Biglietti per i trasporti di Parigi: la RER B da CDG, corse singole, pass giornalieri e il Navigo settimanale
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CDG si trova a circa 25 km a nord-est di Parigi, e la strada per il centro è semplice: seguite le indicazioni Train / RER fino alla stazione e prendete la RER B. La confusione comincia nella biglietteria, dove le macchine gialle "Tickets et Navigo" offrono Tickets, Passes e Airport Tickets, mentre un cartellone promette "Paris ↔ Airport 13€ +2€".
Questa guida segue un solo arrivo: il binario, i cinque tipi di biglietto, le regole che con il pass settimanale rendono facile buttare via i soldi, la macchina schermata per schermata e da quale stazione parte il vostro treno per le province. I prezzi sono quelli pagati da un viaggiatore ad agosto 2026.
La RER B non è un "espresso aeroportuale" separato, ma la linea B della rete regionale parigina, che attraversa la città con fermate a Gare du Nord e Châtelet; Google Maps la indica come RER B, e la B bianca su fondo blu è il segno da seguire.
1. Arrivare a Parigi da CDG
Usciti dal ritiro bagagli, cercate Train / RER o Gares, non Métro. La stazione è sotto il Terminal 2, un piano sotto gli arrivi; dai Terminal 1 o 3, prendete prima la navetta gratuita CDGVAL per il T2.
Al piano di sotto ci sono due opzioni: una fila di macchine gialle e un ufficio SNCF con le pareti di vetro che recita "Services Navigo / Tickets Paris et Île-de-France", con gli sportelli dall'01 al 03. La macchina è il modo più rapido per un biglietto aeroportuale singolo; allo sportello si gestiscono le domande sul pass settimanale, i cambi e i biglietti del treno.

Superati i tornelli, un'insegna blu scuro con un RER bianco in cornice, una B blu e due frecce verso il basso indica i binari, con Voie 11, 12 e Paris sotto. Il tragitto fino a Gare du Nord o Châtelet-Les Halles dura circa 25–30 minuti. Con valigie ingombranti, evitate l'ora di punta del mattino.

Il biglietto singolo per l'aeroporto costa 13 €, il più caro del viaggio e l'unico valido sulla RER B tra aeroporto e città. Copre solo quel tratto, quindi le corse in metropolitana e in autobus a Parigi richiedono un biglietto urbano. Anche se avete in mente il pass settimanale, questo biglietto da 13 € si compra in aeroporto — si veda la sezione 3.
2. Tipi di biglietto e prezzi a Parigi
I biglietti sono cinque: una corsa singola, il biglietto aeroportuale, un carnet da dieci, un pass di un giorno e il pass settimanale. La prima tessera prevede un costo di 2 €, e la stessa tessera si ricarica in seguito. Decidete in base a giorni e corse: due giorni con tre o quattro corse sono singole o un carnet; cinque giorni sparsi in una settimana indicano il pass settimanale.
| Biglietto | Prezzo | Ideale per | Copre la linea aeroportuale? |
|---|---|---|---|
| Corsa singola (metropolitana / RER in città) | 2,50 € | Due o tre corse al giorno | No |
| Corsa singola (autobus) | 2 € | Tragitti brevi, visite strada facendo | No |
| Singola aeroportuale | 13 € | Il giorno dell'arrivo o della partenza | Sì |
| Carnet da dieci | 25 € | Tre-cinque giorni, senza code | No |
| Pass di un giorno | 12 € | Più attrazioni in un giorno | No |
| Navigo settimanale | 31,50 € più una tessera da 5 € | Soggiorni a cavallo di una settimana, spostamenti quotidiani | Sì |
Una corsa singola in metropolitana costa 2,50 €, in autobus 2 €. Il carnet costa 25 €, cioè 2,50 € a corsa — come le singole, quindi compra tempo in coda, non uno sconto. Il pass giornaliero costa 12 € e scade alle 24:00 di quel giorno, non 24 ore dopo, quindi compratelo al mattino.
Due dettagli contano. Una volta caricato un biglietto aeroportuale su una tessera, il viaggiatore ha scoperto che la tessera non poteva più accettare singole della metropolitana, ma solo biglietti dell'autobus. E il pass giornaliero esclude la linea aeroportuale — lo schermo dice "excluding airports" — quindi la RER B richiede un biglietto separato da 13 €.
Il pass settimanale costa 31,50 € più una tessera da 5 €, l'unico biglietto di lunga durata che copre la linea aeroportuale.
3. Le quattro regole del pass settimanale
Il pass scade alle 24:00 della domenica della settimana in cui lo avete comprato, non sette giorni rotanti dopo. Il lunedì dà sette giorni, il giovedì quattro, la domenica quasi nessuno; è un prodotto a settimana di calendario, a differenza del pass giornaliero o del carnet. La tessera richiede una foto formato passaporto, senza la quale può essere considerata non valida. Viene venduto solo agli sportelli con personale e nell'app Île-de-France Mobilités, mai dalla macchina. E l'aeroporto non può venderlo: comprate la singola da 13 € all'arrivo (più 2 € se non avete la tessera), poi comprate il pass settimanale allo sportello di una stazione in città.
Il pass copre la linea aeroportuale, a differenza delle singole e dei pass giornalieri: se atterrate a metà settimana e ripartite nel fine settimana, il ritorno da 13 € è incluso, mentre partire dopo la domenica alle 24:00 significa un'altra singola.
L'app evita il costo della tessera se aggiungete il biglietto ad Apple Wallet, ma la registrazione di solito richiede un numero di telefono europeo. Con la tessera, il pass costa 31,50 € + 5 € = 36,50 € contro 12 € al giorno: quattro pass giornalieri sono 48 €, tre sono 36 € e quasi pareggiano, anche se il pass copre un viaggio in aeroporto.
| Giorno d'acquisto | Giorni che ottenete davvero | Verdetto |
|---|---|---|
| Lunedì | 7 | Miglior valore; compratelo e basta |
| Martedì | 6 | Buon valore |
| Mercoledì | 5 | Buon valore |
| Giovedì | 4 | Alla pari con quattro pass giornalieri, più un viaggio in aeroporto |
| Venerdì | 3 | Conviene solo se anche il ritorno è in RER |
| Sabato | 2 | Meglio un pass giornaliero |
| Domenica | 1 | Scade quella notte; non compratelo |
4. Comprare un biglietto alla macchina
Due macchine condividono la stessa carrozzeria: una marcata ticket vende e ricarica le tessere, una marcata recharge solo ricarica. Se non avete una tessera, scegliete ticket. Accettano Visa, Mastercard e monete.
Il cartellone rosso a destra recita "To leave this Airport: Paris ↔ Airport ticket ONLY", con 13 € e +2 € — la versione ufficiale della tariffa e del costo della nuova tessera.

