Abadan Ayatollah Jami International Airport
Abadan · Iran· Abadan Ayatollah Jami International AirportAbadan Ayatollah Jami International Airport (IATA: ABD, ICAO OIAA) ist ein Großflughafen und bedient Abadan, Iran.
Abadan Ayatollah Jami International Airport ist ein großer Flughafen mit planmäßigem Passagierverkehr und liegt auf einer Höhe von etwa 10 ft. Diese Seite bündelt Lagekarte, Flughafencodes und Reiseinformationen.
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Das Eingangsschild am Abadan International Airport — Persisch und Englisch nebeneinander, beide mit der Aufschrift „Ayatollah Jami International Airport“.
Der Terminaleingang: Reisende rollen ihr Gepäck unter dem rot beschrifteten Schild zur Halle, auf einem mit gemusterten Fliesen gepflasterten Weg.
Abadan Ayatollah Jami International Airport: Streckenkarte – Nonstop-ZieleStreckenkarte
3 Nonstop-Ziele: Karte, fliegende Gesellschaften und Entfernungen.
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Der Flughafen von Abadan stellt sich mit einem Schild vor: Persisch und Englisch nebeneinander für den Ayatollah Jami International Airport. Ein weiteres Foto zeigt Passagiere, die ihre Taschen unter einem roten Schild zum Saal rollen, draußen ein gemustertes Pflaster. Der Flughafen bedient Abadan im Iran auf einer Höhe von rund 3 m, mit zwei Startbahnen bis 3.100 m; der Stand von 2014 verzeichnet drei Inlandsziele, Shiraz mit 430 km, Teheran mit 658 km und Mashhad mit 1.244 km.
Flughafenfotos
Das Eingangsschild am Abadan International Airport – Persisch und Englisch nebeneinander, beide mit der Aufschrift „Ayatollah Jami International Airport“.
Der Terminaleingang: Reisende rollen ihr Gepäck unter dem rot beschrifteten Schild zum Saal, auf einem Weg mit gemusterten Fliesen.
Die Fotos stammen aus öffentlichen Webquellen und bleiben das Urheberrecht ihrer Fotografen; vollständige Nachweise und Quellenlinks stehen in der Fotogalerie auf dieser Seite.
Auf einen Blick
| Angabe | Detail |
|---|---|
| IATA / ICAO | ABD / OIAA |
| Rolle | Großflughafen |
| Höhe | rund 3 m |
| Koordinaten | 30.3679, 48.2301 |
| Startbahnen | 2, die längste 3.100 m |
| Nonstop-Ziele | 3 (Stand 2014, alle im Inland) |
Startbahnen
| Startbahn | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|
| 14R/32L | 3.100 m | 45 m | Asphalt |
| 14L/32R | 2.267 m | 35 m | Asphalt |
2 Startbahnen, die längste 3.100 m lang.
Nonstop-Verbindungen
3 Nonstop-Ziele, die nächsten zuerst (OpenFlights-Streckenstand von 2014 – prüfen Sie dies bei der Airline oder am Flughafen):
| Ziel | Entfernung | Fluggesellschaften |
|---|---|---|
| Shiraz Shahid Dastghaib International Airport (SYZ) | ~430 km | Iran Aseman Airlines |
| Mehrabad International Airport (THR) | ~658 km | Air Bangladesh, Iran Aseman Airlines, Iran Air |
| Mashhad International Airport (MHD) | ~1.244 km | Air Bangladesh, Iran Air |
Die Spalte der Fluggesellschaften stammt aus demselben Stand und enthält Codeshare- und Interline-Verbindungen; verstehen Sie sie als Hinweis darauf, wie stark die Strecke befahren wird, und fragen Sie bei der Airline nach, wer tatsächlich fliegt.
Flughäfen in der Nähe zum Vergleich
Wenn die Preise ähnlich liegen, sind dies die nächsten Flughäfen derselben Klasse (Großflughafen) – Luftlinie, mit ihren eigenen Nonstop-Zahlen aus demselben Datensatz:
| Flughafen | Entfernung | Nonstop-Ziele |
|---|---|---|
| Qasem Soleimani International Airport (AWZ) | ~119 km | 13 |
| Al-Ahsa International Airport (HOF) | ~578 km | 3 |
Vor dem Abflug
- Mit drei Inlandsstrecken reichen meist 90–120 Minuten; internationale Reisen laufen über Teheran oder ein anderes Drehkreuz.
- Der Stand von 2014 verzeichnet nur Inlandsstrecken, und iranische Flugpläne ändern sich schnell; prüfen Sie die aktuellen Angaben der Airlines.
Über die Daten
Startbahnen, Höhe und Koordinaten stammen aus den offenen Daten von OurAirports. Strecken und Fluggesellschaften stammen aus dem OpenFlights-Stand von Juni 2014 und enthalten Codeshares und Interline-Verbindungen; sie zeigen Form und Größe des Netzes, nicht aktuelle Flugpläne.
Geschichte
Im Zweiten Weltkrieg war Abadan ein wichtiges Logistikzentrum für Lend-Lease-Flugzeuge auf dem Weg in die Sowjetunion: Ab Mai 1942 montierte ein USAAF- und Douglas-Werk hier neu eingetroffene Flugzeuge und testete sie im Flug, bevor sie zur Übergabe nach Teheran weiterflogen. Das Air Transport Command führte den Platz als Station #3 und verband Teheran, die RAF Habbaniya und Bahrain.
Quelle: Abadan Airport.