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Billets de transport à Paris : le RER B depuis CDG, les tickets à l'unité, les forfaits journée et le Navigo hebdomadaire

Un guide pratique des billets parisiens : prendre le RER B depuis Charles de Gaulle, combien coûtent un ticket à l'unité, un carnet, un forfait journée et un Navigo hebdomadaire, les quatre règles qui déterminent si le forfait hebdomadaire vaut le coup, un pas à pas devant la machine à billets et comment choisir la bonne gare de départ.
8 min de lecture
  • Transport à Paris
  • CDG
  • RER B
  • Navigo
  • métro de Paris

Le hall des billets du RER B à Charles de Gaulle : une rangée de machines jaunes Tickets et Navigo sous un panneau bleu RER B, des voyageurs tirant des valises

CDG se trouve à environ 25 km au nord-est de Paris, et le trajet vers la ville est simple : suivez les panneaux Train / RER jusqu'à la gare et prenez le RER B. La confusion commence dans le hall des billets, où les machines jaunes « Tickets et Navigo » proposent Tickets, Passes et Airport Tickets, tandis qu'une affiche promet « Paris ↔ Airport 13 € +2 € ».

Ce guide suit une arrivée : le quai, les cinq types de billets, les règles qui font du forfait hebdomadaire un piège à argent facile, la machine écran par écran et la gare d'où part votre train vers la province. Les prix sont ceux payés par le voyageur en août 2026.

Le RER B n'est pas un « express aéroport » séparé, mais la ligne B du réseau régional parisien, qui traverse la ville avec des arrêts à Gare du Nord et Châtelet ; Google Maps l'appelle RER B, et le B blanc sur fond bleu est le repère à suivre.

1. Rejoindre Paris depuis CDG

En sortant de la livraison des bagages, cherchez Train / RER ou Gares, pas Métro. La gare se trouve sous le terminal 2, un niveau en dessous des arrivées ; depuis les terminaux 1 ou 3, prenez d'abord la navette gratuite CDGVAL jusqu'à T2.

En bas, deux options : une rangée de machines jaunes et un guichet SNCF aux parois vitrées intitulé « Services Navigo / Tickets Paris et Île-de-France », avec les comptoirs 01 à 03. La machine est plus rapide pour un simple billet aéroport ; le guichet s'occupe des questions sur le forfait hebdomadaire, des changements et des billets de train.

Le guichet SNCF dans la gare de CDG : « Services Navigo / Tickets Paris et Île-de-France » au-dessus des portes vitrées, des voyageurs faisant la queue aux comptoirs 01 à 03 et un panneau « Entrée / Entrance » en bas à droite

Après les portiques, un panneau bleu foncé avec un RER encadré de blanc, un B bleu et deux flèches vers le bas indique les quais, avec Voie 11, 12 et Paris en dessous. Le trajet jusqu'à Gare du Nord ou Châtelet-Les Halles dure environ 25 à 30 minutes. Avec de grosses valises, évitez l'heure de pointe du matin.

L'entrée des quais du RER B : un grand logo RER B et deux flèches vers le bas sur un plafond bleu foncé, avec Voie 11, 12 et Paris sur le panneau en dessous

Le billet aéroport coûte 13 €, le plus cher du séjour et le seul valable sur le RER B entre l'aéroport et la ville. Il ne couvre que ce trajet, donc les trajets en métro et en bus à Paris demandent un ticket urbain. Même si vous pensez au forfait hebdomadaire, vous achetez ce billet à 13 € à l'aéroport — voir la section 3.

2. Types de billets et prix à Paris

Cinq billets existent : le trajet simple, le billet aéroport, le carnet de dix, le forfait journée et le forfait hebdomadaire. La première carte coûte 2 €, et la même carte se recharge ensuite. Décidez selon les jours et les trajets : deux jours à trois ou quatre trajets, ce sont des tickets à l'unité ou un carnet ; cinq jours répartis sur une semaine orientent vers le forfait hebdomadaire.

