Abraham Lincoln Capital Airport
Springfield · États-Unis· Abraham Lincoln Capital AirportAbraham Lincoln Capital Airport (IATA : SPI, OACI KSPI) est un aéroport de taille moyenne qui dessert Springfield (États-Unis).
Abraham Lincoln Capital Airport est un aéroport de taille moyenne, à environ 598 ft d'altitude, avec des vols passagers réguliers. Cette page réunit la carte de localisation, les codes de l'aéroport et les informations de voyage.
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Le monument d'entrée de l'aéroport Abraham Lincoln Capital — le nom complet et « AT SPRINGFIELD » gravés dans la pierre.
Un C-47 de transport sur l'aire de trafic de Springfield, ses hélices et ses marquages militaires bien visibles.
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Springfield Airport (SPI) : trois pistes et un vide dans les données de liaisonsGuide de l’aéroport
Les deux photos d’Abraham Lincoln Capital Airport (IATA SPI, OACI KSPI) ont un air historique. L’une montre le monument d’entrée gravé des mots « ABRAHAM LINCOLN CAPITAL AIRPORT » et « AT SPRINGFIELD ». L’autre montre un C-47 de transport sur l’aire de trafic, hélices et marquages militaires bien visibles. Elles établissent un terrain bien réel, doté d’une identité réelle — et pourtant l’instantané OpenFlights de 2014 ne relève aucune liaison directe régulière.
Le terrain dessert Springfield, dans l’Illinois, à une altitude d’environ 182 m, avec trois pistes : 04/22 à 2 439 m, 13/31 à 2 255 m et 18/36 à 1 615 m.
Photos de l’aéroport
Le monument d’entrée d’Abraham Lincoln Capital Airport — le nom complet et « AT SPRINGFIELD » gravés dans la pierre.
Un C-47 de transport sur l’aire de trafic de Springfield, ses hélices et ses marquages militaires bien visibles.
Les photos proviennent de sources publiques du web et restent la propriété de leurs photographes ; les crédits complets et les liens vers les sources figurent dans la galerie photo de cette page.
L’aéroport en bref
| Élément | Détail |
|---|---|
| IATA / ICAO | SPI / KSPI |
| Rôle | Aéroport de taille moyenne et terrain régional de la capitale de l’Illinois |
| Altitude | environ 182 m |
| Coordonnées | 39.8441, -89.6779 |
| Pistes | 3 : 04/22 à 2 439 m, 13/31 à 2 255 m, 18/36 à 1 615 m |
| Destinations directes | 0 dans l’instantané de 2014 (ce qui ne prouve pas qu’aucune n’opère aujourd’hui) |
| Site officiel | flyspi.com |
Pourquoi il n’y a pas de tableau des liaisons
L’instantané 2014 d’OpenFlights n’a pas relevé les liaisons régulières de SPI, mais le monument d’entrée et le C-47 montrent que le terrain n’est pas à l’abandon. Les programmes régionaux peuvent être exploités par des compagnies régionales, des charters ou des services saisonniers, ou simplement sortir du jeu de données. « Non relevé » ne signifie pas « aucun appareil ».
Cette page ne propose donc aucun tableau des liaisons et ne devine pas de destinations. Pour savoir ce qui opère aujourd’hui, consultez les sites des compagnies régionales ou contactez directement l’aéroport. Des trois pistes, 04/22 et 13/31 sont assez longues pour les avions de ligne régionaux que l’on voit habituellement sur un terrain de cette taille ; 18/36 est plus courte.
S’y rendre et se repérer
- Coordonnées : 39.8441, -89.6779
- Site officiel : flyspi.com
- Ouvrir dans une carte : Google Maps | Amap | Baidu Maps
Dans le tableau comparatif, Arkansas International (BYH, environ 432 km) n’a pas de données comparables, tandis qu’Appleton (ATW, environ 500 km) compte 7 destinations et constitue l’alternative proche la plus utilisable. Si aucun vol SPI n’apparaît, utilisez le champ de recherche en haut de la page pour comparer ATW et d’autres aéroports du Midwest.
La carte de localisation de cette page montre le terrain par rapport à Springfield et aux autoroutes environnantes. Les correspondances en terminal et les transports locaux sortent de ce jeu de données ; l’aéroport ou la compagnie peuvent les confirmer.
Avant de partir
- Les données régulières étant manquantes, confirmez auprès de la compagnie que le vol est bien assuré après la réservation ; ne vous fiez pas au seul affichage d’un comparateur.
- Avec trois pistes, le terrain est conséquent, et 90 minutes avant le départ suffisent généralement. Pour une correspondance, tenez compte du temps de route vers Chicago ou Saint-Louis.
- Le C-47 de la photo est un appareil historique ou de présentation, et non le matériel en service régulier aujourd’hui. Si vous comptez photographier, vérifiez d’abord les règles de spotting de l’aéroport.
À propos des données
Les pistes, l’altitude et les coordonnées proviennent des données ouvertes d’OurAirports. Les données de liaisons proviennent de l’instantané OpenFlights de juin 2014, dans lequel aucune liaison régulière n’est enregistrée pour SPI. Les photos proviennent de sources publiques du web et restent la propriété de leurs photographes.
Histoire
Propriété de la Springfield Airport Authority, le terrain accueille la 183d Fighter Wing de l’Illinois Air National Guard à la Capital Airport Air National Guard Station, une enclave de 91 acres.
Source : Abraham Lincoln Capital Airport.