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ADK

Adak Airport

Vereinigte StaatenAdak · Vereinigte Staaten· Adak Airport

Adak Airport (IATA: ADK, ICAO PADK) ist ein Regionalflughafen und bedient Adak, Vereinigte Staaten.

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Terminals
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Gates
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Passagiere pro Jahr
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Zum Stadtzentrum

Adak Airport ist ein mittelgroßer Flughafen mit planmäßigem Passagierverkehr und liegt auf einer Höhe von etwa 18 ft. Diese Seite bündelt Lagekarte, Flughafencodes und Reiseinformationen.

ADK Flughafen-Terminalplan – Gates & Orientierung
TERMINALPLAN
Adak Airport (ADK) Terminalplan mit allen Terminals, Gate-Bereichen und Abfertigungsgebäuden
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Fotos

FlughafenfotosFlughafenfotos

Echte Fotos dieses Flughafens, jeweils mit Quellenangabe zur öffentlichen Webseite, auf der sie gefunden wurden; das Urheberrecht liegt bei den Fotografinnen und Fotografen. Klicken Sie auf ein Foto zum Vergrößern oder auf die Quellenangabe, um die Originalseite zu öffnen.

Adak am Ende der Startbahn — tiefe Wolken über den vulkanischen Hügeln, die beleuchtete Bahn reicht bis zu deren Fuß.

Quelle: explore.com

Über die Tundra zum Flugfeld von Adak — Start- und Rollbahn liegen flach im Land, die Flughafengebäude klein am Horizont.

Quelle: airports-worldwide.com

Strecken

Adak Airport: Streckenkarte – Nonstop-ZieleStreckenkarte

1 Nonstop-Ziele: Karte, fliegende Gesellschaften und Entfernungen.

Info

Flughafeninformationen und DetailsFlughafendetails

IATA-Code des Flughafens
ADK
Lage des Flughafens
Adak · Vereinigte Staaten
Koordinaten
51.8836, -176.6428
Karte

Interaktive Karte – Lage des Flughafens Adak AirportInteraktive Karte

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Führer

Adak Airport (ADK): Eine Startbahn unter den VulkanenFlughafenführer

Aktualisiert am 23. Oktober 2026

In den Fotos des Adak Airport (IATA ADK, ICAO PADK) gibt es keine Nahaufnahme des Terminals. Eines blickt die Startbahn entlang: tiefe Bewölkung liegt auf den Vulkanhügeln, die beleuchtete Startbahn und ihre Markierungen ziehen sich zu deren Fuß. Das andere blickt über Grasland zum Flugfeld, dessen Start- und Rollbahn flach in der Tundra liegen und dessen Flughafengebäude zu einer schmalen Reihe am Horizont werden. Für einen Flughafen auf den Aleuten erklären diese beiden Ansichten das Verhältnis zur Umgebung besser als jedes Gebäudefoto.

Der Platz bedient Adak Island, Alaska, auf einer Höhe von nur etwa 5 m, mit einer einzigen 2.374 m langen und 61 m breiten Startbahn (05/23). Die Strecken-Momentaufnahme von 2014 verzeichnet ein Nonstop-Ziel: Anchorage, 1.913 km entfernt, bedient von Alaska Airlines.

Flughafenfotos

Adak am Ende der Startbahn – tiefe Bewölkung über den Vulkanhügeln, die beleuchtete Startbahn zieht sich zu deren Fuß.

Adak am Ende der Startbahn – tiefe Bewölkung über den Vulkanhügeln, die beleuchtete Startbahn zieht sich zu deren Fuß.

Über die Tundra zum Flugfeld von Adak – Start- und Rollbahn liegen flach im Gelände, die Flughafengebäude klein am Horizont.

Über die Tundra zum Flugfeld von Adak – Start- und Rollbahn liegen flach im Gelände, die Flughafengebäude klein am Horizont.

