Von Busan nach Seoul mit dem KTX: Tickets, Einstieg und die 15-Minuten-Regel am Bahnsteig

Die Strecke Busan–Seoul ist der verkehrsreichste Schienenkorridor Koreas, und der KTX rückt die beiden Städte auf etwas mehr als zwei Stunden zusammen. Die Fahrt fühlt sich ein wenig wie Fliegen an und zugleich ganz und gar nicht: keine Sicherheitskontrolle, keine Bahnsteigsperren, kein wiederholter Aufruf zum Einsteigen über Lautsprecher – nur eine Abfahrtstafel, die ihre Bahnsteignummer bis fünfzehn Minuten vor der Abfahrt zurückhält.

Der folgende Text führt in fünf Schritten durch die Reise – Ticketkauf, Betreten des Bahnhofs, Finden des Bahnsteigs, Einnehmen des Sitzplatzes und Ankunft am Bahnhof Seoul. Fahrpreise und Zeiten sind hier Richtwerte; prüfen Sie vor der Reise die Website von Korail und die Anzeigen am Bahnhof.

Buchung: die offizielle Website, die App oder ein Drittanbieter

Es gibt zwei legitime Wege zu einem KTX-Ticket. Der erste ist die Website von Korail und die App Korail Talk, wo Sie Datum, Abfahrtszeit, Wagen und Sitzplatz selbst wählen und mit einer internationalen Karte bezahlen. Der zweite ist eine Drittanbieter-Plattform wie Trip.com, die auf Chinesisch oder Englisch funktioniert und nach der Ausstellung eine Bestätigung per E-Mail schickt. Die Fahrpreise sind in der Regel identisch, und die Standardklasse kostet etwa 59.800 Won; prüfen Sie bei Korail den Preis für Ihr Datum.

Tickets sind in der Regel etwa einen Monat im Voraus erhältlich. In der Hochsaison und an Wochenenden sind beliebte Nachmittagsverbindungen oft zwei bis drei Tage vorher ausgebucht, sodass nur die frühen Morgen- und späten Abendzüge übrig bleiben. Wenn die Termine feststehen, buchen Sie so früh wie möglich – ein früher Zug bedeutet einen Wecker, bringt Sie aber auch bis zum Mittag nach Seoul.

Sie können bei der Buchung Wagen und Sitzplatz wählen. Fenster- oder Gangplatz ist im Buchungsbildschirm sichtbar, und wer mit Kindern oder großen Koffern reist, sollte einen Platz in der Nähe der Tür anstreben.

Nach der Zahlung schickt die Plattform eine Bestätigung per E-Mail, und die Bestellseite zeigt dieselben Angaben. Speichern Sie das PDF oder einen Screenshot auf Ihrem Telefon und bewahren Sie eine Kopie in einem Offline-Ordner auf – die Mobilfunkverbindung im Bahnhof ist lückenhaft. Der Einstieg wird nicht kontrolliert, aber Zugbegleiter gehen durch den Zug; halten Sie daher das Papier oder den Bildschirm bereit.

Ohne Buchung können Tickets in der Schalterhalle gekauft werden. Die Automaten haben eine englische Benutzeroberfläche, und am Schalter werden internationale Karten akzeptiert, allerdings können benachbarte Plätze zu Stoßzeiten bereits vergeben sein.

Betreten: keine Sicherheitskontrolle, keine Sperren

Der Bahnteil des Bahnhofs Busan teilt sich das Gebäude mit der Metro-Linie 1. Wenn Sie aus der Metro kommen, folgen Sie den KTX-Schildern über Ihnen – durch einen Gang, eine Rolltreppe hinauf – und gelangen in die Bahnhofshalle. Die blauen KTX-Logos sind den ganzen Weg über gut sichtbar und führen zur Fahrkartensperre, nur dass es keine Fahrkartensperre gibt.

Keine Sicherheitskontrolle, keine Absperrungen: Gehen Sie durch den Eingang, und Sie befinden sich praktisch schon auf der Ebene der Bahnsteige. Das ist der große Unterschied zu einem Flughafen. Kein Puffer von zwei Stunden, kein Gepäck durch den Scanner, keine Schlange für einen Stempel.

„Nicht kontrolliert“ heißt jedoch nicht „nicht nötig“. Zugbegleiter führen Stichproben durch, häufiger auf langen Strecken. Halten Sie das Ticket auf dem Telefon oder ausgedruckt in der Tasche bereit und seien Sie bereit, Wagen- und Sitzplatznummer zu nennen.

Der Bahnsteig: erst 15 Minuten vorher veröffentlicht

Mehrere Bildschirme in der Halle zeigen Zugnummer, Abfahrtszeit, Ziel und Bahnsteig. Die Spalte für den Bahnsteig bleibt bis fünfzehn Minuten vor der Abfahrt leer. Wer zum ersten Mal fährt, gerät hier leicht in Panik; das ist nicht nötig. Busan ist ein Kopfbahnhof, und der Zug steht bereits am Bahnsteig, sodass das Warten auf die Nummer keine Zeit kostet.

