釜山金海機場輕軌指南：機場站到沙上換乘 2 號線

從金海國際機場進釜山市區，最穩的一條路是釜山—金海輕軌（Busan–Gimhae Light Rail Transit，簡稱 BGL）。它從機場站出發，3 站到沙上，再換乘綠色的地鐵 2 號線，西面、廣安裡、海雲臺都在這一條線上。

這條線不長，站也不多，容易出錯的地方集中在三處：機場站的入口不在國際航廈裡、票價按區間算、沙上換乘要走一段不短的地下通道。下面按出關、買票、乘車、換乘、到市區五步整理，票價與時刻以釜山金海輕軌和釜山交通公社的公示為準。

一、出關之後：先走到國內航廈一側

金海機場的國際與國內航廈並排，輕軌機場站不在這兩棟樓裡面，而在國內航廈正門馬路對面。從國際到達出口出來，先抬頭找「대중교통 / Bus·Taxi·Light Rail」的指示牌，跟著它走出航廈。

出門後沿著航廈前的車道往國內航廈方向走，到國內航廈 1 號門附近過斑馬線，對面就是機場站入口。從國際到達出口算起，步行大約 5 至 10 分鐘，拖著箱子也走得下來。路上會看到「경전철 타는 곳 / Tracks to Busan Gimhae Light Rail Transit」的紫色指示牌，標著 100 米，跟著走不會錯。

機場站是輕軌靠金海一側的車站，有電梯和自動扶梯，大件行李不用自己搬樓梯。進站前先確認方向：往沙上、往釜山市區的一側，不要走到往金海方向的站臺。

二、買票與充值：一張 T-money 最省事

輕軌的票價按區間計算。機場站到沙上屬於 1 區間，成人刷交通卡約 1,600 韓元，買單程票約 1,700 韓元；跨到 2 區間則是 1,800 和 1,900 韓元。這個價格是 2025 年 9 月調整後的標準，出發前可以在站內票價表上再核對一次。

最省事的做法是在機場便利店買一張 T-money 並充值，CU、GS25 都能辦，卡費另計。輕軌、地鐵、公交和計程車都能刷同一張卡，換乘優惠也靠它。站廳裡有充值機，介面可以切換中文，跟著螢幕提示把卡放上去、選金額、投幣或刷卡即可。

沒有 T-money 也能走：站廳的自助售票機有中文介面，選目的地、付現金，出一張單程票，刷卡進站、出站時把票投入回收口。單程票比交通卡貴 100 韓元，趕時間的話不如直接買卡。

三、上車：機場站到沙上三站

機場站的站臺不大，遮蔽門上方寫著站名和行車方向。往沙上方向的列車，沿途只停三站：西釜山流通地區、괘법르네시떼（Goebeop Renecite）、沙上，全程約 6 分鐘。車廂是無人駕駛的輕軌，車頭沒有駕駛室，站在最前面能看到軌道。

車上有韓語和英語報站，站名和指示牌大多有中文，不會韓語也不用擔心。輕軌班次大約 5 至 8 分鐘一班，錯過一班不用急。上車後把行李放在座位旁或車門附近的空位，別堵住通道。

機場站往沙上方向的首班車約 05:30，末班車約 00:10；反方向往金海方向的首班約 05:06、末班約 23:48。這是參考時刻，節假日和檢修期會調整，落地時間接近午夜的話，先查一下當天的末班車，趕不上就只能叫車。

四、沙上換乘：跟著綠色 2 號線走

沙上是輕軌的終點站，所有乘客都在這裡下車。刷卡出站後不要跟著人流上地面，站廳裡找「도시철도 2호선 / Transfer to Metro Line 2」的指示，跟著綠色的 2 號線標誌走。

換乘要先下兩層、再走一段地下通道，最後再下一層到 2 號線站臺，全程大約 5 至 8 分鐘，拖著大箱子會覺得有點遠，但指示牌一路都很清楚。2 號線往西面、廣安裡、海雲臺方向是「장산（Jangsan）方向」，站臺螢幕和車頭都會寫終點站，確認再上車。

用 T-money 換乘有優惠：30 分鐘內換乘、最多 2 次，整段行程按其中最高的票價一次結算，不再另收換乘費。2025 年 9 月起，釜山、金海、梁山之間的廣域換乘附加費也已取消，所以機場到西面通常就是 1,600 韓元左右。

五、到西面、海雲臺要多久

從機場站算起，含換乘步行的時間大致如下。早晚高峰車廂擁擠、等車更久，時間要再加 10 分鐘左右。

住西面、南浦洞，輕軌加地鐵最划算；住海雲臺，全程一小時左右，行李多的話可以算一算計程車。計程車到西面約 25 至 30 分鐘、20,000 至 25,000 韓元，到海雲臺約 45 至 55 分鐘、35,000 至 45,000 韓元，幾個人分攤才合適。

還有兩點提醒。第一，機場站不在航廈裡，返程時要多留 10 分鐘走到站臺，別按「出酒店到機場」的時間倒推。第二，沙上換乘的通道較長，帶兩個大箱子優先找電梯，樓梯和扶梯在高峰時都要排隊。

相關連結

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• 維基百科：金海國際機場、釜山金海輕軌

資料來源：微信旅行攻略（2026 年 10 月整理）。票價、首末班車與換乘規則以釜山金海輕軌、釜山交通公社的官方公示為準。