伦敦盖特威克机场航站楼地图

盖特威克机场距伦敦市中心约 45 公里,年旅客量约 4,280 万(2025 年),是伦敦第二大机场。它只有两座航站楼:北航站楼与南航站楼,两楼之间有一条免费自动捷运(约 2 分钟)——这是全机场唯一的「换楼」环节。

两座航站楼

判断位置的方法:

• 长途与全服务航司多在南航站楼;包机与度假航线多在北航站楼。
• 两楼之间乘免费捷运(Inter-terminal Transit)约 2 分钟,班次密集;也可步行,但距离不近。
• 轨道交通车站均在南航站楼一侧 —— 从北楼出发的旅客需先乘捷运到南楼再进站。

我们的示意图把南北两楼画成由一条捷运相连的对称双楼,正是为了标出这条楼间衔接。

换乘与转机

1. 先看两段航班是否同楼,同楼转机最省时间。
2. 跨楼转机要走陆侧并重新安检,加上捷运时间,建议预留 2.5 小时以上。
3. 盖特威克以休闲与度假客流为主,联程转机比例低于希思罗,分开购票时更要留足余量。

进入伦敦

• 盖特威克快线 —— 约 30 分钟直达维多利亚车站,班次密集,最快的进城方式。
• 普通城铁与泰晤士连线 —— 覆盖伦敦桥、圣潘克拉斯等站点,票价更低。
• 机场巴士 —— 直达维多利亚与希思罗机场方向,可衔接两场之间的转移。
• 出租车 / 网约车 —— 约 45 公里,费用高、受路况影响大。

航线与航班

• 航线 —— 约 60 家航司通航,飞往 160 余个短途与 50 余个长途目的地;长途航点含纽约、奥兰多、巴巴多斯、迪拜、上海等。
• 航班 —— 2025 年旅客量 4,280 万(同比略降 1.1%),全年航班起降约 25.9 万架次;短途 3,590 万、长途 690 万。
• 飞机 —— 主基地为 easyJet(北航站楼,2025 年承运约 1,890 万人次),其次为英国航空、维珍大西洋、途易航空;主力机型为空客 A319/A320/A321 系列,长途用 A330、787。

实用提示

• 伦敦三座机场相距遥远:要转机去希思罗的话,两地间车程可能超过 1.5 小时,请勿把两场混作一次行程安排。
• 轨道车站集中在南航站楼,从北楼出发请预留捷运与步行时间。
• 度假高峰(暑期与圣诞)北楼客流极大,廉航与包机旅客请再提前到场。