米兰马尔彭萨机场航站楼地图

马尔彭萨机场距米兰市中心约 50 公里,年旅客量约 3,140 万(2025 年),是米兰的主要国际机场。它的两座航站楼分工罕见地干净:easyJet 独占 T2,其余所有航司都在 T1——而两座楼相隔约 3 公里,任何跨楼衔接都必须出楼、走陆侧。

两座航站楼

判断位置的方法:

• 看到 easyJet,一律去 T2;其他航司(含意大利航空、汉莎、阿联酋等)都在 T1。
• 两楼之间没有空侧连通 —— 无论转机还是坐错、都要先出楼,换乘免费摆渡车(约 15–20 分钟)或列车(数分钟,需购票)。

我们的示意图把 T2 画成与主楼分离的另一块建筑,正是为了说明:跨楼必须走地面,不存在「楼内走过去」这种选项。

换乘与转机

1. easyJet 转其他航司属于跨楼转机 —— 出楼、提行李、乘摆渡再重新安检,建议预留 3 小时以上。
2. 同在 T1 内的转机按正常流程,预留 2 小时较稳。
3. 米兰另有利纳特机场(LIN),以国内与欧洲短途为主,距市区更近;购票时务必核对三字码。

进入米兰

• 马尔彭萨快线 —— 直达米兰中央车站约 57 分钟、卡多尔纳约 43 分钟,每 30 分钟一班,两座航站楼均设站。
• 机场巴士 —— 直达中央车站,票价低于快线,受路况影响。
• 出租车 —— 约 50 公里,费用较高,建议优先轨道交通。
• 租车 —— 各楼设柜台,适合前往湖区与阿尔卑斯方向。

航线与航班

• 航线 —— 2025 年通航约 77 国、约 204 个直飞目的地,为欧洲同量级机场中增长最快之一;远程航点含纽约、迈阿密、北京、上海、东京、德里、迪拜、阿克拉、圣保罗等。
• 航班 —— 2025 年旅客量 3,140 万(同比 +8.6%,创历史新高),与利纳特合计占米兰地区客流约 4,230 万。
• 飞机 —— 主基地为 easyJet(T2 专用),其次为意大利航空、汉莎、阿联酋、卡塔尔航空等(均在 T1);主力机型为 A320 系列,远程用 777、A350。

实用提示

• 米兰有三座机场(MXP 马尔彭萨、LIN 利纳特、BGY 贝加莫),廉航多在贝加莫,距市区更远,订票前务必确认。
• 马尔彭萨快线的列车车站位于 T1,若你从 T2 出发或到达,可乘同一线路一站往返(票价低廉),比摆渡车更准时。
• easyJet 近年持续扩大马尔彭萨基地,航班量大,T2 高峰期安检排队明显,请提前到场。