里斯本机场航站楼地图

里斯本机场距市中心仅约 7 公里,年旅客量约 3,610 万(2025 年)。它是欧洲少见的「城里机场」,结构上有一处很容易踩错的地方:2 号航站楼只办理出发,不办理到达——如果你乘廉航从 T2 出发,却坐地铁到了 T1,还要再乘摆渡车绕过去。

两座航站楼

判断位置的方法:

• 到达永远在 T1 —— 无论你乘哪家航司,落地后都在 T1 出关取行李。
• 出发看航司 —— 廉航多在 T2;T2 与 T1 相距约 1 公里,没有步行道、没有地铁,只能乘免费摆渡车(约 10–15 分钟一班,车程数分钟)。

我们的示意图把 T2 画成与主楼分离的小楼,正是为了标出这段「只去不回」的摆渡衔接。

换乘与转机

1. 里斯本以点对点客流为主,跨 T1 与 T2 的转机需要先摆渡再重新安检,建议预留 2.5 小时以上。
2. 同在 T1 内的转机流程顺畅,葡航系衔接最省时间。
3. 从 T2 出发请比平时再提前一些到场,摆渡车班次有限、候车时间不可控。

进入里斯本

• 地铁红线 —— 车站就在 T1 到达大厅内,约 20 分钟进城,票价极低;去往 T2 出发的旅客需先到 T1 再摆渡。
• 机场巴士 —— 覆盖市中心主要区域与火车站,行李位充足。
• 出租车 / 网约车 —— 仅约 7 公里,不堵车 15 分钟上下。
• 近郊铁路 —— 部分方向可经换乘抵达,适合去往辛特拉等周边城镇。

航线与航班

• 航线 —— 通航约 30 余家航司、约 140 个目的地,是欧洲飞往巴西、非洲与北美最密集的南欧门户;远程航点含纽约、波士顿、圣保罗、里约、卡萨布兰卡等。
• 航班 —— 2025 年旅客量约 3,610 万,创历史新高(同比约 +3.4%),为欧洲最繁忙的单跑道机场。
• 飞机 —— 主基地为葡萄牙航空 TAP(T1),其次为瑞安、伏林、维兹等廉航(T2 出发);TAP 主力机型为 A320neo 与 A330neo 系列。

实用提示

• 记住一句就够:到达在 T1,廉航出发在 T2。乘地铁到 T1 后如需转 T2,预留 30 分钟缓冲。
• 里斯本机场正在规划迁建与扩建,远期设施可能变化,出行前请以官方信息为准。
• 市区地势起伏大、老城街道狭窄,行李多时出租车往往比地铁更省力。