马德里巴拉哈斯机场航站楼地图

马德里机场距市中心约 13 公里,年旅客量约 6,820 万(2025 年),是欧洲最繁忙的枢纽之一。它的结构是两个相隔约 2 公里的航站楼群:T1、T2、T3 连成一区,T4 与它的卫星楼 T4S 自成另一区——跨区转机是这里最常见的失误点。

两个航站楼群

判断位置的方法:

• 伊比利亚航空及寰宇一家在 T4 群 —— 长途航班多在 T4S,从 T4 乘地下自动捷运前往,约 3–5 分钟。
• T1、T2、T3 在地面层步行相连,三者之间换楼可徒步完成。
• 两个楼群之间不连通,需乘免费摆渡巴士(24 小时运行,约 15–20 分钟),并且要重新过安检。

我们的示意图把 T4 群画成与 T1–T3 分开的一块、并单独标出 T4S,正是为了标出这段跨区距离。

换乘与转机

1. 先确认两段航班是否同群 —— 同在 T4 群(含 T4S)或同在 T1–T3 群,衔接最省时间。
2. T4 与 T4S 之间靠捷运,候车加车程约 10 分钟,长途转长途请预留 90 分钟。
3. 跨群转机建议预留 2 小时以上,因为要走陆侧摆渡并重新安检。

进入马德里

• 地铁 8 号线 —— 在 T1–T3 与 T4 分别设站,直达市区地铁网,票价最低。
• 近郊铁路 C-1 线 —— 只在 T4 设站,直达阿托查车站与查马丁车站,是去火车站换乘的捷径。
• 机场快线巴士 203 路 —— 24 小时运行,直达市中心,深夜到达的可靠选择。
• 出租车 —— 约 13 公里,市中心方向为固定费率,不受堵车影响。

航线与航班

• 航线 —— 通航约 90 家航司、飞往约 200 个目的地,是欧洲通往拉丁美洲的首要门户;远程航点含布宜诺斯艾利斯、圣保罗、波哥大、利马、纽约、洛杉矶、特拉维夫等。
• 航班 —— 2025 年旅客量 6,818 万(同比 +3.0%,创纪录),全年航班起降约 43.1 万架次。
• 飞机 —— 主基地为伊比利亚航空及寰宇一家(T4/T4S),其次为欧罗巴航空、瑞安、伏林;伊比利亚主力机型为 A320 系列与 A330/A350 宽体机。

实用提示

• 马德里是欧洲通往拉美的主要门户,去往拉美的长途航班几乎都在 T4S,值机在 T4、登机在 T4S 是常态,请按捷运转乘时间提前到场。
• 乘坐近郊铁路 C-1 线只能从 T4 上车;住在 T1–T3 一侧时请先乘摆渡或地铁换到 T4。
• 航司偶尔调整航站楼,出发前请以登机牌与机场官方信息为准。