Akutan Airport
Akutan · États-Unis· Akutan AirportAkutan Airport (IATA : KQA, OACI KKQA) est un petit aéroport qui dessert Akutan (États-Unis).
Akutan Airport est un petit aéroport, à environ 133 ft d'altitude, avec des vols passagers réguliers. Cette page réunit la carte de localisation, les codes de l'aéroport et les informations de voyage.
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Sur l'image satellite, la piste de l'aéroport d'Akutan (KQA) se trouve entre des terres sèches et un sol nu.
Informations et détails sur l’aéroportDétails de l’aéroport
Carte interactive — localisation de Akutan AirportCarte interactive
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Akutan Airport (KQA) Guide : une piste régionale en contexteGuide de l’aéroport
L’imagerie satellite d’Akutan Airport (KQA), aux États-Unis, montre un terrain entouré de zones bâties, de routes et de végétation. À environ 41 m au-dessus du niveau de la mer, il présente des dimensions de piste qu’OurAirports n’indique pas. L’instantané de 2014 ne relève aucune destination régulière ; Tom Madsen (Dutch Harbor) Airport se trouve à 67,3 km.
Vue satellite
Vue satellite d’Akutan Airport (KQA), avec le terrain d’aviation visible parmi les zones bâties, les routes et la végétation.
Imagerie : Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics), avec l’attribution dans l’image. Elle montre le terrain depuis l’orbite, et non depuis le sol.
L’aéroport en bref
| Élément | Détail |
|---|---|
| IATA / ICAO | KQA / KKQA |
| Rôle | petit aéroport |
| Altitude | environ 41 m |
| Coordonnées | 54.1446, -165.6043 |
| Pistes | Non indiquées dans OurAirports |
| Destinations directes | 0 dans l’instantané de 2014 |
| Site officiel | web.archive.org/web/20100410064944/http://dot.alaska.gov/creg/akutan/assets/Akun_ALP_Sheet-Set-1-9.pdf |
Pistes
OurAirports n’indique pas les dimensions de piste de cet aéroport.
Pourquoi il n’y a pas de tableau des liaisons
L’instantané OpenFlights de 2014 ne contient aucun service régulier pour KQA. L’absence de ce jeu de données ne prouve pas que le terrain est inutilisé aujourd’hui ; consultez les informations actuelles de l’aéroport et des compagnies avant de voyager.
Aéroports proches
| Aéroport | Distance | Destinations directes |
|---|---|---|
| Tom Madsen (Dutch Harbor) Airport (DUT) | ~67,3 km | — |
| Cold Bay Airport (CDB) | ~220 km | 1 |
| Sand Point Airport (SDP) | ~351 km | 1 |
S’y rendre et se repérer
- Coordonnées : 54.1446, -165.6043
- Site officiel : web.archive.org/web/20100410064944/http://dot.alaska.gov/creg/akutan/assets/Akun_ALP_Sheet-Set-1-9.pdf
- Ouvrir dans une carte : Google Maps | Amap | Baidu Maps
La carte de localisation de cette page place le terrain par rapport aux villes et aux routes voisines. Les correspondances en terminal et les transports locaux sortent du cadre de ce jeu de données ; l’aéroport ou la compagnie peuvent les confirmer.
Notes sur l’emplacement et les données
Akutan Airport se situe aux États-Unis, avec des zones bâties, des routes et de la végétation autour du terrain. Le jeu de données ouvert n’indique pas les dimensions de piste. L’altitude est d’environ 41 m.
Tom Madsen (Dutch Harbor) Airport est l’aéroport le plus proche du jeu de comparaison, à 67,3 km. Aucune liaison régulière n’apparaît dans l’instantané de 2014 ; considérez le terrain comme une escale d’aviation générale ou de charter et confirmez l’accès avec l’exploitant.
Avant de partir
- Tom Madsen (Dutch Harbor) Airport est l’aéroport le plus proche de ce jeu de données, à 67,3 km, mais il n’a lui non plus aucune destination enregistrée pour 2014.
- Le site ne propose pas de guide du terminal sur cette page ; prévoyez donc du temps supplémentaire pour les démarches locales et le transport de correspondance.
- Considérez ce terrain comme une plateforme d’aviation générale ou de charter plutôt qu’un grand terminal ; confirmez l’assistance et les horaires d’ouverture à l’avance.
À propos des données
Les pistes, l’altitude et les coordonnées proviennent des données ouvertes d’OurAirports ; les liaisons proviennent de l’instantané OpenFlights de juin 2014. Cet instantané décrit la forme et l’ampleur du réseau, non les horaires actuels.