Ingresso in Italia 2026: le code di Milano, la scorrevolezza di Roma e i documenti che contano

Volando in Italia dalla Cina si hanno sostanzialmente due porte: Milano Malpensa (MXP) al nord e Roma Fiumicino (FCO) nella capitale. Lo stesso visto Schengen e lo stesso lungo volo possono comunque produrre arrivi a ore di distanza — non per colpa del viaggiatore, ma per quanti agenti ciascun aeroporto mette ai banchi manuali per i passaporti extra-UE.

Nel 2026 anche il sistema di ingresso/uscita (EES) dell'UE è pienamente operativo, quindi i visitatori extra-UE registrano impronte digitali e immagine del volto a un chiosco al primo ingresso, prima del controllo manuale. Il passaggio in più non è lento di per sé, ma cambia la forma della coda. Ogni tempo di attesa qui sotto viene dalle segnalazioni dei viaggiatori, non da una promessa dell'aeroporto.

1. Due aeroporti, due esperienze

Le regole Schengen sono identiche nei due aeroporti; il modo in cui vengono applicate no. La differenza si vede in quanti banchi manuali sono presidiati, in come gli arrivi vengono raggruppati nell'arco della giornata e in quanto rapidamente una coda viene smaltita.

Milano Malpensa (MXP): dove sta la coda

Malpensa è la porta d'ingresso del nord Italia per i voli a lungo raggio ed è l'aeroporto usato dai voli diretti cinesi per Milano. I passaporti extra-UE possono usare solo i varchi manuali, e in alta stagione spesso ne sono aperti appena due. Anche gli arrivi a lungo raggio si accumulano: il picco va dalle 16:00 alle 21:00, quando diversi wide-body atterrano nell'arco di un'ora e centinaia di passeggeri extra-UE convergono su un'unica corsia. I viaggiatori segnalano code a partire da due ore; nel 2026 un viaggiatore cinese ha aspettato tre ore per il timbro d'ingresso.

Roma Fiumicino (FCO): quella più scorrevole

Fiumicino è l'aeroporto più trafficato d'Italia e ha investito di più nella tecnologia frontaliera: 77 e-gate, più di qualsiasi altro aeroporto in Europa. La maggior parte dei titolari di passaporto UE viene indirizzata alle macchine, il che alleggerisce i banchi. I voli mattutini sono la finestra più tranquilla: chi atterra tra le 06:00 e le 09:00 fa quasi nessuna coda e passa in una decina di minuti. I passaporti cinesi non possono ancora usare gli e-gate, ma ci sono più banchi aperti e i controlli scorrono più veloci.

Quei varchi servono i viaggiatori UE, SEE e svizzeri; il cartello dice Self service passport control. Con un passaporto cinese, non mettetevi in quella fila — continuate a camminare finché non vedete All Passports / TUTTI I PASSAPORTI.

2. Cosa preparare prima di volare

Un agente di frontiera guarda un passaporto per una trentina di secondi, e se tutto fila liscio dipende meno dal vostro inglese che dal fatto che i documenti siano pronti da consegnare.

1. Passaporto valido per almeno sei mesi. È la cosa che si scopre troppo tardi: un passaporto con due mesi residui può ancora ottenere un visto e comunque vedersi rifiutare l'ingresso.
2. Visto Schengen (tipo C, soggiorno breve). Richiedetelo circa 1,5 mesi prima; in alta stagione appuntamenti e lavorazione possono allungarsi fino a 30–45 giorni.
3. Biglietto di ritorno o di proseguimento. La prova che partirete in tempo; stampate l'intero itinerario.
4. Prenotazioni alberghiere, meglio se stampate. L'indirizzo della prima notte è quello che conta di più.
5. Assicurazione di viaggio. Obbligatoria per il visto Schengen e valida per tutto il soggiorno; tenete il certificato con voi.

Stampate tutti e tre i documenti — itinerario, prenotazione, polizza — e teneteli con il passaporto. Nella prima ora dopo l'atterraggio, il telefono è il vostro bene meno affidabile.

3. Dogana e contanti: i limiti invalicabili

Passare l'immigrazione è metà dell'arrivo; dopo il ritiro bagagli arriva la dogana, che è più brutale del controllo di frontiera — con un agente si può discutere, con una regola no.

