Le Mans-Arnage Airport
Le Mans · Frankreich· Le Mans-Arnage AirportLe Mans-Arnage Airport (IATA: LME, ICAO LFRM) ist ein Regionalflughafen und bedient Le Mans, Frankreich.
Le Mans-Arnage Airport ist ein mittelgroßer Flughafen und liegt auf einer Höhe von etwa 194 ft. Diese Seite bündelt Lagekarte, Flughafencodes und Reiseinformationen.
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Satellitenansicht: der Flughafen Le Mans-Arnage (LME) ist von grüner Vegetation und Ackerland umgeben.
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Le Mans-Arnage Airport (LME): Eine Datenlücke aus der Luft betrachtetFlughafenführer
Der Le Mans-Arnage Airport (LME) ist ein Regionalflughafen in Frankreich; von oben sind grüne Vegetation und Ackerland deutlich um ihn herum zu erkennen. Das Flugfeld liegt etwa 59 m über dem Meeresspiegel und hat 2 Startbahnen, die längste 1.420 m; 2014 wurden keine planmäßigen Strecken erfasst. Der nächste Flughafen, der Tours Val de Loire Airport, liegt 69,6 km entfernt.
Satellitenansicht
Aus dem Orbit betrachtet erscheint der Le Mans-Arnage Airport (LME) als Flugfeld innerhalb grüner Vegetation und Ackerland.
Das Bild ist Esri World Imagery (© Esri, Maxar, Earthstar Geographics), beschriftet mit Flugfeld und Quelle. Es ist eine Satellitenansicht, kein Foto vom Boden.
Auf einen Blick
| Angabe | Detail |
|---|---|
| IATA / ICAO | LME / LFRM |
| Rolle | Regionalflughafen |
| Höhe | etwa 59 m |
| Koordinaten | 47.9486, 0.2017 |
| Startbahnen | 2, die längste 1.420 m |
| Nonstop-Ziele | 0 im Stand von 2014 |
| Offizielle Website | aeroport.lemans.sarthe.cci.fr |
Startbahnen
| Startbahn | Länge | Oberfläche |
|---|---|---|
| 02/20 | 1.420 m | ASP |
| 02R/20L | 970 m | GRS |
Warum es keine Streckentabelle gibt
LME hat im Stand von 2014 eine leere Streckentabelle. Der Datensatz erfasst nur die Verbindungen, die darin aufgezeichnet wurden; behandeln Sie die Lücke daher als fehlende Angabe und nicht als Hinweis auf eine Stilllegung.
Flughäfen in der Nähe
| Flughafen | Entfernung | Nonstop-Ziele |
|---|---|---|
| Tours Val de Loire Airport (TUF) | ~69,6 km | 5 |
| Rennes-Saint-Jacques Airport (RNS) | ~145 km | 9 |
| Caen Carpiquet airport (CFR) | ~145 km | 4 |
Anreise und Orientierung
- Koordinaten: 47.9486, 0.2017
- Offizielle Website: aeroport.lemans.sarthe.cci.fr
- In einer Karte öffnen: Google Maps | Amap | Baidu Maps
Mit der Lagekarte sehen Sie, wie das Flugfeld zu den Straßen und Siedlungen vor Ort liegt. Zu Terminalverbindungen und Nahverkehr erkundigen Sie sich beim Flughafen oder bei der Airline.
Startbahn und Umgebung
Aus der Luft erscheint der Le Mans-Arnage Airport in Frankreich innerhalb grüner Vegetation und Ackerland. Die Hauptstartbahn 02/20 ist in Nord-Süd-Richtung ausgerichtet und ist 1.420 m lang, bei etwa 59 m Höhe.
Diese Länge von 1.420 m ist typisch für Turboprop- und Leichtjet-Betrieb. Die befestigte Oberfläche erlaubt einen regelmäßigen Betrieb, bedeutet aber keinen Linienverkehr. Der nächste Flughafen ist der Tours Val de Loire Airport, 69,6 km entfernt, mit 5 Zielen im selben Stand.
Im Stand von 2014 erscheinen keine planmäßigen Verbindungen; behandeln Sie das Flugfeld daher am besten als Halt für Allgemeine Luftfahrt oder Charterflüge und bestätigen Sie Abfertigung und aktuelle Bewegungen beim Betreiber.
Vor dem Abflug
- Mit 1.420 m eignet sich die Startbahn für Turboprops und kleinere Jets, nicht für Großraumflugzeuge; bestätigen Sie den Flugzeugtyp beim Betreiber.
- Die Startbahn ist befestigt, was ganzjährigen Betrieb erlaubt, doch planmäßiger Linienverkehr ist weiterhin nicht garantiert.
- Der Tours Val de Loire Airport liegt 69,6 km entfernt und kommt im Stand von 2014 auf 5 Ziele; damit ist er die nächste Alternative für einen planmäßigen Flug.
- Da die Streckentabelle von 2014 leer ist, prüfen Sie die aktuellen Hinweise des Flughafenbetreibers, bevor Sie eine Reise planen.
- Behandeln Sie diesen Platz als Feld der Allgemeinen Luftfahrt oder für Charterflüge, nicht als großes Terminal; bestätigen Sie Abfertigung und Öffnungszeiten im Voraus.
Über die Daten
Die Flughafenangaben auf dieser Seite stammen aus OurAirports. Die Streckendaten sind der OpenFlights-Schnappschuss von Juni 2014; behandeln Sie sie daher als historischen Kontext, nicht als Fahrplan.