Aéroport international King Khalid — plan des terminaux
Riyad · Arabie saoudite· King Khalid International AirportL’aéroport international King Khalid (IATA : RUH, OACI OERK) est un grand aéroport qui dessert Riyad (Arabie saoudite), avec 5 terminaux et 72 portes, à environ 35 km du centre-ville.
L'aéroport international King Khalid (RUH) dessert Riyad, en Arabie saoudite. L'aéroport compte 5 terminaux et 72 portes au total, et accueille environ 40 millions de passagers par an. Il se situe à environ 35 km du centre-ville. Accès à la ville : bus, taxi et voiture.
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Sur l'image satellite, les terminaux, l'aire de trafic et les pistes de l'aéroport international King Khalid (RUH) sont clairement visibles.
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Aéroport international King Khalid de Riyad : guide des terminauxGuide de l’aéroport
L’aéroport international King Khalid se trouve à la périphérie nord de Riyad, à environ 35 km du centre-ville, et voit passer environ 41 millions de passagers par an, ce qui en fait la principale porte d’entrée de l’Arabie saoudite. En février 2026, l’aéroport a achevé la première réaffectation complète des terminaux en quarante ans — les règles qui déterminent quels bâtiments utilisent les compagnies nationales et étrangères sont désormais totalement différentes de celles des anciens guides : vérifiez donc tout à l’aune des nouvelles.
Vue satellite
Sur l’image satellite, les terminaux, l’aire de trafic et les pistes de l’aéroport international King Khalid (RUH) sont clairement visibles.
L’image satellite provient d’Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics) ; le terrain et l’attribution sont identifiés dans l’image. Il s’agit d’une vue satellite, et non d’une photographie au sol.
Les cinq terminaux (nouvelle répartition depuis février 2026)
| Code | Nom | Nouveau rôle (depuis février 2026) |
|---|---|---|
| T1 / T2 | Terminaux 1 et 2 | Vols internationaux des compagnies nationales (Saudia, Riyadh Air et autres) |
| T3 / T4 | Terminaux 3 et 4 | Vols intérieurs des compagnies nationales |
| T5 | Terminal 5 | Vols internationaux des compagnies étrangères |
Comment savoir où vous allez :
- Commencez par la nationalité de la compagnie : les compagnies nationales (le groupe Saudia) utilisent T1/T2 pour les vols internationaux et T3/T4 pour les vols intérieurs ; les vols internationaux des compagnies étrangères sont en T5.
- Ce changement répartit à nouveau le trafic international et intérieur selon que la compagnie est nationale ou étrangère, et la capacité a augmenté en conséquence (la capacité annuelle passe d’environ 42 millions à 56 millions).
Notre schéma nomme les cinq bâtiments par leurs nouveaux rôles, précisément pour refléter cette réaffectation : les affectations de terminaux des anciennes cartes ne s’appliquent plus.
Correspondances et connexions
- Une correspondance au sein du groupe Saudia se fait dans les bâtiments des compagnies nationales et se déroule relativement facilement.
- Les compagnies étrangères sont concentrées au T5 — si l’un de vos deux vols est au T5 et l’autre au T1/T2, prévoyez plus de 2 heures.
- Les vols intérieurs sont concentrés au T3/T4 ; pour une correspondance entre international et intérieur, recalculez le temps en fonction de la distance entre les bâtiments.
Liaisons et vols
| Aspect | Détails |
|---|---|
| Liaisons | Environ 60 compagnies desservent plus de 120 destinations intérieures et internationales ; les points long-courriers couvrent Londres, Paris, Francfort, Istanbul, Dubaï, Bombay, Canton et Pékin, ce qui en fait l’un des principaux hubs de la péninsule Arabique vers l’Europe et l’Asie. |
| Vols | Environ 296 800 mouvements d’appareils en 2025, soit environ 810 par jour ; le trafic passagers quotidien a atteint en moyenne environ 112 000 en 2025. |
| Appareils | Les bases principales sont Saudia et la nouvelle Riyadh Air, qui forment ensemble le cœur des compagnies nationales ; les appareils les plus courants chez Saudia sont la famille Airbus A320, avec des A330 / A350 et des Boeing 777 sur le long-courrier. |
Rejoindre Riyad
- Taxi / VTC — environ 35 km et à peu près 35 minutes sans embouteillages ; la façon la plus courante d’entrer dans la ville.
- Bus de l’aéroport — desservent les principaux quartiers de la ville, avec des fréquences limitées.
- Métro — le réseau de métro de Riyad est ouvert et relie les secteurs autour de l’aéroport, mais un changement impose un transfert routier.
- Location de voiture — utile pour les excursions vers les villes voisines et les sites désertiques.
Conseils pratiques
- Vérifiez toujours le numéro de terminal sur votre carte d’embarquement — la réaffectation de février 2026 a invalidé une grande partie des informations plus anciennes ; jugez d’abord d’après la nationalité de la compagnie, puis fiez-vous à la carte d’embarquement.
- L’Arabie saoudite construit l’aéroport international King Salman (six pistes prévues, avec une capacité à long terme supérieure à 100 millions de passagers par an), dont l’ouverture est attendue vers 2029 ; le paysage aéroportuaire continuera donc d’évoluer dans les années à venir.
- L’Arabie saoudite contrôle strictement l’entrée de marchandises et de certains médicaments ; renseignez-vous sur les règles douanières à l’avance.
Références
Guide des terminauxGuide des terminaux
Plages de portes, principales compagnies et services de chaque terminal de l’aéroport international King Khalid.