Wenn die Anzeige aktualisiert wird, merken Sie sich den Bahnsteig und folgen den Schildern über Ihnen. Die Bahnsteige in Busan sind in zwei Gruppen aufgeteilt – 1 bis 6 auf der einen, 8 bis 11 auf der anderen Seite –, und wer die falsche Seite wählt, muss wieder umkehren. Die blauen Tafeln über den Treppen tragen die Aufschrift „서울·수서·대전·동대구 방면“ mit „To Seoul · Suseo · Daejeon · Dongdaegu“ darunter; prüfen Sie die Richtung, bevor Sie hinuntergehen.

Nicht jeder Bahnsteig hat eine Rolltreppe; nehmen Sie mit schweren Koffern die Seite mit dem Aufzug. Unten bestätigen die Schilder an den Pfeilern und die kleinen Bildschirme noch einmal Zug und Bahnsteig, bevor Sie einsteigen.

Wagen und Sitzplatz: reserviert, mit Gepäckablage darüber

Jeder Sitzplatz im KTX ist reserviert. Die Wagennummer steht an der Tür – zum Beispiel „Wagen 6“ –, und Sie finden Ihren Platz anhand der Nummer auf dem Ticket. Die Sitzplatznummern befinden sich auf kleinen Plaketten unter der Gepäckablage über den Sitzen: C ist der Gang, D das Fenster, passend zu Ihrer Buchung.

Die Ablage über den Sitzen nimmt kleine Taschen und mittelgroße Koffer auf. Ein 28-Zoll-Koffer passt nicht hinein; nutzen Sie den Platz am Wagenende oder wählen Sie einen Platz nahe der Tür, wo vor Ihren Füßen Raum ist. Behalten Sie Wertsachen bei sich; in den Zwischenbahnhöfen füllt sich der Gang.

Nicht jeder Wagen hat eine Toilette. Manche sind an der Tür mit „keine Toilette“ gekennzeichnet, und Sie gehen zum nächsten Wagen. Wenn Sie die Toilette noch in der Halle benutzen, ersparen Sie sich später Mühe.

An Bord: vier Sprachen, sehr leise, nichts zu kaufen

Der Wagen ist nahezu still. Koreaner telefonieren im KTX selten und sprechen leise, sodass das Lauteste meist die Bahnhofsdurchsage ist. Für ein Telefonat nutzen Sie den Vorraum zwischen den Wagen, der eine schalldichte Tür hat.

Durchsagen erfolgen auf Koreanisch, Englisch, Chinesisch und Japanisch, und die Deckenbildschirme zeigen den nächsten Halt und das Endziel, sodass Zwischenhalte kaum zu verpassen sind. Der Zug hält in Daejeon, Dongdaegu und anderen Orten; die Halte sind kurz, und wer zum Lüften aussteigt, spielt mit dem Risiko.

Es gibt keinen Verkaufswagen, kein kostenloses Wasser, keine Snacks und keinen Schaffner, der einen Wagen durch den Gang schiebt. Wasser und ein Reisbällchen im Convenience Store in der Halle zu kaufen, bevor Sie einsteigen, ist der einfachste Plan.

Etwa 2 Stunden 40 Minuten bis zum Bahnhof Seoul

Die Fahrt von Busan nach Seoul dauert von Anfang bis Ende etwa 2 Stunden 40 Minuten. Das ist berechenbarer als Fliegen plus Bodentransport an beiden Enden: Von Gimhae nach Gimpo dauert der Flug eine Stunde, aber Check-in, Sicherheitskontrolle und die Fahrt in die Stadt treiben die Tür-zu-Tür-Zeit meist über drei Stunden.

Der Bahnhof Seoul ist der Eisenbahnknotenpunkt des Landes und ein sehr großes Gebäude. Die Schilder unterteilen die Ausgänge nach Zweck: KTX-Züge weiter in andere Städte, die Metro-Linien 1 und 4 und die Flughafenbahn AREX nach Incheon – alle Umstiege finden im Gebäude statt, ohne den Bahnhof zu verlassen.

Myeongdong und Dongdaemun liegen an der Linie 4; City Hall und Jongno an der Linie 1. Zum Flughafen Incheon fährt der AREX Express vom selben Bahnhof; mit schwerem Gepäck können Sie zuerst am City Airport Terminal einchecken und das Gepäck abgeben und dann leicht in die Stadt fahren.

Für den ersten Besuch sollten Sie zusätzliche zwanzig Minuten zum Zurechtfinden einplanen. Die Schilder sind gut, aber es gibt viele Ebenen und viele Ausgänge, und einen Koffer herauf- und hinunterzuschleppen dauert länger, als es aussieht. Der Umstieg in die Metro bedeutet, erneut durch ein Drehkreuz zu gehen, und die Aufladeautomaten in der Halle nehmen Bargeld und Karten.

Weiterführende Links

• Auf dieser Website: Südkorea (KR)
• Wikipedia: Korea Train Express, Bahnhof Busan, Bahnhof Seoul
• Baidu Baike: Hochgeschwindigkeitszug in Korea

Fahrpreise und Zeiten folgen den veröffentlichten Angaben von Korail; maßgeblich sind der Betreiber und die Anzeigen am Bahnhof. Bildnachweis: der ursprüngliche Reiseführer.