La prima schermata offre "Place your Navigo pass" per ricaricare una tessera esistente, oppure "You don't have a Navigo Pass: touch here" per comprarne una.

La seconda schermata elenca Tickets, Passes e Airport Tickets. Airport Tickets somma insieme la tariffa e il costo della tessera.

Tickets porta a Metro-Train o Bus-Tram (2,50 € contro 2 €), poi a tariffa intera o tariffa ridotta; la ridotta è per i bambini dai 4 anni ai 10 non compiuti o per i possessori di carte sconto, quindi ai visitatori serve la tariffa intera.


Passes porta a Forfait Day Pass (esclusi gli aeroporti) o Forfait Paris Visite (1, 2, 3 o 5 giorni). Il pass giornaliero chiede poi una data di inizio, elencata da oggi a sette giorni avanti; non toccate oggi per abitudine.


Pagate con carta o monete; una nuova tessera aggiunge 2 € alla fine. Il pass settimanale non si vende affatto qui.
- Scegliete la macchina: ticket vende nuove tessere, recharge solo le ricarica.
- Prima schermata: inserite una tessera oppure toccate "You don't have a Navigo Pass".
- Seconda schermata: Tickets, Passes o Airport Tickets.
- Terza schermata (per le singole): Metro-Train o Bus-Tram.
- Quarta schermata: tariffa intera o ridotta.
- Per un pass giornaliero: Passes → Forfait Day Pass → data di inizio.
- Pagate; una nuova tessera aggiunge automaticamente 2 €.
5. Partire da Parigi: conoscere la propria stazione
Parigi ha sei stazioni principali, ciascuna al servizio delle proprie direzioni, più o meno come i numerosi capolinea di Pechino: sbagliare stazione significa perdere il treno.
Le app di prenotazione traducono i nomi delle stazioni, così "Paris Est" e "Paris Gare de Lyon" appaiono entrambe come Parigi pur trovandosi a chilometri di distanza. Gli screenshot mostrano il treno per Reims che parte da Paris Est alle 09:58 e arriva a Reims alle 11:22, e il treno per Lione che parte da Paris Gare de Lyon alle 11:52 e arriva a Lyon Part-Dieu alle 13:56.


Una terza possibilità: un biglietto che indica Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, la stazione sotto il Terminal 2, dove potete scendere al piano di sotto invece di entrare in città.
| Stazione | Direzioni principali | Metro / RER |
|---|---|---|
| Gare du Nord | Francia settentrionale, Belgio, Gran Bretagna (Eurostar) | Linee 4, 5; RER B, D |
| Gare de l'Est | Francia orientale, Germania, Lussemburgo | Linee 4, 5, 7 |
| Gare de Lyon | Francia sud-orientale, Svizzera, Italia | Linee 1, 14; RER A, D |
| Gare d'Austerlitz | Francia sud-occidentale, Spagna, Portogallo | Linee 5, 10; RER C |
| Gare Montparnasse | Francia occidentale, Bretagna | Linee 4, 6, 12, 13 |
| Gare Saint-Lazare | Normandia | Linee 3, 12, 13, 14 |
Le vecchie stazioni di testa sono per lo più a fondo cieco: controllate il tabellone per il treno e il suo binario (voie), poi raggiungete la banchina a piedi. Le linee di metropolitana più vecchie significano scale e pochi ascensori, quindi mettete in conto il tempo per una valigia pesante; 45–60 minuti prima della partenza sono un margine sensato.
Fatto in questo ordine, i trasporti di Parigi sono semplici: comprate la singola aeroportuale da 13 €, soppesate il pass giornaliero contro quello settimanale, usate la macchina per i biglietti ordinari e lo sportello o l'app per il pass settimanale, e controllate la vostra stazione. Le tariffe e le disposizioni cambiano, quindi verificate Île-de-France Mobilités e SNCF il giorno stesso.
Link correlati
- Su questo sito: Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle (CDG), Francia (FR)
- Wikipedia: Paris Charles de Gaulle Airport
- Baidu Baike: Paris Charles de Gaulle Airport
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