希斯洛獲評全球第16佳機場並拿下最佳購物，蓋特威克升至第30

Skytrax 2026 世界機場大獎的結果已經公佈。倫敦希斯洛機場（LHR）再次成為全球榜單上排名最高的英國機場：全球第16位，比去年上升六位，在歐洲機場中排名第8。它還拿下了“全球最佳機場購物”這一分類獎。

另一座進入前100的英國機場是倫敦蓋特威克機場（LGW），排名第30位，同樣比去年上升六位。兩座倫敦機場、兩個上升六位，構成了今年榜單上英國部分的全部內容。本文先看希斯洛的兩個成績，再附上今年全球前十名，最後說說這份榜單對選機場的實際參考價值。

一、希斯洛：全球第16，英國最高，歐洲第8

先看排名本身。全球第16位，比去年的名次上升六位；在歐洲機場中排第8，是英國機場裡的最高名次。對一座常年被吐槽擁擠、轉機體驗一般的老牌樞紐來說，這個位置不算驚豔，但方向是對的。

Skytrax 的評選從1999年開始，每年辦一次，調查範圍覆蓋575座以上機場、100多個國家的旅客。旅客評價的環節包括往返機場是否方便、值機設施、購物與餐飲選擇、工作人員是否友好、行李服務是否可靠等。換句話說，它不是一次建築評比，而是把旅客從到達到離開的整條鏈路拆開打分。

希斯洛今年的進步，很難歸功於某一個新航廈——它的四座航廈都已執行多年，五號航廈也是2008年啟用的。更可能的原因是運營層面的穩定：安檢排隊、行李轉盤、指示系統這些每年都被旅客打分的專案，只要少出幾次大問題，分數就會回來一些。

二、全球最佳機場購物：345家店鋪與一份品牌名單

真正讓希斯洛在今年拿下分類獎的，是購物。機場在四座航廈裡擁有超過345家零售、食品和飲料店鋪，從英國國旗紀念品、泳池邊讀的平裝書，到臨上飛機前買的小禮物，都能找到對應的店。

奢侈品牌方面，希斯洛有 Burberry、Bulgari、Harrods、Fortnum & Mason 和 Prada；日常消費則有 Boots、JD Sports、Accessorize、WHSmith，以及從去年夏天開始入駐的瑪莎百貨（Marks & Spencer）。還有一家 Hamleys 玩具店，帶孩子出行的旅客通常會在這裡多花二十分鐘。

這份名單透露的資訊比獎盃多：希斯洛的零售結構是“兩頭都佔”——既有靠免稅和奢侈品拉高客單價的部分，也有 Boots、WHSmith 這種旅客真正會順路進去的日常店。對普通旅客而言，後者才是“購物體驗”的主體；對機場而言，前者決定了零售收入的上限。

三、弗雷澤·布朗：在“限制最多的機場環境”裡做零售

希斯洛機場零售總監弗雷澤·布朗（Fraser Brown）對這兩個獎項的表態，重點落在“旅客直接投票”上。他說，獲得 Skytrax 全球最佳機場購物獎、同時躋身全球最佳機場之列，對希斯洛的每個人來說都是值得驕傲的事；因為這些獎項由旅客直接投票選出，這份認可證明了他們每天看到的情況——團隊是在世界上運營限制最多的機場環境之一中，提供世界級的零售體驗。

這段話裡有兩個資訊值得留意。一是“旅客直接投票”，對應 Skytrax 的調查機制，也解釋了為什麼購物類獎項和綜合排名會互相影響；二是“運營限制最多”，指的是希斯洛只有兩條跑道、航班時刻極度緊張的現實——機場不能在白天隨意施工擴建，零售空間只能在既有航廈裡做文章。

對旅客來說，這意味著希斯洛的購物優勢短期內不會因為一次改造而消失，但也別期待航廈動線會突然變寬。它更像一座“在夾縫裡做到極致”的商業體，而不是一座新建的購物中心。

四、2026 全球前十名

把前十名單獨列出來，更容易看清英國機場的位置。以下名次按主辦方公佈的2026年榜單排列。

第11名之後，榜單裡還有幾座值得留意的機場：赫爾辛基-萬塔第11、杜拜第13、維也納第15、阿姆斯特丹史基浦第17、蘇黎世第19、第21位的墨爾本（它同時是今年的澳洲及太平洋地區最佳機場）、中國臺灣桃園第24、關西第25。英國只有希斯洛與蓋特威克兩座機場進入前100。

值得一提的是，杜哈的哈馬德國際機場沒有出現在今年的前30名裡。據澳大利亞媒體報道，這座去年的亞軍因中東衝突導致卡達周邊空域關閉，在最後時刻退出了評選——這也解釋了為什麼榜單前列少了一個熟悉的名字。

五、蓋特威克第30：英國的另一張票

蓋特威克今年排在第30位，同樣上升六位。它的角色和希斯洛不同：希斯洛承擔了倫敦的絕大部分長航線，蓋特威克則更依賴短途休閒航線與低成本航空，南航廈與北航廈之間的接駁、以及往返倫敦市區的 Gatwick Express，是旅客評價裡繞不開的兩件事。

對住在倫敦以南的旅客，蓋特威克往往是更實際的選擇：航廈規模小、動線短，從到達大廳到火車站只要步行幾分鐘。它今年能上升六位，說明這些“小機場的便利”在旅客評分裡確實值錢。

六、這份榜單怎麼讀

第一，看分類獎比看總排名更有用。今年購物看希斯洛，餐飲和出入境服務看樟宜，安檢看香港國際機場，區域第一看墨爾本——這些分類獎對應的是具體的出行需求，而不是抽象的“好”。

第二，名次變動要看基數。希斯洛上升六位、蓋特威克上升六位，聽起來幅度不小，但前30名之間的分差往往很小，一次調查週期的波動就能帶來幾位的變化。真正穩定的訊號，是一座機場連續多年留在同一區間。

第三，別把榜單當成行程規劃的唯一依據。對具體一趟旅行，航班時刻、航廈、入境排隊和交通接駁的影響遠大於排名；如果你為了“全球第16”特意選希斯洛轉機，卻要在兩條跑道的高峰時刻等行李，體驗未必比一座排名30開外的小機場更好。

相關連結

• 本站頁面：倫敦希斯洛機場（LHR）、倫敦蓋特威克機場（LGW）、英國（GB）
• 維基百科：倫敦希斯洛機場、蓋特威克機場

圖片來源：英倫校園。獎項名稱、排名與評選口徑以 Skytrax 公佈為準；店鋪、航廈與交通安排請以希斯洛與蓋特威克機場官網為準。