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仁川機場 T1 與 T2 換乘:免費擺渡、AREX 與航司分佈

仁川國際機場 T1 與 T2 之間的兩種走法:3 層出發層的免費擺渡巴士(機場 03/04 號)與 B1 交通中心的 AREX 普通車,附運營時間、班次、票價、上車點,兩個航廈的航空公司分佈,以及跨樓轉機的入境與行李提醒和走錯航廈時的處理順序。
約 5 分鐘讀完來源:韓國仁川國際機場
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仁川機場 T1 與 T2 換乘指引圖,畫面為航廈外的機場巴士車道

仁川國際機場有兩個航廈:T1 與 T2 相距 15–19 公里,一座在永宗島的北側,一座在南側。出發前最常被問到的兩個問題是:我的航班到底在 T1 還是 T2?如果跑錯了,怎麼最快換過去?

兩個航廈之間的正規走法只有兩條:3 層出發層外側的免費擺渡巴士,和 B1 交通中心的機場鐵路 AREX。前者免費、好放行李,後者快、全程在室內。下面把時刻、票價、上車點與航司分佈一次講清;趕時間的話,先看第二節的擺渡時刻表,再跳到第三節看 AREX 的票價。

一、先看機票:你在 T1 還是 T2

仁川機場的航廈分配大致如下:

  • T1 航廈:濟州航空、德威航空(T'way)、易斯達航空、Air Premia、Parata 航空、Aero K 航空,以及多數其他國際航司。
  • T2 航廈:大韓航空、韓亞航空、真航空、首爾航空、釜山航空、達美航空等。

這份名單不是永久的。航司會因運營政策調整而更換航廈,廉航尤其容易變,所以值機前一天再看一眼機票上的航廈和機場當日公告,別隻信半年前的攻略。落地後跟著"Terminal 1/Terminal 2"或"제1여객터미널/제2여객터미널"的指示走,兩個航廈的擺渡與鐵路入口都有清晰標識。

兩個航廈都是 3 層出發、1 層到達的佈局,所以"上車去 3 層、落地在 1 層"這條規律在兩個樓都成立。T1 與 T2 之間沒有步行通道:十幾公里的距離,只能坐擺渡巴士或 AREX,別想著拖著箱子走過去。

二、免費擺渡巴士:機場 03/04 號

擺渡巴士停在 3 層出發層外側的車道,兩個方向用不同的線路號,別坐反:

方向線路上車點運營時間班次車程
T1→T2機場 04 號T1 3 層 8 號門04:30–23:20約 5–8 分鐘一班約 15 分鐘
T2→T1機場 03 號T2 3 層 6–7 號門04:30–23:40約 5–8 分鐘一班約 18 分鐘

兩趟車都免費,車身和站牌上寫著"機場 03/04"或"Airport 03/04"。車廂裡有放行李的地方,帶大件行李、推嬰兒車或一家人出行時,比拖著箱子下到 B1 再上來省力得多。

T1 與 T2 之間擺渡巴士的路線示意

一個常見錯誤是在 1 層到達層外側等車:那裡停的是開往首爾市區的 6000 系機場大巴,方向和票價完全不同。擺渡巴士在 3 層出發層,從到達層坐電梯或扶梯上一層就到;上車前看一眼車頭線路號,再放行李。

班次密是這個方案最大的好處,正常等車不超過十分鐘。但遇到航班集中的時段,3 層外側車道會排起隊伍,等車加上繞行兩個航廈的時間會拉長;這時候如果只有隨身行李,下 B1 坐 AREX 反而更快。

機場內的航廈擺渡車

三、AREX 一站直達:1,050 韓元

趕時間就下到 B1 交通中心。T1、T2 的 AREX 站臺都在這一層,坐上往另一個航廈方向的普通車(All-stop),一站即到,車程約 6–10 分鐘,票價 1,050 韓元,班次約 5 分鐘一趟。站廳可以刷 T-money 交通卡直接進站,不用排隊買票。

仁川機場 B1 層 AREX 閘機與站臺

選它的理由是不受路面影響:全程在室內,雨天不用出樓,堵車與它無關。代價是站臺到出發層要坐電梯,行李多、又趕上值機高峰時,等電梯的時間可能比坐車還長。站臺上注意別上錯車——橙黃色的直達車(Express)開往首爾站,兩樓之間只坐藍色普通車,買錯票要多花十幾倍的錢。

AREX 沿線站點與耗時示意

把兩種方式並排看:擺渡巴士免費、能把行李放進車廂、受路況影響;AREX 花 1,050 韓元、六到十分鐘、不受路面影響,但要拖著行李上下電梯。行李超過兩件、或者同行有老人小孩,擺渡更穩;只有一個背包、又趕時間,AREX 更划算。

四、走錯航廈怎麼辦:按順序做四件事

  1. 先確認航廈:看機票、行程單或機場大屏,別憑印象。T2 是大韓航空與韓亞航空的主場,T1 集中了多數廉航與外國航司。
  2. 看時間選工具:距起飛還有 1 小時以上、行李又多,坐免費擺渡;不足 1 小時、只有隨身行李,下 B1 坐 AREX 更快。
  3. 留足 3 小時:國際航班建議提前 3 小時到機場,跨航廈的還要加上 15–18 分鐘車程與等車時間;旺季的值機與安檢隊伍都會明顯變長。
  4. 到了先看大屏:確認值機櫃臺和閘口,再決定往哪個方向走,避免在樓裡來回折返。

最容易換樓的情形是:前一段是外國航司的國際航班(多在 T1),後一段是大韓航空或韓亞航空(T2)。兩段又在同一張票上時,行李可能已經直掛,人卻要自己換樓——這種時候先看登機牌上的航廈號,再決定坐擺渡還是 AREX。

五、跨航廈轉機要注意的兩件事

第一是入境。擺渡巴士與 AREX 都在陸側,也就是非隔離區。如果兩段航班不是同一張票、需要自己換樓,就要先辦入境手續,再回到出發層重新值機安檢;只有留在中轉區、由機場安排通道的轉機,才不需要入境。行前向航空公司確認自己的票屬於哪一種,別把"樓內換乘"和"換樓"當成一回事。

第二是行李。同一張票可以直掛到最終目的地;分開買的兩張票,要在 T1 或 T2 取出行李,自己推過航廈再重新託運。跨樓的這一段沒有行李搬運服務,大件行李建議選擺渡巴士。

轉機時間緊的時候,順序要反過來:先確認第二段的航廈、值機櫃臺和閘口,再選交通工具,最後才處理行李。先弄清楚"要去哪",比先排隊更重要。

深夜抵達還要多算一步:T1→T2 的擺渡執行到 23:20,T2→T1 到 23:40,之後到次日 04:30 之間兩種方式都沒有,趕時間只能在到達層叫車,不趕時間就等首班車。所有時刻以機場當日公告為準。

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航廈分配、擺渡與 AREX 的時刻、票價均可能調整,文中數字為參考,出行前請以仁川國際機場官網與現場公告為準。