인천에서 김포로: 별도 항공권으로 서울의 두 공항을 오가는 방법

인천국제공항(ICN)은 영종도 앞 매립지에 있고, 김포국제공항(GMP)은 서울 서쪽에 있으며 약 40km 떨어져 있습니다. 많은 사람이 '서울'이라고만 적힌 여정을 예약했다가, 일정 단계에서 첫 비행은 인천에 내리고 두 번째 비행은 김포에서 출발한다는 것을 알게 됩니다. 그 간격을 메워 주는 항공사는 없습니다 — 직접 건너야 합니다.

여기서 '환승'이라 불리는 것은 아주 다른 두 가지입니다. 수하물을 연결 수속한 채 국제선 환승 구역에 머물며 다른 국제선으로 이어 타는 것은 에어사이드 환승입니다. 국내선을 위해 김포로 가거나 다른 항공권의 국제선 출발을 위해 가는 것은 한국 입국 심사를 통과해 나라에 들어가고, 짐을 찾아 도착장 밖으로 나가는 일입니다. 첫 번째는 환승 규칙에, 두 번째는 한국에 입국할 권리에 달려 있습니다.

1. 첫 관문: 김포로 간다는 것은 한국에 입국한다는 뜻입니다

무비자 환승은 나라에 들어가지 않을 때만 적용됩니다. 국제선 환승 구역에서 24시간 이내, 수하물 연결 수속, 이어지는 국제선 항공편, 그리고 규칙이 허용하는 국적과 경로가 조건입니다. 김포가 일정에 들어오는 순간 그 경로는 닫힙니다 — 입국 심사를 통과해야 합니다. '인천 환승에는 비자가 필요 없다'를 공항 변경에 적용하는 것이 여기서 흔한 실수입니다.

출발 전에 세 가지를 확인하십시오. 한국 비자가 유효하고 입국 횟수가 남아 있는지. K-ETA나 무비자 입국 자격이 되고 내 국적이 현재 명단에 있는지. 여권이 유효 기간 요건을 충족하는지. K-ETA 명단과 임시 면제는 여러 차례 바뀌었으니 오래된 블로그 글은 출처가 되지 못합니다.

출발 쪽에도 검문이 있습니다. 별도 항공권이라면 첫 체크인 카운터에서 이어지는 예약과 한국 입국 권리를 묻는 경우가 많고, 서류가 잘못되면 인천이 아니라 출발지에서 탑승을 거절당할 수 있습니다. 제3국 여권도 같은 규칙을 따릅니다.

2. AREX: 김포에 서는 것은 일반열차뿐입니다

공항철도(AREX)는 인천 두 터미널 모두에 역이 있고, 교통 센터 지하 1층에 있습니다. 'Airport Railroad' 표지를 따라 에스컬레이터로 내려가십시오. 두 열차가 승강장을 공유하며 색으로 구별합니다. 주황빛 노란색 직통열차와 파란색 일반열차입니다. 개찰구 전에 어느 쪽인지 확인하십시오.

중요한 점은 이렇습니다. 직통열차는 인천 T2, 인천 T1, 서울역에만 섭니다. 김포공항에는 아예 서지 않습니다. T1에서 서울역까지 약 43분, T2에서 약 51분이고 13,000원입니다. 김포를 가려고 이 열차를 타면 정류장을 지나 서울역까지 가게 되고, 되돌아와야 합니다 — 돈과 시간이 두 배입니다.

김포에는 일반열차만 섭니다. T1에서 약 40분, 4,750원, T2에서 약 50분, 5,350원입니다. 모든 역에 서고 좌석은 선착순입니다. 지하 1층 창구나 발매기에서 표를 사거나, 개찰구에서 T-money 카드를 태그하면 됩니다.

지하 1층 대기 구역에는 무료 Wi-Fi와 충전 포인트가 있습니다. 낮에는 열차가 자주 있지만 막차를 확인하십시오. 늦게 착륙한다면 택시를 배제하기 전에 아직 열차가 다니는지 확인하십시오.

3. 6100번과 6101번 버스: 짐이 있을 때 더 쉬운 선택

6100번과 6101번 버스는 인천에서 김포공항 방면으로 다니며 교통 상황에 따라 5070분 걸리고, 승차 지점과 노선에 따라 약 7,5009,000원입니다. T1에서는 1층 도착 홀 밖 5B와 6A 정류장, T2에서는 4~5번 출구 부근입니다. 노선 번호와 정류장 이름은 한국어와 영어로 나오니, 줄을 서기 전에 6100이나 6101인지 확인하십시오.

