Datenquellen und redaktionelle Methode
World Airport Maps behandelt Flughafeninformationen als zwei getrennte Ströme – redaktionell zusammengestellt und öffentliche Daten – und zeigt für jeden Eintrag ein Aktualisierungsdatum an. Diese Seite erläutert, woher jede Art von Inhalt stammt, wo ihre Grenzen liegen und was wir tun, wenn etwas falsch ist.
1. Redaktionell zusammengestellte Inhalte (von Hand geprüft)
Die Terminalstruktur, Gate-Bereiche, wichtigsten Fluggesellschaften, jährlichen Passagieraufkommen, Entfernung zum Stadtzentrum, Bodentransportarten und die Liste der Einrichtungen eines Flughafens werden von Redakteuren anhand von Flughafen-Websites, Terminalinformationen der Fluggesellschaften und öffentlichen Verkehrsberichten zusammengestellt und dann vor der Veröffentlichung Punkt für Punkt geprüft.
- Dies ändert sich, wenn Flughäfen umgebaut werden (neue Terminals, neu nummerierte Gates, Fluggesellschaften, die das Terminal wechseln), behandeln Sie es daher als Planungshilfe und bestätigen Sie es beim Flughafen.
- Jeder Eintrag trägt ein Aktualisierungsdatum; das in der Oberfläche angezeigte Datum ist der Zeitpunkt der letzten Änderung.
- Die größten internationalen Drehkreuze – mehrere Dutzend Flughäfen – sind heute vollständig zusammengestellt; der Rest sind datengetriebene Indexseiten (siehe Abschnitte 3 und 4).
2. Flughafen-Leitfäden (von Redakteuren verfasst)
Der ausführliche „Flughafen-Leitfaden“ auf einer Flughafenseite wird von Redakteuren verfasst. Er konzentriert sich darauf, wie Terminals den Airline-Allianzen zugeordnet sind, was beim Umsteigen zwischen Terminals zählt und welche Wege in die Stadt führen, sowie auf das, was für diesen Flughafen spezifisch ist (zwei Flughäfen, die eine Stadt bedienen und leicht zu verwechseln sind, Transfer-Shuttles, die eingeplant werden müssen). Ein Leitfaden ist Interpretation und Erfahrung, kein offizielles Dokument; Preise und Fahrpläne folgen den veröffentlichten Informationen des Betreibers.
3. Datengetriebene Indexseiten
Für Flughäfen, die noch nicht redaktionell zusammengestellt sind, wird die Seite aus öffentlichen Daten im eigenen Repository der Website erzeugt und zeigt nur Felder, die tatsächlich existieren: Flughafencodes, Land und Stadt, Koordinaten, Größenklasse, den OpenFlights-Routensatz und aus Koordinaten berechnete Nachbarflughäfen. Diese Seiten erfinden keine Terminal- oder Transportdetails – ein fehlendes Feld wird weggelassen, statt mit einer Vermutung aufgefüllt zu werden.
4. Öffentliche Datensätze (mit Lizenzen)
| Daten | Quelle | Lizenz / Hinweise |
|---|---|---|
| Weltweiter Flughafenindex (Koordinaten, Größe, Höhe und weitere Basisfelder) | Öffentlicher Datensatz von OurAirports | Gemeinfrei. Koordinaten sind für die Anzeige und die Kartenplatzierung auf vier Nachkommastellen gerundet (~10 m) – nicht zur Navigation |
| Routen (Nonstop-Ziele und Fluggesellschaften) | OpenFlights, Schnappschuss von 2014-06 | ODbL. Nur Nonstop-Verbindungen und datiert; die Kopfzeile der Seite gibt das Datum des Schnappschusses an |
| Flughafenpläne und Terminal-Layoutdiagramme | OpenStreetMap-Geometrie | ODbL. Gekennzeichnet mit © OpenStreetMap-Mitwirkende |
| Karten-Grundkarte | OpenStreetMap-Kacheln (mit Leaflet gerendert) | ODbL |
| Terminalpläne (PNG / PDF) | Quellen Dritter | Quelle, sha256 und Lizenzhinweise sind in terminal-maps-manifest.json erfasst; das Urheberrecht verbleibt bei den Rechteinhabern |
| Länder- und Regionsflaggen | Öffentliche Flaggen-Grafiken | Verwendet zur Kennzeichnung von Ländern und Regionen |
5. Diagramme sind keine vermessenen Grundrisse
Das Terminal-Layoutdiagramm wird automatisch aus der Anzahl der Terminals, der Gate-Zahl und dem Knotenpunkt des Bodentransports gezeichnet. Es vermittelt die Gesamtform eines Flughafens und die Beziehungen seiner Terminals zueinander. Es ist kein maßstabsgetreuer, vermessener Grundriss und kein Ersatz für die offiziellen Pläne, die ein Flughafen veröffentlicht.
6. Korrekturen
Wenn Sie etwas Falsches finden, kontaktieren Sie uns bitte oder schreiben Sie an [email protected]. Geben Sie den Flughafencode und, soweit möglich, eine Quelle an (die Website des Flughafens, einen Terminalplan einer Fluggesellschaft oder ein aktuelles Foto). Wir prüfen Hinweise gegen offizielle Informationen, korrigieren den Eintrag und setzen das Aktualisierungsdatum der Seite weiter.
7. Aktualisierungsrhythmus
- Flughafen-Basisdaten: aktualisiert, sobald Einträge erfasst und korrigiert werden; jede Seite zeigt ihr eigenes Aktualisierungsdatum.
- Routendaten: ein Schnappschuss von 2014-06, noch nicht erneuert; das Datum des Schnappschusses steht auf der Seite.
- Die Website insgesamt: die Zahl der redaktionell zusammengestellten Flughäfen wächst mit der Zeit.