Flughafen München – Terminalplan
München · Deutschland· Munich AirportFlughafen München (IATA: MUC, ICAO EDDM) ist ein Großflughafen und bedient München, Deutschland, mit 2 Terminals und 110 Gates, etwa 29 km vom Zentrum von München.
Flughafen München (MUC) bedient München in Deutschland. Der Flughafen hat 2 Terminals mit insgesamt 110 Gates und fertigt jährlich etwa 37 Millionen Passagiere ab. Er liegt etwa 29 km vom Stadtzentrum entfernt. In die Stadt gelangen Sie mit der Bahn, dem Bus und dem Taxi.
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Auf dem Satellitenbild liegen die Terminals und Startbahnen des Flughafens München (MUC) mitten im Stadt- und Straßennetz.
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Der Flughafen München liegt etwa 28 km vom Stadtzentrum entfernt und fertigt jährlich rund 43,4 Millionen Passagiere ab (2025), womit er Deutschlands zweitgrößtes Drehkreuz ist. Seine Logik ist klar: Lufthansa und Star Alliance haben T2 für sich, alle anderen Fluggesellschaften sind in T1 – und T2 hat zusätzlich ein Satellitengebäude, das nur von innerhalb des Terminals erreichbar ist; ein Gate, das mit K oder L beginnt, bedeutet also einen zusätzlichen Hüpfer mit einem unterirdischen Peoplemover.
Satellitenansicht
Von oben liegen die Terminals und Startbahnen des Flughafens München (MUC) im Stadt- und Straßennetz.
Das Satellitenbild stammt aus Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics); Flugfeld und Quellenangabe sind im Bild beschriftet. Dies ist eine Satellitenansicht, kein Foto vom Boden.
Zwei Terminals und ein Satellit
| Code | Name | Gates | Hauptfluggesellschaften |
|---|---|---|---|
| T1 | Terminal 1 | Module A–E | Alle Fluggesellschaften außerhalb der Lufthansa-Gruppe |
| T2 | Terminal 2 | G (Schengen) / H (Nicht-Schengen) | Lufthansa und Star-Alliance-Mitglieder |
| 2S | Satellit von Terminal 2 | K (Schengen) / L (Nicht-Schengen) | Außenpositionen der Lufthansa-Gruppe |
So finden Sie heraus, wohin Sie müssen:
- Die Lufthansa-Gruppe ist in T2; alle anderen Fluggesellschaften sind in T1.
- Ein Gate K oder L bedeutet den Satelliten – er ist nur nach der Sicherheitskontrolle zu erreichen, mit einem unterirdischen automatischen Peoplemover ab T2, der knapp 2 Minuten braucht und alle paar Minuten fährt.
- Die beiden Terminals sind luftseitig nicht verbunden, ein terminalübergreifender Anschluss muss also landseitig und erneut durch die Sicherheitskontrolle führen.
Unser Diagramm zeichnet den Satelliten als eigenes Gebäude getrennt von T2, gerade um diese Peoplemover-Verbindung zu markieren, die nur luftseitig besteht.
Umsteigen und Anschlüsse
- Ein Anschluss innerhalb der Lufthansa-Gruppe (zwischen T2 und dem Satelliten) läuft am reibungslosesten und ist meist in 45–60 Minuten erledigt.
- Ein Anschluss von T1 nach T2 dauert am längsten – landseitig, erneut durch die Sicherheitskontrolle – planen Sie daher mehr als 2 Stunden ein.
- Flüge zwischen innerhalb und außerhalb des Schengen-Raums bedeuten Passkontrolle; planen Sie zusätzlich noch eine weitere Stufe Puffer ein.
Strecken und Flüge
- Strecken – rund 100 Fluggesellschaften fliegen etwa 300 Ziele an; zu den Langstreckenzielen gehören New York, Boston, San Francisco, Dubai, Doha, Singapur, Peking, Shanghai, Tokio, Bangkok und Kapstadt.
- Flüge – 43,4 Millionen Passagiere im Jahr 2025 (+4,4 % gegenüber dem Vorjahr), mit 337.438 Flugbewegungen; die Zahl der Langstreckenpassagiere erreichte 8,9 Millionen und lag damit über dem Niveau von 2019.
- Fluggerät – Hauptbasis ist Lufthansa und Star Alliance (T2 und der Satellit 2S), alle anderen Fluggesellschaften sind in T1; Lufthansa fliegt die A320-Familie sowie die Großraumflugzeuge A350, A340 und 787.
Nach München
- S-Bahn S1 / S8 – die Station liegt im Flughafenzentrum zwischen den beiden Terminals; etwa 40–45 Minuten direkt zum Hauptbahnhof, mit dichtem Takt.
- Taxi – etwa 28 km und rund 35 Minuten bei freier Fahrt.
- Flughafenbusse – bedienen die Stadt und die umliegenden Orte.
- Mietwagen – Schalter in beiden Terminals, praktisch für Fahrten in Bayern.
Praktische Tipps
- München ist stetig gewachsen, und der neue Bereich von T1 wurde 2026 eröffnet – für Flüge außerhalb des Schengen-Raums; die Wege darin können sich dadurch verschieben, folgen Sie also am Tag selbst den Schildern.
- Ein einziges S-Bahn-Ticket gilt für den Verkehr in der ganzen Stadt; für den Umstieg auf U-Bahn oder Tram in der Stadt brauchen Sie kein zweites Ticket.
- Lufthansa-Langstreckenflüge boarden meist am Satelliten; ein „Gate K/L“ bedeutet also, Zeit für den Peoplemover einzuplanen, statt die Gehwege in T2 zu schätzen.
Quellen
TerminalführerTerminalführer
Gate-Bereiche, wichtigste Fluggesellschaften und Einrichtungen für jedes Terminal in Flughafen München.