Aomori Airport
Aomori · Japan· Aomori AirportAomori Airport (IATA: AOJ, ICAO RJSA) ist ein Großflughafen und bedient Aomori, Japan.
Aomori Airport ist ein großer Flughafen mit planmäßigem Passagierverkehr und liegt auf einer Höhe von etwa 664 ft. Diese Seite bündelt Lagekarte, Flughafencodes und Reiseinformationen.
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Im Terminal: „Welcome to AOMORI“ in Holzbuchstaben neben zwei traditionellen Kokeshi-Puppen.
Die Gepäckhalle — Förderbänder winden sich um holzverkleidete Säulen unter hinterleuchteten Tafeln mit den Jahreszeiten von Aomori.
Der Food Court „AOMORI AIRPORT FOREST DINING“ — eine warme Holztheke vor einer begrünten Glaswand, rechts Tische.
Aomori Airport: Streckenkarte – Nonstop-ZieleStreckenkarte
5 Nonstop-Ziele: Karte, fliegende Gesellschaften und Entfernungen.
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Aomori Airport (AOJ): Ein Holzterminal und fünf StreckenFlughafenführer
Das Terminal von Aomori beginnt mit einem Holzschild: Buchstaben, die „Welcome to AOMORI“ ergeben, neben zwei Kokeshi-Puppen. In der Gepäckausgabe windet sich ein Rundlauf um eine holzverkleidete Säule unter Leuchtkästen mit den vier Jahreszeiten. Das Gebäude bringt heimisches Holz und Handwerk in den alltäglichen Weg der Reisenden ein, statt sie nur als Schmuck des Eingangs zu behandeln. Der Flughafen bedient Aomori in Japan auf einer Höhe von rund 202 m mit einer 3.001 m langen Startbahn; der Stand von 2014 verzeichnet fünf Ziele, vier inländische und ein internationales, von Sapporo mit 242 km bis Seoul mit 1.279 km.
Flughafenfotos
Im Terminal: „Welcome to AOMORI“ in Holzlettern neben zwei traditionellen Kokeshi-Puppen.
Die Gepäckhalle – Förderbänder, die sich um holzverkleidete Säulen unter hinterleuchteten Bildern der Jahreszeiten von Aomori winden.
Der Food Court „AOMORI AIRPORT FOREST DINING“ – eine warme Holztheke vor einer begrünten Glaswand, rechts Tische.
Die Fotos stammen aus öffentlichen Webquellen und bleiben das Urheberrecht ihrer Fotografen; vollständige Nachweise und Quellenlinks stehen in der Fotogalerie auf dieser Seite.
Auf einen Blick
| Angabe | Detail |
|---|---|
| IATA / ICAO | AOJ / RJSA |
| Rolle | Großflughafen |
| Höhe | rund 202 m |
| Koordinaten | 40.7338, 140.6895 |
| Start- und Landebahnen | 1, 3.001 m |
| Nonstop-Ziele | 5 (4 inländisch, 1 international; Stand 2014) |
| Offizielle Website | aomori-airport.co.jp |
Start- und Landebahnen
| Startbahn | Länge | Breite | Belag |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 3.001 m | 61 m | Asphalt |
1 Startbahn, die längste 3.001 m.
Nonstop-Strecken
5 Nonstop-Ziele, die nächsten zuerst (OpenFlights-Streckenstand von 2014 – bestätigen Sie dies bei der Airline oder am Flughafen):
| Ziel | Entfernung | Fluggesellschaften |
|---|---|---|
| New Chitose Airport (CTS) | ~242 km | Japan Airlines Domestic |
| Flughafen Tokio Haneda (HND) | ~582 km | Japan Airlines Domestic |
| Nagoya Airport / JASDF Komaki Air Base (NKM) | ~693 km | Fuji Dream Airlines |
| Osaka Itami International Airport (ITM) | ~807 km | Japan Airlines Domestic |
| Flughafen Seoul Incheon (ICN) | ~1279 km | Korean Air |
Die Spalte der Fluggesellschaften stammt aus demselben Stand und enthält Codeshare- und Interline-Verbindungen; verstehen Sie sie als Hinweis darauf, wie gut die Strecke bedient wird, und prüfen Sie bei der Airline, wer sie tatsächlich fliegt.
Flughäfen in der Nähe zum Vergleich
Wenn die Preise ähnlich liegen, sind dies die nächsten Flughäfen derselben Klasse (Großflughafen) – Luftlinie, mit ihren eigenen Nonstop-Zahlen aus demselben Datensatz:
| Flughafen | Entfernung | Nonstop-Ziele |
|---|---|---|
| Flughafen Tokio Narita (NRT) | ~553 km | 102 |
| Flughafen Tokio Haneda (HND) | ~582 km | 73 |
Vor dem Abflug
- Für einen Inlandsabflug planen Sie 90–120 Minuten ein, für den Flug nach Seoul rund 2 Stunden.
- Die fünf Ziele stammen aus dem Stand von 2014; das Winterwetter in Aomori kann Flüge beeinflussen, prüfen Sie daher die Hinweise der Airlines.
Über die Daten
Startbahnen, Höhe und Koordinaten stammen aus den offenen Daten von OurAirports. Strecken und Fluggesellschaften stammen aus dem OpenFlights-Stand von Juni 2014 und enthalten Codeshare- und Interline-Verbindungen; sie zeigen Form und Größe des Netzes, nicht aktuelle Flugpläne.