais un tarif plus élevé que le métro.
  • Taxi — les taxis jaunes appliquent un tarif fixe vers Manhattan, auquel s’ajoutent les péages et le pourboire.
  • Bus de l’aéroport — des liaisons vers les principaux quartiers de la ville.
  • Voiture — par la Van Wyck Expressway.

Conseils pratiques

  • Manhattan est à 24 km, mais le temps de trajet réel varie fortement avec la circulation : privilégiez le rail lorsque le temps compte et considérez la circulation routière comme la principale source d’incertitude.
  • Le tarif des taxis jaunes vers Manhattan est fixe : n’acceptez pas un prix annoncé de vive voix par un chauffeur non agréé.
  • Avant une correspondance, vérifiez les deux numéros de terminal : rester dans le T4 ou dans le T8 est le plus simple, tandis qu’un changement de terminal impose de prévoir l’AirTrain dans les deux sens.

Références

Terminaux

Guide des terminauxGuide des terminaux

Plages de portes, principales compagnies et services de chaque terminal de l’aéroport international John-F.-Kennedy.

T1

Terminal 1

Portes 1–11
Boutiques hors taxesSalon
T4

Terminal 4

Portes Hall A–B
Boutiques hors taxesSalonWi-Fi gratuit
T5

Terminal 5

Portes 1–29
Boutiques hors taxesRestauration
T7

Terminal 7

Portes 1–12
Boutiques hors taxesSalon
T8

Terminal 8

Portes Hall A–C
Boutiques hors taxesSalon

Transports terrestres

Train
Bus
Taxi
Voiture et parking

Services de l’aéroport

Shopping hors taxes
Salons
Wi-Fi gratuit
Bureau de change
Consigne à bagages
Infirmerie
Restauration
Parking
FAQ

Questions fréquentesQuestions