香港國際機場拿下“全球最佳機場安檢”，同方威視收到機管局感謝信

3月30日，同方威視（Nuctech）披露，公司收到一封來自香港機場管理局的感謝信。信中對同方威視為香港國際機場（HKG）成功摘得 Skytrax“全球最佳機場安檢”所作出的貢獻，致以誠摯謝意。

把時間往回撥12天。3月18日，2026年 Skytrax 世界機場大獎在倫敦旅客航廈博覽會（Passenger Terminal Expo）現場揭曉，香港國際機場位列全球第四，並首次拿下“全球最佳機場安檢”。一座機場的安檢環節被單獨拿出來評獎，聽起來是個技術話題；但它其實是旅客在航廈裡最緊張、也最容易抱怨的那段時間。本文先把獎項事實與廠商說法分開，再看這套系統究竟改變了什麼。

一、獎項的事實：全球第四、28年來首次、亞洲首次

先確認幾個可以核對的事實。香港國際機場1998年在赤鱲角啟用，2026年正好是第28個年頭；這是它第一次獲得安檢類別的世界最佳，也是亞洲機場第一次拿到這個獎。同一年的全球前四名依次是新加坡樟宜機場（連續第二年、第14次奪冠）、首爾仁川機場、東京羽田機場與香港國際機場。

據香港機場管理局在感謝信中的說明，本輪世界機場調查於2025年8月至2026年2月進行，評估覆蓋旅客的完整流程；信中稱，機場能在安檢環節拿到高分，部分要歸功於同方威視參與塑造的高效、順暢且技術先進的環境。

這個獎項的口徑也值得說明：Skytrax 的排名來自旅客滿意度調查，而不是裝置引數評比。也就是說，旅客未必知道行李CT和毫米波的區別，但他們能感知排隊多久、要不要反覆掏東西、被要求開包的次數多不多——這些體驗最終變成了分數。

二、所謂“全球首個全面智慧安檢機場”，包含哪些裝置

據同方威視介紹，這套系統把六類裝置接入同一個管理平臺：手提行李CT智慧檢查、靜態託運行李CT檢查、自動托盤回傳、毫米波人體安檢、痕量爆炸物探測、拉曼液體檢測。裝置之間資料互通，流程由平臺統一排程。

其中“靜態託運行李CT檢查”針對的是交運之後、裝機之前的行李；“自動托盤回傳”解決的是托盤需要人工搬回入口的老問題；“拉曼液體檢測”則用於在現場快速判斷液體成分。把這六類裝置放在一個平臺上，是“全面一體化”這個說法的主要依據。

機場管理局在感謝信中把這一里程碑的核心支撐歸於同方威視的CT安檢技術與一體化智慧安防整合方案，並評價其技術“將安檢流程打造為順暢、世界一流的通行體驗”。需要說明的是，這是合作方在公開信中的表述，屬於對供應商貢獻的認可，而不是第三方對系統性能的獨立測評。

三、旅客能感知的變化：不用掏電腦，10秒一箱

據同方威視介紹，依託新一代CT三維成像，旅客過檢時不再需要取出手提電腦、手機等電子裝置，也不必提前拿出液體、凝膠與噴霧類物品。對經常飛的人來說，這一條比任何引數都實在：不用在安檢機前蹲下來開箱，也不必把電腦從包裡掏出來再塞回去。

效率方面，廠商給出的資料是：單條安檢通道的通行能力從每小時240人次提升到360人次，提升約50%；單件行李掃描時間約10秒。

這兩組數字來自裝置供應商，適合作為理解技術上限的參考，而不是對某一天某一條通道的實測承諾。實際通行速度還取決於開放通道數量、旅客是否熟悉流程、以及是否需要二次檢查。

四、毫米波與隱私：螢幕上為什麼只有簡化人形

毫米波人體安檢儀是另一處容易被誤解的裝置。據同方威視介紹，它可以360度無接觸掃描，檢測結果以簡化的人形圖案呈現，只標出可疑物品所在的位置，不顯示人體細節。這樣既減少了人工接觸式檢查，也降低了旅客對“被看光”的顧慮。

同套系統還包括智慧托盤自動回收、物品遺忘提醒，以及新增的消防系統。這些功能不直接提升通行速度，卻決定了系統在高峰期是否穩定——托盤堵在出口、旅客把手機落在筐裡，都會讓一條通道慢下來。

五、怎麼讀這條新聞：兩種口徑要分開

這條新聞裡其實有兩套口徑，混在一起讀容易失真。

一套是獎項：Skytrax 基於旅客調查，把2026年的“全球最佳機場安檢”給了香港國際機場，同時確認它全球排名第四。這是可以直接引用的事實，也是香港機場28年來第一次拿到這個類別的世界第一。

另一套是技術：六類裝置、統一平臺、每小時360人次、10秒一箱、毫米波簡化人形——這些是裝置供應商對自家系統的描述。它們大機率真實，但屬於“廠商說法”，需要與獎項事實分開看。

把兩套口徑放在一起，合理的結論是：香港國際機場的安檢體驗在2026年得到了旅客調查的認可，而它背後的技術方案由同方威視提供。至於這套方案是否“全球首個”、效率是否在所有時段都達到360人次，則更適合作為了解方向的參考，而不是結論。

六、對經香港出發的旅客意味著什麼

第一，安檢流程本身在變簡單。不用取出電腦和液體，意味著你可以提前把隨身行李整理好，到通道前不必再拆包；對轉機時間緊張的旅客，這能省下幾分鐘。

第二，別把獎項當成“永遠不排隊”。通道開放數量、航班波次和節假日客流仍會決定實際等待時間，早晚高峰尤其明顯。預留時間依然必要，尤其是需要退稅或攜帶需申報物品時。

第三，如果被要求二次檢查，配合現場指引即可。毫米波裝置顯示的是簡化人形，複查通常針對具體位置，不代表你有問題；這套流程的設計初衷，正是把“必要之煩”壓縮到最短。

相關連結

• 本站頁面：香港國際機場（HKG）、中國（CN）
• 維基百科：香港國際機場、同方威視

圖片來源：同方威視。獎項名稱與評選口徑以 Skytrax 公佈為準；裝置引數與效率資料來自裝置供應商，實際安檢安排請以香港國際機場現場指引為準。