Flughafen Mexiko-Stadt – Terminalplan

Der Flughafen von Mexiko-Stadt liegt etwa 13 km vom Stadtzentrum entfernt und fertigt jährlich rund 44,6 Millionen Passagiere ab (2025), womit er zu den verkehrsreichsten Lateinamerikas gehört. Er hat zwei Terminals in 2–3 km Abstand, die durch eine kostenlose Einschienenbahn (Aerotrén) verbunden sind – doch eines ist noch wichtiger: Mexiko-Stadt hat inzwischen zwei Flughäfen, prüfen Sie bei jeder Buchung mit „Mexico City“ also den Drei-Buchstaben-Code.

Satellitenansicht

Satellitenansicht: Der Flughafen Mexiko-Stadt (MEX) wird von Stadt, Küste oder Gelände gerahmt, die Startbahn durchquert das Bild.

Das Satellitenbild stammt aus Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics); Flugfeld und Quellenangabe sind im Bild beschriftet. Dies ist eine Satellitenansicht, kein Foto vom Boden.

Die beiden Terminals

So finden Sie heraus, wohin Sie müssen:

• Die Aeroméxico-Gruppe ist in T2; fast alle anderen Gesellschaften sind in T1 – gehen Sie zuerst von der Airline aus und prüfen Sie dann Ihre Bordkarte.
• Zwischen T1 und T2 gibt es zwei Verbindungen: die luftseitige Einschienenbahn Aerotrén, die kostenlos ist (Bordkarte erforderlich, etwa 05:00–23:00), oder den landseitigen Shuttlebus, kostenlos oder günstig (24 Stunden).
• Für einen terminalübergreifenden Anschluss planen Sie 45–60 Minuten ein.

Unser Diagramm zeichnet die beiden Gebäude als getrennte Bauwerke, die eine einzige Einschienenbahnlinie verbindet, gerade um den Abstand zwischen ihnen zu zeigen.

Umsteigen und Anschlüsse

1. Ein Anschluss innerhalb von T1 oder innerhalb von T2 geht am schnellsten; für einen terminalübergreifenden Anschluss planen Sie mehr als 1,5 Stunden ein.
2. Die luftseitige Verbindung zwischen den Terminals hängt vom Aerotrén und von Ihrer Bordkarte ab, und der Aerotrén stellt den Betrieb spät in der Nacht ein, sodass nur der landseitige Shuttle bleibt.
3. Mexiko-Stadt liegt auf etwa 2.200 Metern Höhe, und ein Langstreckenflug zehrt hier stärker an Ihnen; gehen Sie bei der Umsteigezeit daher großzügig vor.

Strecken und Flüge

• Strecken – rund 20 und mehr Fluggesellschaften fliegen etwa 100 Ziele an; zu den Langstreckenzielen gehören Madrid, Barcelona, Paris, Amsterdam, London, Tokio, São Paulo und Buenos Aires.
• Flüge – 44,61 Millionen Passagiere im Jahr 2025 (27,12 Millionen im Inland, 17,48 Millionen im Ausland), etwa 1,7 % weniger, da einige Verbindungen nach NLU verlagert wurden.
• Fluggerät – Hauptbasis ist Aeroméxico (T2) und SkyTeam, gefolgt von Viva Aerobús und Volaris; die Flotte besteht aus Schmalrumpfflugzeugen der 737- und A320-Familie, wobei Aeroméxico auf der Langstrecke 787 und 777 einsetzt.

Nach Mexiko-Stadt

• Metrolinie 5 – hat eine Station auf der T1-Seite und kostet sehr wenig; der wichtigste Weg, den Verkehr zu umgehen, aber T2 hat keine direkte Metroanbindung, Sie müssen also zuerst mit dem Shuttle zu T1 fahren.
• Die Verlängerung der Metrolinie 1 – verbindet Teile des Netzes mit der Umgebung des Flughafens.
• Flughafenbusse – bedienen die wichtigen Knotenpunkte und Hotelviertel der Stadt.
• Taxi / Fahrdienst – autorisierte Taxis müssen an einem Schalter im Terminal bezahlt werden; Fahrdienste holen Sie an festgelegten Stellen ab.

Praktische Tipps

• Die größte Falle ist die Verwechslung der Flughäfen: Mexiko-Stadt hat inzwischen Benito Juárez (MEX) und Felipe Ángeles (NLU), wobei NLU 35–50 km nördlich der Stadt liegt und überwiegend von Billigfluggesellschaften genutzt wird. Prüfen Sie den Drei-Buchstaben-Code, bevor Sie buchen oder eine Abholung organisieren.
• Reisende in Richtung NLU können die Vorortbahn nutzen, die im April 2026 eröffnet wurde (direkt ab der Station Buenavista im Norden der Stadt), statt auf eine lange Busfahrt zu setzen.
• Der Verkehr in Mexiko-Stadt ist extrem, kalkulieren Sie also, wenn Sie einen Flug erreichen müssen, mit Spitzenbedingungen auf der Straße – die Bahn ist die einzige verlässliche Option.

Quellen

• OurAirports-Flughafendatensatz – MMMX
• Wikipedia-Artikel
• OpenFlights-Streckendaten
• Länderseite: Mexiko