• Contanti: fino a €10,000 non serve dichiarazione, sopra quella cifra dovete dichiararli. La soglia non è un divieto; dichiarare è legale, non dichiarare no.
• Vietati: carne e prodotti lattiero-caseari. Salsicce, jerky di manzo, salame, formaggio — il sottovuoto non cambia nulla, e anche i bagagli in stiva vengono ispezionati.
• Tabacco: 200 sigarette, per i viaggiatori di 17 anni o più.
• Alcolici: una bottiglia di superalcolici o due bottiglie di alcolici di gradazione inferiore.
• Medicinali: solo quantità per uso personale, con la ricetta. Gli stupefacenti sono controllati con il massimo rigore.

La trappola in cui cadono più spesso i viaggiatori cinesi è la carne. Qualche salsiccia e un sacchetto di jerky di manzo sembrano cose banali in una valigia, ma se vengono trovati sono sequestrati sul posto, con una multa nei casi più seri.

4. Il percorso dal gate al nastro bagagli

Un aeroporto italiano ha sostanzialmente un solo percorso principale dall'uscita dell'aereo al nastro bagagli, segnalato in italiano e in inglese. Chi arriva la prima volta esita su quale corsia scegliere, ed è proprio quell'esitazione che allunga la coda.

1. Seguite USCITA / Exit. Non fermatevi sul finger in cerca di segnale e non seguite le frecce Transfer a meno che non siate davvero in coincidenza.
2. Prendete All Passports / TUTTI I PASSAPORTI. La sala si divide in corsie self-service e manuali; un passaporto cinese va in quella manuale, e gli e-gate non vi produrranno alcun registro d'ingresso.
3. Registratevi con l'EES al primo ingresso. Scansionate il passaporto al chiosco, date impronte digitali e una foto, confermate la ricevuta, poi andate a un banco manuale. La registrazione non equivale all'ammissione.
4. Ritirate i bagagli. Cercate il numero del vostro volo sugli schermi. A Milano a volte i bagagli sono già scaricati accanto al nastro, quindi chiedete al personale se non li vedete.
5. Passate la dogana. Niente da dichiarare, prendete il canale verde; oltre la franchigia o con qualcosa da dichiarare, prendete il canale rosso.

Il passo tre è quello in cui si sbaglia più spesso. I chioschi EES di solito stanno su un lato prima delle corsie manuali, con personale che dirige il flusso nelle ore di punta; il primo ingresso richiede la registrazione, mentre un rientro entro tre anni di solito viene abbinato al registro esistente.

5. L'EES e le domande che tutti fanno

L'EES è il sistema elettronico di ingresso/uscita dell'UE, introdotto gradualmente da ottobre 2025 e pienamente operativo da aprile 2026. Registra ogni ingresso e uscita extra-UE con impronte digitali e immagine del volto al posto del timbro sul passaporto. Il cambiamento visibile è un passaggio self-service in più al primo ingresso; il vantaggio è un controllo più rapido al banco per ogni rientro entro tre anni.

L'EES allunga la coda? La registrazione aggiunge un minuto o due a persona. A determinare l'attesa è il numero di banchi aperti — il problema di Milano non sono mai state le macchine lente, ma il numero troppo basso di varchi presidiati.

Un passaporto cinese può usare gli e-gate? Al momento no. Gli e-gate italiani servono i viaggiatori UE, SEE e svizzeri, più i viaggiatori registrati di alcuni altri Paesi in certi aeroporti; i passaporti cinesi non sono tra questi.

Devo entrare in Italia se sono solo in coincidenza? Se il volo successivo è all'interno dello Spazio Schengen, di norma l'ingresso Schengen si effettua al primo punto di arrivo. In coincidenza internazionale senza entrare nello Schengen, restate airside.

Cosa chiederanno? Di solito tre cose in inglese: cosa fate, quanto restate, dove alloggiate. Le risposte specifiche funzionano meglio — «turismo, dieci giorni, prima notte vicino a Milano Centrale» batte «solo un giro».

Un'ultima nota: numero di banchi, tempi di attesa e procedura EES esatta variano con il programma dei voli e l'organico del giorno. I tempi qui riportati vengono da misurazioni e segnalazioni dei viaggiatori; controllate i siti dell'aeroporto, della polizia di frontiera italiana e della dogana per il giorno in cui viaggiate.

Link utili

• Su questo sito: Aeroporto di Roma Fiumicino (FCO), Aeroporto di Milano Malpensa (MXP), Italia (IT)
• Wikipedia: Aeroporto di Roma Fiumicino, Aeroporto di Milano Malpensa
• Baidu Baike: Aeroporto di Roma Fiumicino, Aeroporto di Milano Malpensa