Die Fotos stammen aus öffentlichen Webquellen und bleiben das Urheberrecht ihrer Fotografinnen und Fotografen; vollständige Bildnachweise und Quellenlinks stehen in der Fotogalerie auf dieser Seite.

Auf einen Blick

PunktDetail
IATA / ICAOADK / PADK
RolleRegionalflughafen auf den abgelegenen Aleuten
Höheetwa 5 m
Koordinaten51.8836, -176.6428
Startbahn1: 05/23, 2.374 m × 61 m
Nonstop-Ziele1 (Anchorage; Stand 2014)

Netzbild: eine einzige 1.913 km lange Verbindung

Die Tabelle von ADK für 2014 hat einen Eintrag: Anchorage (ANC), 1.913 km entfernt, bedient von Alaska Airlines. Die Strecke fällt in das Band 1.000–3.000 km, ein zweites Ziel gibt es nicht. Für die Menschen, die auf der Insel wohnen und arbeiten, ist diese Strecke die wichtigste Verbindung zum Festland von Alaska.

EntfernungsbandZiele
Unter 1.000 km0
1.000–3.000 km1
Über 3.000 km0

Die Startbahn ist 2.374 m lang und 61 m breit – länger und breiter, als viele Flughäfen dieser Größe bräuchten. Das Wetter der abgelegenen Insel und die wenigen Ausweichmöglichkeiten verlangen Reserven bei Flugleistung und Startbahnlänge; die tiefe Bewölkung und die Vulkanhügel auf den Fotos zeigen dieses Betriebsumfeld unmittelbar. Der Datensatz mit nur einer Strecke steht auf der Streckenkarte Adak.

Anfahrt und Orientierung

In der Vergleichstabelle ist Aleknagik (WKK) etwa 1.393 km entfernt und hat keine vergleichbaren Streckendaten, Aniak (ANI) etwa 1.491 km entfernt und hat 3 Ziele. Keiner der beiden ist ein täglicher Ersatz; der Zugang nach Adak hängt praktisch von der Strecke nach Anchorage ab.

Die Lagekarte auf dieser Seite zeigt Adak Island im Verhältnis zum umgebenden Meer und zu den Straßen der Insel. Die Terminalanbindung und der Verkehr auf der Insel werden hier nicht behandelt; prüfen Sie die Angaben des Flughafens oder der Airline.

Vor dem Abflug

  • Das Wetter der Aleuten ändert sich schnell; tiefe Bewölkung, starker Wind und Niederschlag können Verspätungen oder Annullierungen verursachen. Planen Sie für jeden Anschluss in Anchorage Puffer ein.
  • Es gibt keine Straßenverbindung zum Festland, der Flug ist also der wichtigste Weg hin und zurück. Wird die Strecke unterbrochen, sind die Alternativen sehr begrenzt.
  • Das einzige Ziel ist eine Momentaufnahme von 2014; der Flugplan von Alaska Airlines variiert je nach Jahreszeit, prüfen Sie den aktuellen Fahrplan.

Zu den Daten

Startbahnen, Höhe und Koordinaten stammen aus den offenen Daten von OurAirports. Strecken und Fluggesellschaften stammen aus der OpenFlights-Momentaufnahme vom Juni 2014 und schließen Codeshares und Interline-Verbindungen ein; sie zeigen Form und Größenordnung des Netzes, nicht aktuelle Flugpläne. Fotos stammen aus öffentlichen Webquellen und bleiben das Urheberrecht ihrer Fotografinnen und Fotografen.

Geschichte

Der Platz befindet sich im Eigentum des Department of Transportation and Public Facilities von Alaska und hält zwei Startbahnen von 2.374 m und 2.318 m – die planmäßige Lebenslinie einer Insel, die im Kalten Krieg ein wichtiger Marinestützpunkt war.

Quelle: Adak Airport.

Quellen

FAQ

Häufig gestellte FragenFragen