Vom Flughafen Haneda nach Tokio: Monorail, Keikyu oder Bus?

Haneda liegt nahe am Zentrum Tokios und bietet mehrere Wege hinein: Monorail, Keikyu-Züge, Flughafenbusse und Taxis, jeder mit seinem sinnvollen Einsatz. Drei Dinge entscheiden über die Antwort – auf welcher Seite Tokios Sie wohnen, wie viel Gepäck Sie bewegen und wie spät Sie landen.

Dieser Leitfaden behandelt die Strecke vom Terminal in die Stadt: wohin jede Linie fährt, was sie kostet, wo Sie umsteigen und was Sie tun, wenn Sie nach dem Ende des Zugverkehrs landen. Zu den Terminals selbst, den Restaurants und den Souvenirs siehe den begleitenden Flughafenführer Haneda.

1. Welche Linie für welches Gebiet

„Die schnellste Linie“ zu vergleichen, ist die falsche Frage. Hanedas beide Bahnen verlassen den Flughafen, aber eine fährt nach Nordosten und die andere nach Nordwesten, und die falsche Wahl kostet zusätzliche Umstiege.

In einem Satz: nach Osten mit der Monorail, nach Westen oder Süden mit Keikyu, und an den Bus nur denken, wenn das Ziel ein Hotel oder irgendwo draußen in der Kanto-Region ist. Das sind Richtwerte – prüfen Sie die Websites der Betreiber vor der Reise.

2. Tokyo Monorail – am schnellsten für den Osten Tokios

Die Tokyo Monorail wird von JR East betrieben und hat eine einzige Linie, die Haneda Airport Line, die vom Flughafen nach Hamamatsucho führt. Bis Keikyu 1998 den Flughafen erreichte, war sie die einzige Bahn nach Haneda.

• Fahrpreis: etwa ¥500 von jedem Terminal in Haneda nach Hamamatsucho.
• Fahrzeit: etwa 14 Minuten in der schnellsten Verbindung von Terminal 3 (international) nach Hamamatsucho; Züge mit Halt an allen Stationen brauchen etwas länger.
• Umstiege: Hamamatsucho verbindet zu den JR-Linien Yamanote und Keihin-Tohoku, Shimbashi, der Bahnhof Tokio, Akihabara, Ueno und der Rest des JR-Netzes sind also unkompliziert erreichbar.

Für Odaiba steigen Sie in Tennozu Isle auf die Rinkai Line um, statt in die Stadt zu fahren und zurückzukommen. Sie hat eine Station an jedem der Terminals T1, T2 und T3 – folgen Sie von der Ankunft den Monorail-Schildern. Als Teil der JR-Gruppe akzeptiert sie IC-Karten am Zugang.

3. Keikyu – Shinagawa, Yokohama und Asakusa

Keikyu verlässt die Station Haneda Airport und erreicht Shinagawa in etwa 11 Minuten in der schnellsten Verbindung nach Norden und Yokohama im Süden, was sie zum Arbeitstier für den Westen Tokios und Kanagawa macht. Sie fährt fünf Zugklassen, von der langsamsten zur schnellsten: Local, Airport Express, Express, Rapid Limited Express und Airport Rapid Limited Express. Der Fahrpreis ist bei allen gleich – nur die Zahl der Halte ändert sich. Wenn Sie es eilig haben, warten Sie auf einen Rapid; wenn nicht, nehmen Sie, was zuerst kommt.

Die Fahrpreise sind nach Ziel gestaffelt, von Terminal 3 aus:

• Shinagawa und Sengakuji, im Norden: etwa ¥300
• Yokohama, im Süden: etwa ¥340
• Durch Sengakuji auf die Toei Asakusa Line: etwa ¥430 nach Shimbashi, ¥470 nach Higashi-Ginza und Nihombashi und ¥530 nach Asakusa und Oshiage

Weil Keikyu auf die Toei Asakusa Line durchgebunden ist, brauchen Ginza, Nihombashi und Asakusa keinen Umstieg in Sengakuji. Diese Durchbindung macht Keikyu für Higashi-Ginza und Asakusa zur besseren Wahl als die Monorail. In Shinagawa können Sie zu den JR-Linien Yamanote, Keihin-Tohoku und Tokaido sowie zum Tokaido-Shinkansen umsteigen; in Daimon zur Toei-U-Bahn. Für Shibuya, Shinjuku und Ikebukuro nehmen Sie Keikyu nach Shinagawa und dann die Yamanote Line, oder Keikyu nach Daimon und dann die U-Bahn.

