慕尼黑機場航廈地圖

慕尼黑機場距市中心約 28 公里,年旅客量約 4,340 萬(2025 年),是德國第二大樞紐。它的劃分邏輯乾淨利落:漢莎航空及星空聯盟獨佔 T2,其餘所有航司在 T1——而 T2 還有一個只能從樓內到達的衛星樓,閘口以 K、L 開頭時,就要多走一段地下捷運。

兩座航廈與一座衛星樓

判斷位置的方法:

• 漢莎系在 T2;其餘航司在 T1。
• 閘口為 K 或 L 時,說明在衛星樓——只有過了安檢才能到達,從 T2 乘地下自動捷運,車程不到 2 分鐘、數分鐘一班。
• 兩座航廈空側不連通,轉機若跨樓必須走陸側重新安檢。

我們的示意圖把衛星樓畫成與 T2 分離的獨立建築,正是為了標出這條「只能空側進入」的捷運銜接。

換乘與轉機

1. 漢莎系轉機(T2 與衛星樓之間)最順暢,45–60 分鐘通常可完成。
2. T1 與 T2 之間的轉機最費時 —— 走陸側、重新安檢,建議預留 2 小時以上。
3. 申根區內外航班之間需過護照查驗,餘量在此基礎上再加一檔。

進入慕尼黑

• S-Bahn 城鐵 S1 / S8 —— 車站位於兩座航廈之間的機場中心,約 40–45 分鐘直達中央車站,班次密集。
• 計程車 —— 約 28 公里,不堵車約 35 分鐘。
• 機場巴士 —— 覆蓋市區與周邊城市。
• 租車 —— 各樓均設櫃臺,適合巴伐利亞自駕行程。

航線與航班

• 航線 —— 通航約 100 家航司、飛往約 300 個目的地;遠端航點含紐約、波士頓、舊金山、杜拜、杜哈、新加坡、北京、上海、東京、曼谷、開普敦等。
• 航班 —— 2025 年旅客量 4,340 萬(同比 +4.4%),全年航班起降約 33.7 萬架次;長途旅客 890 萬,已超過 2019 年同期水平。
• 飛機 —— 主基地為漢莎航空及星空聯盟(T2 與 2S 衛星樓),其次為全服務與廉航航司(T1);漢莎主力機型為 A320 系列、A350、A340 與 787。

實用提示

• 慕尼黑機場近年持續擴建,T1 的新指廊已於 2026 年啟用,用於非申根航班,樓內動線可能隨之調整,請留意現場指引。
• S-Bahn 單程票覆蓋市區全域交通,進城後再轉地鐵或電車無需另購票。
• 漢莎長途航班多在衛星樓登機,「閘口 K/L」意味著你要留足捷運時間,不要按 T2 的步行時間估算。