BilletPrixIdéal pourCouvre la ligne aéroport ?
Trajet simple (métro / RER dans Paris)2,50 €Deux ou trois trajets par jourNon
Trajet simple (bus)2 €Petits trajets, visite en cheminNon
Billet aéroport13 €Jour d'arrivée ou de départOui
Carnet de dix25 €Trois à cinq jours, sans faire la queueNon
Forfait journée12 €Plusieurs sites en une journéeNon
Navigo hebdomadaire31,50 € plus une carte à 5 €Séjours à cheval sur une semaine, transports quotidiensOui

Un ticket de métro coûte 2,50 €, un ticket de bus 2 €. Le carnet revient à 25 €, soit 2,50 € le trajet — le même prix que les tickets à l'unité : il achète du temps d'attente en moins, pas une réduction. Le forfait journée coûte 12 € et expire à 24:00 le jour même, pas 24 heures plus tard : achetez-le le matin.

Deux détails comptent. Une fois un billet aéroport chargé sur une carte, le voyageur a constaté que la carte ne pouvait plus ensuite recevoir de tickets de métro, seulement des tickets de bus. Et le forfait journée exclut la ligne aéroport — l'écran indique « excluding airports » — le RER B exige donc un billet séparé à 13 €.

Le forfait hebdomadaire coûte 31,50 € plus une carte à 5 €, le seul billet longue durée qui couvre la ligne aéroport.

3. Les quatre règles du forfait hebdomadaire

Le forfait s'arrête à 24:00 le dimanche de la semaine où vous l'avez acheté, et non sept jours glissants plus tard. Acheté le lundi, il donne sept jours ; le jeudi, quatre ; le dimanche, presque aucun. C'est un produit à semaine calendaire, contrairement au forfait journée ou au carnet. La carte exige une photo au format passeport, faute de quoi elle peut être considérée comme invalide. Le forfait se vend uniquement aux guichets avec personnel et dans l'application Île-de-France Mobilités, jamais en machine. Et l'aéroport ne peut pas le vendre : achetez le trajet simple à 13 € à l'arrivée (plus 2 € si vous n'avez pas de carte), puis le forfait hebdomadaire à un guichet d'une gare parisienne.

Le forfait couvre la ligne aéroport, contrairement aux tickets simples et aux forfaits journée : arrivez en milieu de semaine et repartez le week-end, et le retour à 13 € est inclus ; en revanche, partir après dimanche 24:00 signifie un nouveau billet.

L'application évite les frais de carte si vous ajoutez le ticket à Apple Wallet, mais l'inscription demande généralement un numéro de téléphone européen. Avec la carte, le forfait revient à 31,50 € + 5 € = 36,50 €, contre 12 € par journée : quatre forfaits journée coûtent 48 €, trois coûtent 36 € et font presque jeu égal, même si le forfait couvre un trajet aéroport.

Achat leJours réellement obtenusVerdict
Lundi7Meilleur rapport ; prenez-le sans hésiter
Mardi6Bon rapport
Mercredi5Bon rapport
Jeudi4Égal à quatre forfaits journée, plus un trajet aéroport
Vendredi3Intéressant seulement si le retour se fait aussi en RER
Samedi2Un forfait journée est préférable
Dimanche1Expire le soir même ; ne l'achetez pas

4. Acheter un billet à la machine

Deux machines partagent une même borne : celle marquée ticket vend et recharge les cartes, celle marquée recharge ne fait que recharger. Sans carte, choisissez ticket. Elles acceptent Visa, Mastercard et les pièces.

L'affiche rouge à droite indique « To leave this Airport: Paris ↔ Airport ticket ONLY », avec 13 € et +2 € : la version officielle du tarif et des frais de nouvelle carte.

Gros plan sur une machine Tickets et Navigo : l'écran affiche « Payment accepted / Card being printed », avec l'affiche « Paris ↔ Airport ticket 13 € +2 € » à côté

Le premier écran propose « Place your Navigo pass » pour recharger une carte existante, ou « You don't have a Navigo Pass: touch here » pour en acheter une.

L'écran d'accueil de la machine : « Place your Navigo pass » à gauche pour recharger, « You don't have a Navigo Pass: touch here » à droite pour une nouvelle carte

Le deuxième écran liste Tickets, Passes et Airport Tickets. Airport Tickets additionne le tarif et les frais de carte.

Le menu de la machine : Tickets, Passes et Airport Tickets, avec « Cancel all » et une rangée de drapeaux de langues en bas

Tickets mène à Metro-Train ou Bus-Tram (2,50 € contre 2 €), puis à full fare ou reduced fare ; le tarif réduit concerne les enfants de 4 à moins de 10 ans et les détenteurs de cartes de réduction, donc les visiteurs choisissent full fare.

