두바이 시내 이동: 지하철, 버스, Nol 카드 완전 안내

두바이 대중교통을 실제 이용 순서대로 정리했습니다. Nol 카드의 종류와 가격, 레드·그린 라인과 환승역, 방향을 잘못 잡는 일이 왜 대표적인 실수인지, 현금을 받지 않는 두바이 버스, Careem과 Bolt를 실제로 비교한 결과, 그리고 공항에서 카드를 먼저 사야 하는 이유까지 다룹니다.

2026년 10월 25일 게시약 6분 소요출처: Xiaohongshu @巴拉克

두바이 교통
두바이 지하철
Nol 카드
두바이 버스
두바이 여행
아랍에미리트

두바이 지하철역에서 50주년 기념 Nol 카드를 들어 보이는 모습, 도시 스카이라인이 그려진 주황색 카드

두바이의 대중교통은 저평가되어 있습니다. 많은 여행자가 이 도시는 택시나 렌터카로만 움직인다고 생각하지만, 실제로 지하철은 깨끗하고 정시에 다니며 여행자가 가고 싶어 하는 곳은 거의 다 닿습니다. 버스도 관광 수단으로 쓸 만큼 요금이 쌉니다. 걸림돌은 사실 두 가지뿐입니다. Nol 카드를 구하는 일, 그리고 지하철 노선이 두 방향으로 운행된다는 점을 이해하는 일입니다.

이 안내는 실제로 이용하는 순서를 따릅니다. 카드, 지하철, 버스, 그다음 택시와 앱입니다. 요금은 필자가 2025년 말에 다녀온 여행을 기준으로 했으며, RTA는 수시로 운임을 조정하므로 출발 전에 공식 사이트에서 확인하십시오.

1. Nol 카드: 지하철과 버스, 수상 버스를 하나로

Nol 카드는 두바이 도로교통국(RTA)이 발급하는 충전식 승차권입니다. 지하철과 버스, 아브라(Abra) 수상 버스, 일부 주차장에서 쓸 수 있습니다. 진짜 가치는 할인보다 접근성에 있습니다. 많은 노선에서 카드가 없으면 탑승 자체가 불가능합니다. 두바이 버스는 현금을 전혀 받지 않고, 지하철 발권기에서 종이 승차권을 팔기는 하지만 노선을 갈아타거나 두 번 이상 이동한다면 카드가 훨씬 간편합니다.

용도에 따라 카드를 고르면 다음과 같습니다.

카드	가격	알맞은 대상	비고
레드 승차권	약 AED 4	한두 번 승차	종이 승차권, 이용한 만큼 과금, 정기 이용에는 부적합
실버	AED 25(카드 발급비 AED 6 + 잔액 AED 19)	거의 모든 여행자	기본 선택, 잔액 충전 가능
골드	AED 50	퍼스트 클래스를 원하는 사람	골드 클래스 객차 이용 가능
블루	AED 70	거주자	실명 등록, 개인 정보와 연동

짧은 여행이라면 실버 카드가 답입니다. AED 25 가운데 AED 19가 실제로 쓸 수 있는 잔액이며, 지하철을 네다섯 번 탈 수 있는 금액입니다. 역 자동판매기(신용카드 사용 가능)나 직원이 있는 창구(현금, Visa, UnionPay)에서 충전하십시오.

지하철역의 둥근 티켓 오피스·안내 부스, 카드를 판매하고 충전하는 곳

카드는 공항 지하철역과 주요 환승역의 직원 창구, 일부 편의점에서 구할 수 있습니다. 도착하자마자 사는 것이 가장 매끄러운 방법입니다. DXB의 T1과 T3에는 모두 지하철역이 있으며, 빨간색 지하철(Metro) 표지를 따라가면 도착 홀에서 걸어서 5~8분 거리입니다.

2. 지하철: 두 개의 노선, 그리고 방향의 함정

두바이 지하철은 무인 운전 노선 두 개로 운영되며, 승강장 안전문이 있고 객차는 일반석, 여성·어린이석, 골드 클래스 구역으로 나뉩니다.

레드 라인: 북쪽의 Centrepoint에서 시작해 공항 T1·T3역, 데이라, BurJuman, 월드 트레이드 센터, Burj Khalifa／Dubai Mall, 비즈니스 베이, 마리나, Ibn Battuta를 지나는 노선으로, 여행자가 가장 많이 이용합니다.
그린 라인: 데이라와 부르두바이의 옛 시내를 가로지르며 Al Qusais와 크리크 부근에서 끝납니다.
환승역: 두 노선이 교차하는 Union과 BurJuman입니다.

