巴黎交通票全解：从戴高乐机场进城，RER B、次票、日票与周卡怎么买

戴高乐机场（CDG）在巴黎东北约 25 公里，进城的路其实只有一条主线：跟着「Train / RER」的牌子走到车站，坐 RER B 进城。真正让人卡住的是买票这一步——玻璃门上写着「Tickets et Navigo」，墙上一排黄色机器，屏幕里跳出 Tickets、Passes、Airport Tickets 三个词，机身旁边还贴着「Paris ↔ Airport 13€ +2€」的海报。每个单词都认识，却不一定知道该按哪一个。

这篇指南按一次真实落地的顺序走：先跟 RER B 的牌子找到站台，再把巴黎的五种车票和价格摊开对比，然后逐条讲清周卡那几条最容易踩坑的规则，最后用七张机器屏幕把买票流程拆成一步一步，顺带说清去外省该从哪座火车站出发。文中价格是 2026 年 8 月实测时所见。

第一次来巴黎的人常有的误会，是把 RER B 当成「机场快线」以外的另一种东西。它其实就是巴黎的区域快铁（RER）B 线，从机场一路穿城而过，在市区的北站、Châtelet 等地停靠；谷歌地图上把它显示为 RER B，蓝底白字的 B 就是它的标志。认清这一点，后面所有的票种选择才有意义。

一、从戴高乐机场进城

从行李转盘出来，先找「Train / RER」或「Gares」的指示牌，不要找「Métro」。戴高乐机场的火车站就在 2 号航站楼地下，从到达层坐扶梯或电梯下去就是；如果航班停在 1 号或 3 号航站楼，要先坐免费的 CDGVAL 轻轨到 T2，再下楼。这一段路标得很密，跟着走就行，不必打开地图。

下到车站，会同时看到两样东西：一排写着「Tickets et Navigo」的黄色自动售票机，和一间用玻璃隔出的 SNCF 售票处，门楣上写着「Services Navigo / Tickets Paris et Île-de-France」，里面是 01 到 03 号柜台。只买一张机场线单程票，机器最快；想咨询周卡、改签或买去外省的火车票，才去柜台排队。大航班集中落地时两边都会排长队，能提前在手机上买好电子票的人，这时候可以直接走向闸机。

买完票往里走，头顶是一块巨大的深蓝色牌子：白框「RER」旁边一个蓝色「B」，两个箭头朝下，下面一行小字写着 Voie 11、12 和 Paris——这就是站台入口。RER B 从机场到巴黎北站、Châtelet-Les Halles 一带大约 25–30 分钟，中途停靠数站。行李多的时候尽量避开早高峰，车厢里的行李架不大，大箱子通常要放在门边。

机场线单程 €13，是整趟进城最贵的一张票，也是唯一一张能把 RER B 从机场坐进市区的单程票。它只负责机场到市区这一段，进城以后坐地铁、公交要另买市内的票。如果你打算买周卡，机场这一段仍然要单独买这张 €13——原因在第三节。

二、巴黎市内票种与价格

巴黎市内的车票分五种：单次票、机场线、十次卡、一日卡、周卡。第一次买任何一种，都要另付 €2 制卡费，之后同一张卡可以反复充值；卡本身不收押金，也不用退。买之前先算一件事：你在巴黎待几天、每天坐几次车。待两天、每天三四趟，单次票或十次卡就够；待五天以上、又正好跨周，周卡通常最省。

单次票地铁 €2.50、公交 €2，一次一刷。十次卡 €25，折下来每趟也是 €2.50，和单买完全一样——它省的是每次在机器前排队的时间，不是单价，别把它当成「批发价」。一日卡 €12，从当天首次使用算到 24:00，不是 24 小时；下午三点才买日卡，实际只能用九个小时，所以日卡要早上买。

有两个容易被忽略的细节。第一，机场线的票装进卡以后，按这次实测的经验，这张卡不能再充地铁次票，只能充公交票，所以别把它当成市内通票的起点。第二，一日卡不含机场线：机器屏幕上写得很清楚，「Forfait Day Pass (excluding airports)」，拿日卡去坐 RER B，出站闸机会把你拦下，得单独补一张 €13。

周卡 €31.50，另加 €5 卡费，是五种票里唯一覆盖机场线的长期票。它便宜，但规则比前面四种都硬，下一节单独说。

三、周卡的四条规则

周卡是巴黎交通里性价比最高的票，也是最容易买错的票。四条规则记住，基本不会白花钱。

第一，有效期到购买当周的周日 24:00，不是七个自然日。周一早上买，能用满七天；周四买，只剩四天；周日买，当天晚上就失效。周卡按「自然周」结算，这是它和日卡、十次卡最根本的区别。第二，卡上必须贴一张护照尺寸的照片，卡面留了贴照片的方框，没贴照片的卡查到会被视为无效；地铁站里通常有自助照相亭，出发前打印一张带来更省事。周卡用的卡和次票卡不是同一张：它带照片位，卡费 €5，次票用的 Navigo Easy 只要 €2。第三，周卡只能在人工柜台和 Île-de-France Mobilités 的 App 上买，自助售票机不卖——机器菜单里翻不到周卡，不是你找错了。第四，机场买不到周卡：落地当天先在机场买一张 €13 的机场线单程票（没有卡再加 €2 制卡费），进城以后再到地铁站的人工柜台办周卡。

最后一条尤其重要：周卡覆盖机场线，单次票和一日卡都不覆盖。如果你周中落地、周末离境，周卡能把返程那一趟 €13 也包进去；但如果返程在周日 24:00 之后，回机场还得再买一张单程票。

