Antwerp International Airport (Deurne)
Antwerp · Belgique· Antwerp International Airport (Deurne)Antwerp International Airport (Deurne) (IATA : ANR, OACI EBAW) est un aéroport de taille moyenne qui dessert Antwerp (Belgique).
Antwerp International Airport (Deurne) est un aéroport de taille moyenne, à environ 39 ft d'altitude, avec des vols passagers réguliers. Cette page réunit la carte de localisation, les codes de l'aéroport et les informations de voyage.
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Anvers vu du ciel — des hangars dispersés entre la piste entourée d'herbe et les voies de circulation, avec des routes et des entrepôts à droite.
Le terminal bas et blanc, avec sa tour de contrôle sombre qui s'élève au centre de l'aire de trafic.
Vue sur l'aire de trafic depuis le toit du terminal — la tour, les postes d'embarquement et les véhicules au sol visibles.
Antwerp International Airport (Deurne) — carte des liaisons directesCarte des liaisons
1 destinations directes : carte, compagnies et distances.
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Antwerp Airport (ANR) : une piste courte dans l’herbe et une liaison vers LondresGuide de l’aéroport
Depuis le ciel, la piste et la voie de circulation d’Antwerp s’inscrivent dans un anneau d’herbe, avec des hangars dispersés entre elles et des routes et des entrepôts sur la droite. Une autre vue montre le terminal bas et blanc qui s’étire sur toute l’image, une tour de contrôle noire en son centre. L’aéroport dessert Antwerp, en Belgique, à une altitude d’environ 12 m, avec une piste unique de 1 510 m ; l’instantané de 2014 relève une destination, London City (LCY) à 308 km, attribuée à Air France et CityJet.
Photos de l’aéroport
Antwerp vue du ciel — des hangars dispersés entre la piste entourée d’herbe et les voies de circulation, avec des routes et des entrepôts sur la droite.
Le terminal bas et blanc, sa tour de contrôle sombre s’élevant au centre de l’aire de trafic.
L’aire de trafic vue depuis le toit du terminal — la tour, les postes d’embarquement et les véhicules au sol.
Les photos proviennent de sources web publiques et restent la propriété de leurs photographes ; les crédits complets et les liens vers les sources figurent dans la galerie de photos de cette page.
L’aéroport en bref
| Élément | Détail |
|---|---|
| IATA / ICAO | ANR / EBAW |
| Rôle | aéroport de taille moyenne |
| Altitude | environ 12 m |
| Coordonnées | 51.1907, 4.4632 |
| Pistes | 1, 1 510 m |
| Destinations directes | 1 (internationale ; instantané de 2014) |
| Site officiel | www.antwerp-airport.be |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|
| 11/29 | 1 510 m | 45 m | asphalte |
1 piste, la plus longue mesure 1 510 m.
Liaisons directes
1 destination directe, de la plus proche à la plus éloignée (instantané des liaisons OpenFlights compilé en 2014 — vérifiez auprès de la compagnie ou de l’aéroport) :
| Destination | Distance | Compagnies |
|---|---|---|
| London City Airport (LCY) | ~308 km | Air France, CityJet |
La colonne des compagnies provient du même instantané et inclut les partages de codes et les services interlignes ; considérez-la comme une indication de l’intensité de la liaison et vérifiez auprès de la compagnie qui l’exploite réellement.
Aéroports proches à comparer
Si les tarifs sont proches, voici les aéroports les plus proches de la même classe (aéroport de taille moyenne) — distance à vol d’oiseau, avec leur propre nombre de destinations directes issu du même jeu de données :
| Aéroport | Distance | Destinations directes |
|---|---|---|
| Le Mans-Arnage Airport (LME) | ~474 km | — |
| Alderney Airport (ACI) | ~501 km | 2 |
Avant de partir
- La piste unique de 1 510 m limite les appareils et les fréquences ; confirmez la compagnie et la destination au moment de réserver.
- L’aéroport est proche du centre d’Antwerp : 90 minutes avant le départ suffisent généralement ; tenez compte des transports terrestres pour les trajets transfrontaliers.
À propos des données
Les pistes, l’altitude et les coordonnées proviennent des données ouvertes d’OurAirports. Les liaisons et les compagnies proviennent de l’instantané OpenFlights de juin 2014 et incluent des partages de codes et des services interlignes ; ils indiquent la forme et l’ampleur du réseau, non les horaires actuels.
Histoire
Les travaux d’un véritable aéroport anversois ont commencé en 1921, sous l’impulsion de l’aviateur pionnier Jan Olieslagers et d’autres, et Sabena a assuré des vols de passagers à partir de 1924. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le terrain a servi de terrain d’atterrissage avancé allié B-70.
Source : Antwerp International Airport.