장점은 김포 터미널 문 앞에 내려 준다는 것입니다. 캐리어를 역으로 끌고 들어갔다 다시 나올 필요가 없습니다. 대가는 교통 상황입니다. 고속도로와 서울 서부는 대략 07:0009:00과 18:0020:00에 막히고 주말 오후도 느립니다. 무거운 짐과 넉넉한 여유가 있다면 버스가 열차보다 낫습니다.

4. 택시: 세네 명에게 가장 스트레스 없는 선택

인천 T1이나 T2에서 김포공항까지 약 45,000~55,000원이고, 미터기는 교통 상황과 대기 시간에 따라 올라갑니다. 승차 지점은 T1 1층 도착층 5C와 6C 출구 밖, T2 4C 출구 밖이며, 두 곳 모두 줄이 표시되어 있습니다.

영어 서비스가 필요하면 도착층 데스크나 온라인으로 인터내셔널 택시를 예약하고 항공편 번호를 알려 주십시오. 세네 명이 나누면 1인당 요금은 버스에 가깝고, 대기와 차량 변경, 짐 취급이 사라집니다 — 체크인 마감을 지켜야 할 때 가장 안전한 선택입니다. 공항 콜센터 +82-1577-2600에는 중국어 상담원이 있습니다. 승강장은 도착장 밖에 있으니 길가에서 잡지 말고 'Taxi' 표지를 따라가십시오.

5. 수하물: 연결 수속은 한 장의 항공권에서만 됩니다

한 항공사 또는 한 얼라이언스의 연결 항공권이라면 출발지에서 최종 목적지까지 짐을 연결해 달라고 요청하십시오. 그러면 인천에서 에어사이드에 머뭅니다. 이것이 이 여정의 유일하게 쉬운 형태입니다.

따로 산 항공권 두 장이라면 짐은 인천에서 멈춥니다. 입국 심사를 통과해 벨트에서 짐을 찾아 열차나 버스, 택시로 김포로 옮기고, 두 번째 항공권의 카운터에서 다시 맡기십시오. 그 카운터는 보통 출발 30분 전에 닫으니 거꾸로 계산하십시오. 무료 허용량은 보통 두 항공권에 합산되지 않고 두 번째 항공편이 자체 규칙을 적용하므로 초과 요금을 미리 계산해 두십시오.

6. 얼마나 잡아야 하나: 1.5시간, 2시간, 3시간 규칙

철도라면 최소 1.5시간을 잡으십시오. 착륙, 입국 심사, 짐, 카드 구입이나 충전, 대기와 승차, 그리고 T2에서는 10분을 더합니다. 버스라면 최소 2시간이고, 교통이 말을 안 들으면 상한이 없습니다. 국제선에서 국내선으로 연결한다면 3시간 이상을 잡으십시오. 입국 심사, 수하물 벨트, 40~50분의 이동, 그리고 김포에서의 체크인과 보안 검색입니다.

더 단호하게 계획하는 방법도 있습니다. 항공권 사이에 2시간밖에 없다면 열차를 포기하고 택시를 타십시오. 1.5시간밖에 없다면 노선 지도가 아니라 재예약을 살펴보십시오. 07:0009:00과 18:0020:00에는 철도와 도로가 모두 가장 붐비니 어느 쪽이든 여유를 더하십시오.

김포에서는 눈에 보이는 첫 건물로 들어가지 마십시오. 국내선과 국제선 터미널은 분리되어 있지만 연결된 건물이고, 체크인 층과 입구가 다릅니다. '국내선' 또는 '국제선' 표지를 따라가고, 어느 건물에 내 항공사 데스크가 있는지 확인하십시오.

반대 방향 — 김포에 내려 인천에서 출발하는 경우 — 도 거리는 같고 대체로 대칭입니다. 철도로 1.5시간, 버스로 2시간입니다. 김포에서는 교통을 더 빨리 찾을 수 있지만 국제선 출발 홀의 데스크와 보안 검색대가 적어, 성수기 대기 줄이 더 짧다고 할 수는 없습니다.

관련 링크

• 이 사이트에서: 인천국제공항(ICN), 대한민국(KR)
• 위키백과: 인천국제공항, 김포국제공항, AREX 공항철도
• 바이두 백과: 인천국제공항, 김포국제공항
• 공식 사이트: AREX, 인천공항

요금과 시간표, 입국 규칙은 바뀝니다. 여기 수치는 참고용입니다. 여행 전에 AREX와 인천공항 웹사이트, 한국 출입국 당국을 확인하십시오.