Aioun el Atrouss Airport
Aioun · Mauritanie· Aioun el Atrouss AirportAioun el Atrouss Airport (IATA : IEO, OACI GQNA) est un petit aéroport qui dessert Aioun (Mauritanie).
Aioun el Atrouss Airport est un petit aéroport, à environ 951 ft d'altitude. Cette page réunit la carte de localisation, les codes de l'aéroport et les informations de voyage.
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Sur l'image satellite, la piste de l'aéroport d'Aioun el Atrouss (IEO) se trouve entre des terres sèches et un sol nu.
Informations et détails sur l’aéroportDétails de l’aéroport
Carte interactive — localisation de Aioun el Atrouss AirportCarte interactive
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Guide d’Aioun el Atrouss Airport (IEO) : une piste régionale remise en contexteGuide de l’aéroport
L’imagerie satellite d’Aioun el Atrouss Airport (IEO), en Mauritanie, montre un terrain entouré de sol sec et de terres nues. À environ 290 m au-dessus du niveau de la mer, il dispose d’une piste unique de 1 599 m. L’instantané de 2014 n’indique aucune destination régulière ; Kayes Dag Dag Airport se trouve à 311 km.
Vue satellite
Vue satellite d’Aioun el Atrouss Airport (IEO), le terrain visible parmi un sol sec et des terres nues.
Imagerie : Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics), avec l’attribution dans l’image. Elle montre le terrain depuis l’orbite, non depuis le sol.
L’aéroport en bref
| Élément | Détail |
|---|---|
| IATA / ICAO | IEO / GQNA |
| Rôle | petit aéroport |
| Altitude | environ 290 m |
| Coordonnées | 16.7113, -9.6379 |
| Pistes | 1, la plus longue mesure 1 599 m |
| Destinations directes | 0 dans l’instantané de 2014 |
Pistes
| Piste | Longueur | Revêtement |
|---|---|---|
| 04/22 | 1 599 m | BIT |
Pourquoi il n’y a pas de tableau des liaisons
L’instantané OpenFlights de 2014 ne contient aucun service régulier pour IEO. L’absence de ce jeu de données ne prouve pas que le terrain est inutilisé aujourd’hui ; vérifiez les informations actuelles de l’aéroport et des compagnies avant de voyager.
Aéroports proches
| Aéroport | Distance | Destinations directes |
|---|---|---|
| Kayes Dag Dag Airport (KYS) | ~311 km | — |
| Modibo Keita International Airport (BKO) | ~499 km | 15 |
| Mopti Airport (MZI) | ~643 km | — |
S’y rendre et se repérer
- Coordonnées : 16.7113, -9.6379
- Ouvrir sur une carte : Google Maps | Amap | Baidu Maps
La carte de localisation de cette page situe le terrain par rapport aux villes et aux routes voisines. Les correspondances en terminal et les transports locaux sortent du cadre de ce jeu de données ; l’aéroport ou la compagnie peuvent les confirmer.
Croquis de l’aéroport
Aioun el Atrouss Airport occupe un terrain en Mauritanie entouré de sol sec et de terres nues. La piste 04/22 s’étend du nord-est au sud-ouest et offre 1 599 m de piste ; l’altitude est d’environ 290 m.
La piste offre 1 599 m, un profil de jet régional. Le type de revêtement n’est pas indiqué dans les données ouvertes. Kayes Dag Dag Airport se trouve à 311 km, sans destination enregistrée dans le même instantané.
Faute de toute liaison dans les données de 2014, il ne s’agit pas d’une destination régulière fiable. Utilisez Kayes Dag Dag Airport comme solution de repli la plus proche et vérifiez l’accès auprès de l’exploitant de l’aéroport.
Avant de partir
- Avec 1 599 m, la piste convient aux turbopropulseurs et à des jets plus petits qu’un gros-porteur ; confirmez le type d’appareil auprès de l’exploitant.
- La piste est revêtue, ce qui permet une exploitation toute l’année, mais un service régulier n’est toujours pas garanti.
- Kayes Dag Dag Airport est l’aéroport le plus proche de ce jeu de données, à 311 km, mais il n’a lui aussi aucune destination enregistrée pour 2014.
- Ce site n’a pas de guide du terminal sur cette page ; prévoyez donc du temps supplémentaire pour les démarches locales et l’acheminement.
- Considérez ce terrain comme une plateforme d’aviation générale ou de charter plutôt qu’un grand terminal ; confirmez l’assistance et les horaires d’ouverture à l’avance.
À propos des données
Les pistes, l’altitude et les coordonnées proviennent des données ouvertes d’OurAirports ; les liaisons proviennent de l’instantané OpenFlights de juin 2014. Cet instantané décrit la forme et l’ampleur du réseau, non les horaires actuels.