Aéroport international Toronto-Pearson — plan des terminaux
Toronto · Canada· Toronto Pearson International AirportL’aéroport international Toronto-Pearson (IATA : YYZ, OACI CYYZ) est un grand aéroport qui dessert Toronto (Canada), avec 2 terminaux et 100 portes, à environ 22 km du centre-ville.
L'aéroport international Toronto-Pearson (YYZ) dessert Toronto, au Canada. L'aéroport compte 2 terminaux et 100 portes au total, et accueille environ 46 millions de passagers par an. Il se situe à environ 22 km du centre-ville. Accès à la ville : train, bus et taxi.
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Vue satellite : les terminaux, les pistes et la ville environnante de l'aéroport international Toronto Pearson (YYZ).
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Guide des terminaux de l’aéroport international Toronto-PearsonGuide de l’aéroport
L’aéroport Toronto-Pearson se trouve à environ 27 km du centre-ville et traite environ 47 millions de passagers par an, ce qui en fait le plus grand aéroport du Canada. Il ne compte que deux terminaux : les compagnies d’Air Canada et de Star Alliance au T1, et oneworld, SkyTeam, WestJet et d’autres au T3 — le terminal 3 ne signifie pas « le troisième », car le terminal 2 a été démoli en 2007.
Vue satellite
Vue satellite : les terminaux, les pistes et la ville environnante à l’aéroport international Toronto-Pearson (YYZ).
L’image satellite provient d’Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics) ; le terrain et l’attribution sont indiqués sur l’image. Il s’agit d’une vue satellite, non d’une photographie au sol.
Les deux terminaux
| Code | Nom | Principaux utilisateurs |
|---|---|---|
| T1 | Terminal 1 | Air Canada et les compagnies de Star Alliance ; Emirates, Etihad et d’autres encore |
| T3 | Terminal 3 | oneworld, SkyTeam, WestJet, Air Transat et d’autres |
Comment savoir où vous allez : fiez-vous à la compagnie qui opère — le groupe Air Canada est au T1, et la plupart des autres compagnies étrangères au T3. Les deux bâtiments ne sont pas reliés côté piste, une correspondance doit donc passer côté ville.
- Navette Terminal Link — gratuite, en service 24 heures sur 24, toutes les quelques minutes, reliant le T1, le T3, l’hôtel Sheraton et les parkings longue durée.
- Le trajet entre les bâtiments ne prend que 2 à 3 minutes et constitue l’épine dorsale de toutes les correspondances de l’aéroport.
Notre schéma ne dessine que deux bâtiments, le T1 et le T3, précisément pour marquer ce point : le terminal 2 que montrent encore les anciennes cartes a disparu.
Correspondances et connexions
- Une correspondance d’Air Canada à Air Canada se fait à l’intérieur du T1 ; les correspondances oneworld et SkyTeam se font surtout à l’intérieur du T3.
- Entre le T1 et le T3, il faut passer côté ville — immigration, récupération des bagages, navette Terminal Link, puis un nouvel enregistrement et un nouveau contrôle de sûreté ; prévoyez plus de 3 heures.
- Une correspondance entre alliances différentes est le type de transfert le plus long ici ; à la réservation, privilégiez donc les itinéraires qui restent dans un seul bâtiment.
Liaisons et vols
| Aspect | Détails |
|---|---|
| Liaisons | Le plus grand aéroport du Canada, avec environ 180 destinations ; les long-courriers desservent Londres, Tokyo, Delhi, Tel Aviv, Dubaï, Hong Kong et São Paulo, aux côtés d’un réseau nord-américain dense. Environ 22 % des passagers y prennent une correspondance. |
| Vols | Un record d’environ 47 millions de passagers en 2025, pour environ 450 000 mouvements (environ 1 200 par jour). |
| Appareils | La base principale est Air Canada (Star Alliance, T1 ; environ 240 appareils dans le groupe — 787 / 777 / A330 pour les long-courriers internationaux, famille A320 et 737 MAX sur le réseau intérieur), suivie de WestJet (T3) et d’Air Transat (loisirs). |
Rejoindre Toronto
- UP Express — environ 25 minutes directes vers la gare Union, au centre-ville, toutes les 15 minutes ; le premier choix pour rejoindre la ville.
- À noter : la gare se trouve uniquement dans le T1 ; depuis le T3, prenez d’abord la navette Terminal Link jusqu’au T1.
- Taxi / VTC — environ 27 km, 30 minutes lorsque la circulation est fluide, mais l’autoroute 401 est très congestionnée aux heures de pointe.
- Bus GO de l’aéroport — relie le centre-ville aux villes voisines et circule encore la nuit.
- Bus de l’aéroport — dessert le quartier des hôtels du centre-ville.
Conseils pratiques
- Les deux principales options pour rejoindre la ville sont l’UP Express et le taxi — le train échappe aux embouteillages, prenez-le quand le temps compte.
- Vous pouvez valider une carte bancaire sans contact pour accéder à l’UP Express, sans avoir à acheter un billet à l’avance.
- Les tempêtes de neige hivernales provoquent souvent des retards généralisés ; pour une correspondance entre décembre et février, prévoyez une marge plus généreuse.
Références
Guide des terminauxGuide des terminaux
Plages de portes, principales compagnies et services de chaque terminal de l’aéroport international Toronto-Pearson.