TPE
台湾桃园国际机场
台北 · 台湾· Taiwan Taoyuan International Airport台湾桃园国际机场（IATA: TPE）是位于台湾台北的机场。
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航站楼
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登机口
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年旅客量
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距市中心
台湾桃园国际机场（TPE）是位于台湾台北的大型国际机场。本页汇总机场代码、位置地图与出行信息。
TPE 机场航站楼地图 — 登机口与导航
TERMINAL MAP
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Photos
机场实景照片Airport Photos
以下为该机场的实景照片，均来自公开网络来源并在每张图下标明出处，版权归原作者所有。点击图片可放大查看，点击署名可打开原始页面。
卫星视角：桃园国际机场（TPE）的平行跑道、航站楼与周边城镇。
Routes
台湾桃园国际机场航线图 · 直飞目的地Route Map
共 101 个直飞目的地：航线示意、执飞航司与飞行距离。
Info
机场信息与详情Airport Details
机场 IATA 代码
TPE
机场位置
台北 · 台湾
Guide
台北桃园国际机场航站楼指南Airport Guide
桃园机场距台北市区约 30 公里，年旅客量约 4,780 万（2025 年）。它只有两座航站楼，划分逻辑清晰：中华航空及天合联盟系多在 T1，长荣航空及星空联盟系多在 T2——先看承运航司，基本就能确定该去哪座楼。
两座航站楼
| 代码 | 名称 | 主要承运 |
|---|---|---|
| T1 | 1号航站楼 | 中华航空及天合联盟成员等 |
| T2 | 2号航站楼 | 长荣航空、星空联盟成员等 |
判断位置的方法： 以登机牌上标注的航站楼为准；华航系在 T1、长荣系在 T2 是最快的判断依据，其余外航两楼皆有分布。
换乘与转机
- T1 与 T2 之间运行免费电瓶车与接驳巴士，步行道亦连通，距离不算远。
- 华航转华航、长荣转长荣都在本楼内完成，最省时间。
- 跨楼转机请把接驳与步行一并算进衔接余量，国际线之间的衔接建议预留 2 小时。
前往台北
- 机场捷运直达车 —— 直达台北车站约 37 分钟，中途不停，车厢有行李架。
- 机场捷运普通车 —— 沿线各站停靠，约 50 分钟到台北车站，票价更低。
- 机场巴士 —— 线路覆盖台北、新北各主要区域，深夜仍有班次。
- 出租车 —— 车程约 40 分钟，高峰期拥堵明显，费用高于捷运不少。
航线与航班
| 维度 | 要点 |
|---|---|
| 航线 | 2025 年旅客 4,780 万人次(+6.4%)，通航约 130 个国内外目的地；中转旅客 669 万（创历史新高），是北美与东南亚之间的重要中继点；远程航点覆盖北美东西两岸、欧洲（伦敦、巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹）、大洋洲与南亚 |
| 航班 | 2025 年起降约 17 万架次量级；Q1 单季旅客 1,174 万（恢复至 2019 年的 97%） |
| 飞机 | 主基地为中华航空（天合联盟，2025 年承运约 994 万，主力 A350 / A330 / 777 / 787 宽体与 A321neo）与长荣航空（星空联盟，2025 年承运约 1,333 万，主力 A330 / 787 / 777 宽体与 A321neo）；其次为星宇航空(STARLUX)与台湾虎航 |
实用提示
- 机场捷运途经高铁桃园站，先坐捷运再转高铁南下，是去台中、高雄的常见联程走法。
- 捷运直达车与普通车共用台北车站端点，但停站不同，候车时看清车头与月台屏幕。
- 转机旅客请先确认两段航班的航站楼——华航系与长荣系分居两楼，这一条能避免大部分中转慌乱。
卫星视角
卫星视角：桃园国际机场（TPE）的平行跑道、航站楼与周边城镇。
卫星影像 © Esri World Imagery，仅用于定位参考。
参考资料
FAQ