승강장 안전문 위에 붙은 레드 라인 노선도, Centrepoint에서 Burj Khalifa／Dubai Mall 방면 역이 나열되어 있습니다

가장 흔한 실수는 방향입니다. 같은 노선에서도 양쪽 방향은 서로 다른 승강장을 씁니다. 그러니 층을 고르기 전에 승강장 스크린에 표시된 행선지를 읽으십시오. Google Maps는 어느 승강장을 써야 하는지 종종 틀립니다. 역 안의 안내 표시가 더 믿을 만하며, 확신이 서지 않으면 역무원에게 가고 싶은 역을 말하면 올바른 방향을 알려 줍니다.

승차권을 구하는 방법은 세 가지입니다. 발권기(신용카드), 직원 창구(현금, Visa, UnionPay), 또는 Nol 카드로 개찰구를 그대로 통과하는 것입니다. 종이 승차권은 나갈 때 회수하지 않습니다. 많은 도시와 달리 기념으로 가져갈 수 있습니다.

운행 시간은 요일마다 조금씩 다르며 대략 이른 아침부터 자정까지입니다. 금요일에는 정오 예배 때문에 운행 시작이 늦습니다. 늦은 밤에 이동할 때는 막차 시간을 확인하십시오.

3. 버스: 카드가 없으면 탑승도 없다

두바이 버스는 깨끗하고 요금이 싸며 정시에 다니지만 규칙이 엄격합니다. 현금은 안 되고 Nol 카드만 됩니다. 싱가포르처럼 Visa 카드를 그냥 대는 방식은 통하지 않습니다. 탈 때 한 번, 내릴 때 한 번 카드를 대고 요금은 구역별로 부과됩니다.

정류장 안내판은 꽤 자세합니다. 정류장 이름과 번호, 지나는 노선, 노선별 첫차·막차와 배차 간격이 한 판에 모두 들어 있습니다. 사진 속 Burj Al Arab Hotel 1 정류장의 안내판에는 8번(Ibn Battuta 버스 터미널 방면), 81번(Mall of the Emirates 방면), 88번(Deira City Centre 방면), 심야 노선 N55(공항 방면)가 적혀 있습니다.

길가 버스 정류장 안내판: 정류장 이름과 번호, 노선도, 8·81·88·N55번 시간표

실용적인 참고 사항 몇 가지입니다.

잔액을 충분히 남기십시오: 잔액이 최저 운임보다 적으면 카드가 인식되지 않습니다. 출발 전에 앱이나 자동판매기에서 확인하십시오.
앞문으로 타고 가운데 문으로 내리십시오: 앞문에서 카드를 대고 가운데 문에서 다시 대십시오. 현지인이 하는 대로 따르면 됩니다.
여성·어린이석: 앞쪽 구역은 분홍색으로 표시되어 있으므로 남성은 비워 두어야 합니다.
심야 노선: N으로 시작하는 노선은 공항과 주요 도로를 잇습니다. 새벽 3시에 착륙했는데 택시를 피하고 싶을 때 유용합니다.

4. 택시와 앱: Careem과 Bolt

두바이 택시는 크림색 차체에 빨간 지붕이며, 길에서 잡거나 쇼핑몰과 병원의 택시 승강장에서 탈 수 있습니다. 기본 요금이 낮아 시내 짧은 이동은 보통 AED 15~30이고, 구역을 넘거나 마리나까지 나가면 AED 50 이상입니다. 미터로 요금이 매겨지므로 기사가 미터를 켰는지만 확인하십시오.

앱은 두 가지가 중요합니다.

Careem: 현지에서 자리 잡은 플랫폼으로 차가 많고 가격은 택시에 가깝습니다. 문제는 가입 절차로, 인증에 SMS 코드가 필요합니다. 일부 중국 본토 번호는 이 문자를 아예 받지 못하며, 인증을 못 하면 앱은 쓸모가 없습니다.
Bolt: 유럽에서 들어온 서비스로 두바이에서 빠르게 성장했고 보통 Careem보다 한 단계 저렴합니다. 실제로 중국 본토 번호로도 인증 문자가 오고, 가입과 호출, 결제가 모두 됩니다. 마지막에 기사에게 현금으로 내도 됩니다.

밤에 세워 둔 Bolt 차량, 초록색 도색이 멀리서도 눈에 띕니다