Le menu de la machine proposant Metro-Train Ticket ou Bus-Tram Ticket, avec une carte Navigo Easy insérée dans le lecteur en dessous

Le menu de la machine proposant Full fare ou Reduced fare, ce dernier pour les 4 à moins de 10 ans ou les cartes de réduction

Passes mène à Forfait Day Pass (excluant les aéroports) ou Forfait Paris Visite (1, 2, 3 ou 5 jours). Le forfait journée demande ensuite une date de début, proposée du jour même à sept jours plus tard ; ne touchez pas le jour même par habitude.

Le menu de la machine proposant le Forfait Day Pass (excluant les aéroports) et le Forfait Paris Visite pour 1, 2, 3 ou 5 jours

L'écran de choix de la date : une liste du jour même, le 21 août, au 27 août, avec le récapitulatif affichant un Navigo Daily Pass

Payez par carte ou en pièces ; une nouvelle carte ajoute 2 € à la fin. Le forfait hebdomadaire ne se vend pas du tout ici.

  1. Choisissez la machine : ticket vend des cartes neuves, recharge ne fait que recharger.
  2. Premier écran : présentez une carte, ou touchez « You don't have a Navigo Pass ».
  3. Deuxième écran : Tickets, Passes ou Airport Tickets.
  4. Troisième écran (pour les tickets simples) : Metro-Train ou Bus-Tram.
  5. Quatrième écran : full fare ou reduced fare.
  6. Pour un forfait journée : Passes → Forfait Day Pass → date de début.
  7. Payez ; une nouvelle carte ajoute automatiquement 2 €.

5. Quitter Paris : connaissez votre gare

Paris compte six grandes gares, chacune desservant ses propres directions, un peu comme les différentes gares de Pékin : la mauvaise, et vous ratez votre train.

Les applications de réservation traduisent les noms de gare : « Paris Est » et « Paris Gare de Lyon » s'affichent tous deux comme Paris alors qu'ils sont à des kilomètres l'un de l'autre. Les captures montrent le train pour Reims partant de Paris Est à 09:58 et arrivant à Reims à 11:22, et le train pour Lyon partant de Paris Gare de Lyon à 11:52 et arrivant à Lyon Part-Dieu à 13:56.

Une page de réservation sur téléphone pour Paris–Reims : départ 09:58 de Paris Est par le TGV INOUI 2507, arrivée 11:22 à Reims, avec un changement dans la même gare

Une page de réservation sur téléphone pour Paris–Lyon : départ 11:52 de Paris Gare de Lyon par le TGV INOUI 6613, arrivée 13:56 à Lyon Part-Dieu

Troisième possibilité : un billet libellé Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, la gare sous le terminal 2, où vous descendez au lieu de rejoindre la ville.

GareDirections principalesMétro / RER
Gare du NordNord de la France, Belgique, Grande-Bretagne (Eurostar)Lignes 4, 5 ; RER B, D
Gare de l'EstEst de la France, Allemagne, LuxembourgLignes 4, 5, 7
Gare de LyonSud-est de la France, Suisse, ItalieLignes 1, 14 ; RER A, D
Gare d'AusterlitzSud-ouest de la France, Espagne, PortugalLignes 5, 10 ; RER C
Gare MontparnasseOuest de la France, BretagneLignes 4, 6, 12, 13
Gare Saint-LazareNormandieLignes 3, 12, 13, 14

Les anciennes gares sont pour la plupart en impasse : vérifiez le tableau pour repérer le train et sa voie, puis rejoignez la voie. Les lignes de métro les plus anciennes signifient des escaliers et peu d'ascenseurs : prévoyez du temps avec une valise lourde ; 45 à 60 minutes avant le départ constituent une marge raisonnable.

Dans cet ordre, les transports parisiens deviennent simples : achetez le billet aéroport à 13 €, comparez le forfait journée et le forfait hebdomadaire, utilisez une machine pour les billets ordinaires et le guichet ou l'application pour le forfait hebdomadaire, puis vérifiez votre gare. Les tarifs et l'organisation changent : consultez Île-de-France Mobilités et la SNCF le jour même.

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