Almirante Marco Andres Zar Airport
Rawson · Argentine· Almirante Marco Andres Zar AirportAlmirante Marco Andres Zar Airport (IATA : REL, OACI SAVT) est un aéroport de taille moyenne qui dessert Rawson (Argentine).
Almirante Marco Andres Zar Airport est un aéroport de taille moyenne, à environ 141 ft d'altitude, avec des vols passagers réguliers. Cette page réunit la carte de localisation, les codes de l'aéroport et les informations de voyage.

Télécharger les cartes de l’aéroportTéléchargements
Photos de l’aéroportPhotos de l’aéroport
De vraies photos de cet aéroport, chacune créditée à la page web publique où elle a été trouvée ; le droit d’auteur reste celui des photographes d’origine. Cliquez sur une photo pour l’agrandir, ou sur une mention de source pour ouvrir sa page.
Vue satellite : la piste de Rawson s'étend sur le plateau patagonien, avec le terminal et l'aire de trafic à ses côtés, et de la brousse sèche et la ville alentour.
Almirante Marco Andres Zar Airport — carte des liaisons directesCarte des liaisons
6 destinations directes : carte, compagnies et distances.
Informations et détails sur l’aéroportDétails de l’aéroport
Carte interactive — localisation de Almirante Marco Andres Zar AirportCarte interactive
Voir cet aéroport sur d’autres services de cartes :
Rawson Airport (REL) : six liaisons intérieures sur le plateau patagonGuide de l’aéroport
Vue du ciel, la piste de Rawson s’étend sur le plateau patagon, le terminal et l’aire de trafic à ses côtés, avec des broussailles sèches et la ville alentour. L’aéroport dessert Rawson, en Argentine, à une altitude d’environ 43 m, avec une piste de 2 560 m ; l’instantané de 2014 relève 6 destinations intérieures, de Comodoro Rivadavia à 335 km à Buenos Aires Ezeiza à 1 098 km.
Vue satellite

Vue satellite : la piste de Rawson s’étend sur le plateau patagon, le terminal et l’aire de trafic à ses côtés, avec des broussailles sèches et la ville alentour.
L’image satellite provient d’Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics) ; le terrain et l’attribution sont identifiés dans l’image. Il s’agit d’une vue satellite, et non d’une photographie au sol.
L’aéroport en bref
| Élément | Détail |
|---|---|
| IATA / ICAO | REL / SAVT |
| Rôle | Aéroport de taille moyenne |
| Altitude | environ 43 m |
| Coordonnées | -43.2105, -65.2703 |
| Pistes | 1, 2 560 m |
| Destinations directes | 6 (instantané de 2014, toutes intérieures) |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|
| 07/25 | 2 560 m | 45 m | béton |
1 piste, la plus longue mesure 2 560 m.
Liaisons directes
6 destinations directes, de la plus proche à la plus éloignée (instantané des liaisons OpenFlights compilé en 2014 — à confirmer auprès de la compagnie ou de l’aéroport) :
| Destination | Distance | Compagnies |
|---|---|---|
| General Enrique Mosconi International Airport (CRD) | ~335 km | TRIP Linhas A |
| Esquel Brigadier Antonio Parodi International Airport (EQS) | ~478 km | TRIP Linhas A |
| Teniente Luis Candelaria International Airport (BRC) | ~536 km | TRIP Linhas A |
| Comandante Espora Airport (BHI) | ~563 km | TRIP Linhas A |
| Ezeiza International Airport - Ministro Pistarini (EZE) | ~1 098 km | Aerolineas Argentinas |
| Aeroparque Jorge Newbery (AEP) | ~1 129 km | Aerolineas Argentinas |
La colonne des compagnies provient du même instantané et inclut les partages de codes et les services interlignes ; considérez-la comme une indication de l’intensité de la liaison et vérifiez auprès de la compagnie qui l’exploite réellement.
Aéroports proches à comparer
Si les tarifs sont proches, voici les aéroports les plus proches de la même classe (aéroport de taille moyenne) — distance à vol d’oiseau, avec leur propre nombre de destinations directes issu du même jeu de données :
| Aéroport | Distance | Destinations directes |
|---|---|---|
| Aviador C. Campos Airport (CPC) | ~599 km | 1 |
| Ástor Piazzola International Airport (MDQ) | ~875 km | 2 |
Avant de partir
- Le vent de Patagonie peut affecter les vols ; prévoyez 90 à 120 minutes pour un départ intérieur.
- Les six destinations sont un instantané de 2014 et les liaisons intérieures argentines ont changé.
À propos des données
Les pistes, l’altitude et les coordonnées proviennent des données ouvertes d’OurAirports. Les liaisons et les compagnies proviennent de l’instantané OpenFlights de juin 2014 et incluent les partages de codes et les services interlignes ; ils indiquent la forme et l’ampleur du réseau, non les horaires actuels.