Aéroport de Copenhague-Kastrup — plan des terminaux
Copenhague · Danemark· Copenhagen Airport KastrupL’aéroport de Copenhague-Kastrup (IATA : CPH, OACI EKCH) est un grand aéroport qui dessert Copenhague (Danemark), avec 3 terminaux et 82 portes, à environ 8 km du centre-ville.
L'aéroport de Copenhague-Kastrup (CPH) dessert Copenhague, au Danemark. L'aéroport compte 3 terminaux et 82 portes au total, et accueille environ 29 millions de passagers par an. Il se situe à environ 8 km du centre-ville. Accès à la ville : train, bus et taxi.
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Sur l'image satellite, les terminaux, l'aire de trafic et les pistes de l'aéroport de Copenhague-Kastrup (CPH) sont bien visibles.
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Guide des terminaux de l’aéroport de CopenhagueGuide de l’aéroport
L’aéroport de Copenhague se trouve à environ 8 km seulement du centre-ville et accueille environ 32,4 millions de passagers par an (2025), ce qui en fait l’aéroport le plus fréquenté des pays nordiques. Sa structure tient en une phrase : deux bâtiments d’enregistrement, une zone côté piste commune, six piers — le bâtiment où vous vous enregistrez ne change que les formalités, tandis que les portes sont attribuées selon la destination, et les deux ne sont pas liés.
Vue satellite
Sur l’image satellite, les terminaux, l’aire de trafic et les pistes de l’aéroport de Copenhague-Kastrup (CPH) sont nettement visibles.
L’image satellite provient d’Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics) ; le terrain et l’attribution sont indiqués sur l’image. Il s’agit d’une vue satellite, non d’une photographie au sol.
Deux bâtiments d’enregistrement et six piers
| Code | Nom | Remarques |
|---|---|---|
| T2 | Terminal 2 | Enregistrement et dépôt des bagages pour la plupart des compagnies étrangères |
| T3 | Terminal 3 | Enregistrement pour SAS et son groupe ; le hall principal des arrivées et la gare ferroviaire s’y trouvent aussi |
| Pier | Utilisation principale |
|---|---|
| A / B / D | Vols à l’intérieur de l’espace Schengen |
| C | Vols hors Schengen et long-courriers ; contrôle des passeports obligatoire |
| E | Réservé aux vols long-courriers de SAS |
| F | Compagnies à bas coûts (anciennement CPH Go) |
Comment savoir où vous allez : une fois passé le contrôle de sûreté commun, vous vous trouvez dans une seule et même zone côté piste, et les portes sont attribuées selon la destination, que vous vous soyez enregistré au T2 ou au T3. En cas de doute, fiez-vous à la lettre du pier : C ou E pour le hors Schengen, F pour les compagnies à bas coûts.
Notre schéma dessine les deux bâtiments d’enregistrement comme un seul corps d’où six piers rayonnent vers l’arrière, précisément pour marquer ce point : ici, on ne change jamais de bâtiment après le contrôle de sûreté.
Correspondances et connexions
- Une fois passé le contrôle de sûreté, tous les piers sont accessibles à pied, et une correspondance à l’intérieur de l’espace Schengen demande généralement 45 à 60 minutes.
- Les vols hors Schengen au départ des piers C ou E exigent un contrôle des passeports : ajoutez-le à votre marge.
- Copenhague est le hub de correspondance des pays nordiques, avec une forte proportion de billets à correspondance et une signalétique claire — suivez simplement la lettre de la porte.
Liaisons et vols
| Aspect | Points |
|---|---|
| Liaisons | 47 nouvelles liaisons ouvertes en 2025, pour un total de 367 liaisons et 63 compagnies, dont 49 long-courriers ; les principales destinations sont Londres, Oslo, Stockholm, Amsterdam et Paris |
| Vols | 256 737 mouvements d’appareils en 2025 (+7 %) |
| Appareils | Scandinavian Airlines (SAS) et Norwegian sont les deux principales compagnies ; SAS exploite une flotte d’environ 140 appareils, surtout des Airbus de la famille A320, des A330 et des A350 |
Rejoindre Copenhague
- Ligne 2 du métro (M2) — la station se trouve au fond du T3, à environ 12 à 15 minutes directes du centre-ville, et le métro fonctionne 24 heures sur 24, ce qui en fait le choix fiable pour une arrivée tardive.
- Trains régionaux et train de l’Öresund — directs vers Malmö, en Suède, utiles pour les itinéraires transfrontaliers.
- Taxi — 8 km seulement et une vingtaine de minutes, et, selon les standards nordiques, la course reste abordable.
Conseils pratiques
- La ligne 2 du métro fonctionne en continu : c’est l’une des rares lignes d’aéroport en Europe à circuler toute la nuit et à aller directement au centre — le premier choix pour une arrivée en vol de nuit.
- Le T3 est en travaux (jusqu’aux environs de 2027), et le passage central peut se rétrécir aux heures de pointe : prévoyez un peu de temps supplémentaire pour la marche.
- Copenhague est le tremplin vers le sud de la Suède, et les trains pour Malmö partent de la même gare que le métro urbain — inutile d’en chercher une autre.
Références
Guide des terminauxGuide des terminaux
Plages de portes, principales compagnies et services de chaque terminal de l’aéroport de Copenhague-Kastrup.