想省掉制卡费，可以在 App 上买电子票，直接加进 Apple Wallet；代价是注册通常需要一个欧洲手机号，短期游客不一定有。把卡费和票价加在一起算：周卡 €31.50 加 €5 等于 €36.50，一日卡 €12 一张。待四天，四张日卡 €48，周卡明显便宜；待三天，三张日卡 €36，两者几乎持平，但周卡多覆盖一次机场线，仍然划算。

四、售票机买票图解

售票机有两种，机身颜色一样，功能不同：写着 ticket 的机器既能买新卡也能充值，写着 recharge 的只能给已有的卡充值。第一次来、手上没有卡，认准 ticket；已经有卡、只想加几次地铁，recharge 的队通常短一些。机器接受 Visa、Mastercard 等银行卡，也收硬币，界面下方有一排国旗，可以切成英文。

走近机器，先别急着按屏幕。机身右侧贴着一张红色价目海报，写着「To leave this Airport: Paris ↔ Airport ticket ONLY」，下面是大字 13€，旁边一行小字 +2€——这就是「机场线单程 13 欧、新卡另加 2 欧制卡费」的官方写法，和网上各种说法对得上。

屏幕第一页只有两个选择：左边画着一张蓝色的 Navigo 卡，写「Place your Navigo pass」，意思是已经有卡，把卡放到读卡区充值；右边写「You don't have a Navigo Pass: touch here」，还没有卡，点这里买新卡。两张图共用一页，别看到左边有读卡区就以为只能充值。

点进「没有卡」之后，第二页是票种总目录：Tickets（次票）、Passes（日票、周票一类的通票）、Airport Tickets（机场票）。第一次买机场线，其实可以直接选 Airport Tickets，机器会把 €13 的票和 €2 的卡费一起算进去；如果先选了 Tickets，后面也能找到机场票，只是多翻一层。

选 Tickets 会进到第三页：Metro-Train Ticket（地铁与火车票）和 Bus-Tram Ticket（公交与有轨电车票）。巴黎的地铁单程和公交单程是两个价，地铁 €2.50、公交 €2，这一步选错，票价就跟着错。选完再进第四页，问你要全价还是特价：全价是成人普通票，特价只给 4 岁到 10 岁以下儿童或持折扣卡的人，游客一般选全价。

日票走的是另一条路。回到第二页选 Passes，会看到 Forfait Day Pass（一日票，不含机场）和 Forfait Paris Visite（1、2、3 或 5 天的游客通票）。选一日票后，机器会列出从今天起一周的日期，从「today August 21」到「August 27」，点哪一天，票就从那一天开始生效——所以别顺手点今天，除非你当天就要用。屏幕右侧会实时显示订单内容，例如「1 Navigo Daily Pass」，付钱前扫一眼，能避免买错张数。

付款可以用银行卡，也可以用硬币；新卡会从机器下方的出卡口吐出来，票则写在卡里。充值和新卡的流程几乎一样，区别只在最后一步：买新卡要多付 €2 制卡费。周卡在机器上买不到，这一条在第三节说过，菜单里翻到底也没有——不是机器坏了，是规则如此。

把上面的屏幕连起来，就是一台机器的完整顺序：

1. 认机器：ticket 可买新卡，recharge 只能充值。
2. 第一屏：有卡放卡，没卡点「You don't have a Navigo Pass」。
3. 第二屏：Tickets、Passes、Airport Tickets 选一类。
4. 第三屏（次票）：Metro-Train 或 Bus-Tram。
5. 第四屏：全价或特价。
6. 日票：选 Passes → Forfait Day Pass → 选生效日期。
7. 付款：刷卡或投币，新卡自动加收 €2。

五、去外省：先认清火车站

从巴黎去外省，或者在巴黎换乘高铁，先要认清一件事：巴黎不是「一个火车站」的城市。市区有六座主要火车站，各自负责一个方向，去不同的周边城市、不同的机场，车次分布在不同车站——这一点和北京很像，北京站、北京西站、北京南站各管一片，跑错站就是误车。

手机买票的时候尤其容易忽略。购票页面会把站名翻译成中文，「巴黎东」「巴黎里昂站」看起来都像「巴黎」，实际在城里相隔好几公里。手机购票页上的两张截图就是典型：去兰斯的车 09:58 从巴黎东站（Paris Est） 发车，中途换乘一次，11:22 到兰斯站；去里昂的车 11:52 从巴黎里昂站（Paris Gare de Lyon） 发车，13:56 到里昂帕尔迪厄站。两张票的出发地都写着巴黎，却是两座不同的车站。

还有第三种可能：车票上写的出发站是 Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV，那就是机场 2 号航站楼地下的高铁站，落地后不用先进城，直接下楼换高铁。买票时看清这一行，能省掉一次往返市区的折腾。

到了车站，还要留出找站台的时间。巴黎的老站多是尽头式站台，进站后先看大屏确认车次和站台号（Voie），再去找对应的轨道；从地铁换高铁时，老线路（尤其 4 号线）楼梯多、电梯少，拖大箱子要预留时间。稳妥的做法是提前 45–60 分钟到站，旺季再宽一点。

把这几件事按顺序做完，巴黎的交通其实不难：落地先买 €13 的机场线单程进城，按停留天数在日卡和周卡之间做一次算术，买票优先用 ticket 机器、周卡去柜台或 App，最后确认去外省的车从哪座车站发车。票价、票种与售票安排都会调整，出行前以 Île-de-France Mobilités 与 SNCF 当日公布的信息为准。

相关链接

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