Aéroport de Munich — plan des terminaux
Munich · Allemagne· Munich AirportL’aéroport de Munich (IATA : MUC, OACI EDDM) est un grand aéroport qui dessert Munich (Allemagne), avec 2 terminaux et 110 portes, à environ 29 km du centre-ville.
L'aéroport de Munich (MUC) dessert Munich, en Allemagne. L'aéroport compte 2 terminaux et 110 portes au total, et accueille environ 37 millions de passagers par an. Il se situe à environ 29 km du centre-ville. Accès à la ville : train, bus et taxi.
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Sur l'image satellite, les terminaux et les pistes de l'aéroport de Munich (MUC) s'inscrivent dans la ville et le réseau routier.
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Guide des terminaux de l’aéroport de MunichGuide de l’aéroport
L’aéroport de Munich se trouve à environ 28 km du centre-ville et accueille environ 43,4 millions de passagers par an (2025), ce qui en fait le deuxième hub d’Allemagne. Sa logique est limpide : Lufthansa et Star Alliance disposent seuls de T2, toutes les autres compagnies étant à T1 — et T2 possède aussi un bâtiment satellite accessible uniquement depuis l’intérieur du terminal : une porte commençant par K ou L implique donc un trajet supplémentaire en people mover souterrain.
Vue satellite
Vue du ciel, les terminaux et les pistes de l’aéroport de Munich (MUC) s’inscrivent dans le tissu urbain et routier.
L’image satellite provient d’Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics) ; le terrain et l’attribution sont indiqués sur l’image. Il s’agit d’une vue satellite, non d’une photographie au sol.
Deux terminaux et un satellite
| Code | Nom | Portes | Principales compagnies |
|---|---|---|---|
| T1 | Terminal 1 | Modules A–E | Toutes les compagnies hors du groupe Lufthansa |
| T2 | Terminal 2 | G (Schengen) / H (non-Schengen) | Lufthansa et les membres de Star Alliance |
| 2S | Satellite du terminal 2 | K (Schengen) / L (non-Schengen) | Portes éloignées du groupe Lufthansa |
Comment savoir où vous vous trouvez :
- Le groupe Lufthansa se trouve à T2 ; toutes les autres compagnies sont à T1.
- Une porte K ou L signifie le satellite — il n’est accessible qu’après le contrôle de sûreté, par un people mover automatique souterrain depuis T2 qui met moins de 2 minutes et circule toutes les quelques minutes.
- Les deux terminaux ne sont pas reliés côté piste : une correspondance entre terminaux doit passer côté ville et repasser la sûreté.
Notre schéma dessine le satellite comme un bâtiment séparé de T2, précisément pour marquer ce lien par people mover, qui n’existe que côté piste.
Correspondances et connexions
- Une correspondance au sein du groupe Lufthansa (entre T2 et le satellite) est la plus fluide, généralement bouclée en 45 à 60 minutes.
- Une correspondance de T1 à T2 est la plus longue — côté ville, avec un nouveau passage à la sûreté : prévoyez plus de 2 heures.
- Les vols entre l’intérieur et l’extérieur de l’espace Schengen impliquent un contrôle des passeports : ajoutez une marge supplémentaire.
Liaisons et vols
- Liaisons — environ 100 compagnies desservant environ 300 destinations ; les destinations long-courriers incluent New York, Boston, San Francisco, Dubaï, Doha, Singapour, Pékin, Shanghai, Tokyo, Bangkok et Le Cap.
- Vols — 43,4 millions de passagers en 2025 (+4,4 % sur un an), avec 337 438 mouvements d’appareils ; les passagers long-courriers ont atteint 8,9 millions, au-dessus du niveau de 2019.
- Appareils — la base principale est Lufthansa et Star Alliance (T2 et le satellite 2S), toutes les autres compagnies étant à T1 ; Lufthansa exploite la famille A320 ainsi que des gros-porteurs A350, A340 et 787.
Rejoindre Munich
- S-Bahn S1 / S8 — la gare se trouve au centre de l’aéroport, entre les deux terminaux ; environ 40 à 45 minutes en direct vers la gare principale, avec des départs fréquents.
- Taxi — environ 28 km, et environ 35 minutes lorsque la circulation est fluide.
- Bus aéroport — desservent la ville et les communes voisines.
- Location de voiture — comptoirs dans les deux terminaux, pratique pour circuler en Bavière.
Conseils pratiques
- Munich s’agrandit régulièrement, et le nouveau hall de T1 a ouvert en 2026 pour les vols hors espace Schengen ; les circuits intérieurs peuvent évoluer avec lui, suivez donc la signalétique le jour même.
- Un seul billet de S-Bahn couvre les transports dans toute la ville : passer à l’U-Bahn ou au tramway en ville ne demande pas de second billet.
- Les vols long-courriers de Lufthansa embarquent généralement au satellite : une « porte K/L » impose de prévoir le temps du people mover plutôt que d’estimer les distances à pied dans T2.
Références
Guide des terminauxGuide des terminaux
Plages de portes, principales compagnies et services de chaque terminal de l’aéroport de Munich.