4. Flughafenbusse – von Tür zu Tür, aber langsamer und teurer

Der Flughafenbus ist die einzige Option, die Sie und Ihr Gepäck bis zum Hoteleingang bringt. Das Netz in Haneda ist weit: In Tokio bedient es den Bahnhof Tokio, Shinjuku, Ikebukuro, Shibuya, Shinagawa, Roppongi, Ginza, Akihabara, Asakusa und Odaiba, und in der weiteren Kanto-Region erreicht es Chiba, Kanagawa, Saitama, Ibaraki, Tochigi, Gunma, Yamanashi und Fukushima sowie Tokyo Disney Resort, Hakone, Karuizawa, den Kawaguchi-See und Gotemba.

Nach den Schätzungen, die der Flughafen derzeit veröffentlicht, dauern die wichtigsten Fahrten ungefähr:

Ein paar Dinge sollten Sie wissen: Die Stände liegen im ersten Stock, und in T3 gehen Sie von der Ankunftslobby im zweiten Stock hinunter. Tickets gibt es an Automaten oder am Schalter, und einige Strecken können reserviert werden. Die Strecken nach Ginza, Akasaka/Roppongi, Akihabara, Toranomon und Shinagawa/Ebisu sind derzeit ausgesetzt, bestätigen Sie das also zuerst auf der Flughafenseite. Das Fazit ist klar: Für eine einfache Fahrt in die Stadt kostet der Bus mehr als der Zug und ist nicht unbedingt schneller. Sein Wert liegt in weniger Umstiegen, einem garantierten Sitzplatz und einem Halt am Hotel oder draußen in den Vororten.

5. Taxis und späte Ankünfte

Taxis stehen im ersten Stock vor allen drei Terminals an – folgen Sie den Taxi-Schildern. Der Taxameter läuft, und die meisten Ziele im Zentrum kosten weit mehr als Zug oder Bus; ab etwa 22:00 gilt ein Spätzuschlag, ein Taxi ist also vor allem sinnvoll, wenn man sich den Preis teilt oder das Gepäck zahlreich ist.

Das größere Problem ist nicht der Preis, sondern der letzte Zug. Monorail und Keikyu halten beide gegen Mitternacht, und die genauen Zeiten variieren je nach Terminal und Wochentag. Der Flughafen betreibt außerdem Spät- und Frühshuttlebusse zu den wichtigsten Tokioter Bahnhöfen und einigen Hotels, weit seltener als tagsüber. Wenn Sie gegen Mitternacht landen, sehen Sie sich die letzten Züge und Spätbusse der jeweiligen Nacht an, bevor Sie sich für ein Taxi entscheiden.

6. IC-Karten, Fahrpreise und letzte Züge

• IC-Karten: Suica, PASMO und die landesweit kompatiblen IC-Karten (ICOCA und andere) funktionieren in der Monorail, bei Keikyu und in den Flughafenbussen; beim Ein- und Aussteigen tippen und die Ticketschlange überspringen. Karten werden an Stationsautomaten verkauft und aufgeladen, und Suica oder PASMO im Handy funktionieren genauso.
• Fahrpreise: Monorail nach Abschnitt, Keikyu nach Entfernung, wobei ein JR- oder U-Bahn-Abschnitt getrennt berechnet wird. Eine Karte für die ganze Fahrt schlägt den Kauf jedes einzelnen Abschnitts.
• Letzte Züge: Beide Bahnen halten gegen Mitternacht, und T3 unterscheidet sich leicht von T1 und T2. Gehen Sie nicht davon aus, dass noch ein Zug fährt.
• Prüfen Sie vor der Fahrt: Die hier genannten Fahrpreise stammen aus dem Jahr 2023. Für aktuelle Fahrpreise, Fahrpläne und Spätverbindungen von Monorail, Keikyu und Flughafenbus nutzen Sie am jeweiligen Tag die Websites der Betreiber.

Weiterführende Links

• Auf dieser Website: Flughafen Haneda (HND), Japan (JP)
• Wikipedia: Haneda Airport
• Baidu Baike: Haneda Airport
• Flughafenseite: Anreise zum Flughafen Haneda, Autobahn- und Sonderbusse

Bildquelle: Bilder aus dem Originalartikel; die Streckenkarten werden vom Flughafen und den Betreibern veröffentlicht. Die meisten Fahrpreise hier stammen aus dem Jahr 2023 – prüfen Sie am Reisetag die Websites von Tokyo Monorail, Keikyu und dem Flughafen Haneda.